Ja du hast auch an der Seite eine Markierung, du kannst auch am Verteilerfinger schauen und den Nocken, all das muss passen.
Nein auch Kurbelwellenseitig.
Du hast beim 16V Markierungen oben bei den Nocken, die müssen übereinstimmen, dann Beifahrerseite Kurbelwelle und beim Getriebe, dein Loch. Sofern das alles stimmt kannst du die Verteilerkappe lösen, da hast du dann auch noch eine Markierung, sofern alles stimmt, ist die Zündung ok.
soweit alles klar.
muss jetzt nur die zündung einstellen, da muss ich mit einer zündlicht pistole am getriebe ran... die makierung an der scheibe ist ein strich, sowit ist mir das auch klar bloß welche makierung am getriebegehäuse? und welches von den beiden löchern?
ich weiß nicht ob das wichtig ist, es ist ein automatik
dank dir schon mal für die geduld
die erste markierung auf der schwungscheide ist die OT danach kommt die zündmarkierung. also so ausblitzen, das du den zweiten strich siehst gegenüber der nase an der öffnung wo du auf die schwungscheibe schauen kannst.
Schau dir Schwungscheibe mal genau an, wie Vitalic schon sagte sind 2 Markierungen drauf. Eine Kerbe (für Zündzeitpunkt) und eventuell eine Kerbe mit einer 0 (oder auch nur eine Kerbe), diese ist aber nicht so gut zu sehen weil sie Richtung Block sitzt und halb von der Getriebeglocke verdeckt wird. Lass einfach mal von jemand den Motor ganz langsam durchdrehen während du in das hintere Loch (zum Block hin) vom Getriebe schaust.
strich sollte mittig sitzen!!!!
MfG René
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