gelbe Schlacke beim Öl

Ölschlamm deutet auf viel Kurzstreckenbetrieb hin. (evtl. kommt auch Kühlwasser im Öl in Frage)

Wasser am Kühler: Da wird wohl was undicht sein.

Bei viel Kurzstreckenbetrieb wäre es normal. Würde an deiner Stelle erstmal das Leck im Kühlsystem beheben. Dann den Schlamm am Deckel entfernen und mal weiter fahren. Wenn der Kühlwasserstand sinkt und wieder Schlamm am Deckel ist, dann haste was defekt Richtung Kopfdichtung oder Kopf...

Möglich wäre auch, dass der kleine Wärmetauscher defekt ist und so Wasser ins Öl gelangt. Wenn dein Öl aufgrund von nem defekten Thermostat nicht richtig heiß wird dann haste den Schlamm auch irgendwann.

Gruß Mark

Die gelbe schlacke beim Öl, würde auf Wasser im Öl hindeuten, Kühlwasser war auch fast keins mehr drin und im Motorraum vorne beim Lüfter ist alles nass, kann auf einen Schaden/Riss hindeuten, event. Zylinderkopf.

Warst du da? Weil das alles vorne nass is schrieb er ja schon...

Rein Gedanklich

Hmm mach mal alles sauber und trocken und dann lass den Motor laufen und wirf mal nen Blick rein. Knete auch mal die Schläuche durch.

Ist gut möglich das der einen Schaden hat, durch den daraus resultierenden Druck im Kühlsystem, bedingt durch den Schaden, da beim Kühler der zweite Schaden verursacht wurde.

Zitat von pstuerm

Ist gut möglich das der einen Schaden hat, durch den daraus resultierenden Druck im Kühlsystem, bedingt durch den Schaden, da beim Kühler der zweite Schaden verursacht wurde.

verstehe grad nur Bahnhof

Wenn Motor laufen lässt und Kühlwasserdeckel offen lässt kommen dann Blasen? Raucht er hinten weiss auch wenn er warm ist? Wenn ja könnte schon Kopfdichtung defekt sein oder der Zylinderkopf ein Riss haben.

Freundin hatte so ein Problem weil sie 15W40 drinhatte und 10W40 Nachgekippt hatte.Aber denke bei dir wird das wohl nicht der fall sein .mfg HöschiG60

Corrifahrer/ sofern Kopf defekt könnte quasi Druck ins Kühlsystem kommen, der Druck muss natürlich heraus, da kann der zweite Schaden entstehen.