Frage zu Ladedruck in verschiedenen Gängen

Wussi

Ich bin gestern mit dem G60 von meinem Freund gefahren und mir ist auf gefallen, dass der Ladedruck im 3. und 4. Gang bei über 5.000 Touren bei ca. 0,9 Bar liegt. Wenn ich dann in den 5. schalte, und bei den selben Touren fahre, liegt er aber nur bei ca. 0,6.
Ich verstehe da jetzt was nicht. Weißt der fehlende Druck auf Undichtigkeiten hin?
Der Lader müsste bei ähnlichen Touren doch ähnliche Drücke bringen?

Der Lader ist ja vom Motor anhänging, und nicht von der Getriebe-übersetzung.

Naja, ich hoffe ich hab mich hier nicht als Dummi geoutet. Bitte erklär mir das mal einer.

Gruß Sabrina

T.Theibach

Hallo,

es wäre möglich, daß wenn Du im 5. Gang fährst der Motor beginnt zu klopfen und deswegen der Ladedruck abgesenkt wird.

Warum nur im 5. Gang?: weil man dort eine längere Zeitspanne benötigt um z.B. von 4000 auf 5000 U/min zu gelangen.

Grüße

Toby

Wussi

Also regelt er sich selber runter um sich nicht zu überlasten.

Oder kommt doch irgendein Defekt in Frage? Vorher ist mir das nicht so extrem aufgefallen.

Sabrina

T.Theibach

ja, es hat den Anschein, daß er den Ladedruck zurücknimmt, weil der Motor unter längerer Belastung beginnt zu klopfen. Verursacht ist das durch ein zu mageres Gemisch, was an der Software liegen könnte.

Grüße

trayder

Zitat von Wussi

Also regelt er sich selber runter um sich nicht zu überlasten.

Oder kommt doch irgendein Defekt in Frage? Vorher ist mir das nicht so extrem aufgefallen.

Sabrina

Bei 0,9 Bar Ladedruck ist garantiert kein originales Laderad verbaut.

Könntest ja mal das Setup angeben.

Und das was der Toby sagt klingt auch dann plausibel.

Gruß Jörg

AdBot

T.Theibach

oder aber mal Zündung und CO kontrollieren - evtl. schafft das schon Abhilfe.

Grüße

5dOt1

Hattest Du die gleiche Gaspedalstellung?
Von der Theorie her muss der Ladedruck bei voll geöffneter Drosselklappe ja sinken. Das wird im 5. Gang ja eher der Fall als im 3. sein, zumindest die Zeitspanne einer voll geöffneten Drosselklappe nimmt je höher der Gang ist zu.

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