Welche Leistung bei meinen Setup?

Zündzeitpunkt etc. passt auch?

Denn meiner hat mit Super bleifrei zu klopfen begonnen, als ich dann auf Super Plus umgestiegen bin konnte man den Zündzeitpunkt noch etwas nach vorne verlagern.

outcast was hast dun jetzt fürs eintragen bezahlt wenn man mal fragen darf ??

es kommt natürlich auch auf den Zustand des Motors an..Ich würde uach mal Kompression messen...Was hättest du den vom gefühl gesagt, wieviel PS er hat???

Zitat von OUTCAST

ZZP passt.
Ich werde jetzt noch mein halben tank Super verblassen, und dann mal Plus probien.

Naja, ich dachte schon das er so an die 200 kratzt.

Hab noch keinen gefunden wo mir es einträgt..

Hallo,

das liegt am Benzin.

Der Chip ist für 98 Oktan geschrieben und der Zündzeitpunkt ist schon an der Grenze mit 98 Oktan beim Zoran Chip.
Was passiert dann mit 95 Oktan ?
Richtig der Klopfsensor spricht an und regelt Dir deinen Tuning Chip wieder runter.

Also Tank so gut wie leer fahren und dann 98 Oktan rein.

Würde schon fast wetten das er dann auch an die 200 PS kommt

Gruß Jörg

kannst auch halb leer fahren, und dann V-Power tanken

Grüße

Also wenn der nicht zu klopfen beginnt sondern sauber bis ca. 6300 Touren hochdreht wird es evtl nicht nur am Sprit liegen, aber wenn der zu klopfen beginnt und dagegen regelt, liegt es mit ziemlicher Sicherheit nur am Sprit.

Mfg

Also meiner hat auf dem Prüfstand rumgezickt, man hat vorher abbrechen müssen.
Schon komisch, jedenfalls ist das der erste Punkt den du abhaken kannst

Welche Lambda/Abgastemperaturen hast du währende des Laufes gehabt?

Selber bauen!Ist wenn man löten kann nicht schweer....

MFG Andree

Hat da der Vorgänger rumgemurxt oder ist die Isolierung porös geworden?

Hab ich mir neu gekauft, einmal im Corrado-Leben kann man sich den Kabelbaum der EV`s auch für 60 Euro neu kaufen, dann weißt wenigstens das das in Ordnung ist und brauchst da keine Fehler mehr zu suchen.