Lenkrad bzw. Lenkstock wackelt

mm... schau mal das die narbe hinter der schraube überhaupt weit genug drauf ist....;)

Ist die Unterlegscheibe noch unter der Mutter auf der Nabe?
Wenn die fehlt, drehst Du die Mutter gegen das Gewindeende fest, nicht gegen das Lenkrad.

Ich sag mal das ist zu 99% die Inbusschraube, die das Lenkstocklager auf das Lenksäulenrohr klemmt. Die ist bei vielen alten VW locker, bei meinem 16V wars auch schon. Nimm die Platikverkleidung unterhalb der Lenkstockschalter ab (2 Schrauben + gerastet) dann siehst du das Aluminiumteil mit der Inbusschraube, ist glaub ich ein 8er. Achtung, nicht überdrehen, das Gewinde ist nur im Alu!

Ähh Jürgen, die Verkleidung hat 3 Schrauben und ist gerastet.
2 "Blechschrauben" und eine (M5x12 in etwa) in der Mitte. Die wird sehr gerne vergessen und somit die Verkleidung zerstört

stimmt, der 95er VR mit Airbag hat 3 Schrauben, aber mein 93er hat doch nur 2...oder täusch ich mich...grübel... na egal, danke für den Hinweis.

Mein 92er (old style) ohne Airbag hat 3. Die neue Verkleidung ab 93 auch. Davor kann ich nicht bestätigen, gehe aber mal davon aus, weil die mittlere Schraube die Verkleidung an das Lenkgestänge fixiert. Sonst würde die Verkleidung nur durch die Schalthebel gehalten werden

Hat was mit der höhenvertellung zu tun
ohne 2 Schrauben
mit 3 Schrauben

aber wir schweifen ab

mach doch mal das lenkrad runter(zuvor gerade lenken nicht vergessen und mackieren)