Frage zu Servoölbehälter

bestekar_55

Vielleicht nerve ich euch mit meinem Fragen (sorry) aber brauche nochmals eure hilfe!

Bei meinem Rado16V ist der Servoölbehälter von oben ne kleine plastikteil abgebrochen, dadurch saugt der auch luft (daher ist meine Lenkung schwerer geworden).

Nun habe ich mir schon über eBay eine bestellt (Orginal vom Corrado) aber das komische daran ist meine ist so vier eckiger und mit zwei löchern (Schlauch anschlüsse) und der neue ist rundig hat nur einen Loch!!!

Nun die frage,

Wie soll ich denn die zwei Schläuche da verbinden???

Wie sieht denn das ganze bei eurem Corrado´s aus?

Johnny Flash

Ich versteh nicht was du meinst. Mach nen Foto von dem einen und von dem anderen Behälter...

Corradoman

Garnicht, denn den Behälter kannst du wieder zurückschicken denn der ist falsch.
Was du brauchst ist der alte Behälter mit der Nr. 191422371C und der kostet 39€ inkl.

bestekar_55

Hier der Artikel Nr. 200276530181 (eBay) den ich gekauft habe!!!

Da steht doch eindeutig "passent in allen Corrado modellen"

Wusste gar nicht das beim Corrado verschiedene Servoölbehälter gab. Ahhh VW!!!

corradov6

steht ja: Servobehälter aus
VW Corrado, Golf 2 G60
möglich das der vom golf ist

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Harti

Eventuell hat der 16V den alten Golf Behälter, wie der Corradomann ja oben schon geschrieben hat, dann brauchst Du natürlich auch genau diesen Behälter. Du kannst natrülich auch auf den runden umbauen, habe ich im 2er auch so gemacht, brauchst den Halter das T-Stück und das Stück Schlauch vom T-Stück zum Behälter. Der Vollständigkeit haöber gehört auch das Kühlrohr rein, muss aber nicht....

Corrado955

Hättest Du Walter (SW-exclusiv) gefragt der hätte Dir sagen können
ob der Passt. Der schlachtet Corrados, Passat alles wenn möglich VR6.
Den Behälter hab ich in meinen auch drin Bj 94

Corradoman

Zitat von Harti

Eventuell hat der 16V den alten Golf Behälter, wie der Corradomann ja oben schon geschrieben hat, dann brauchst Du natürlich auch genau diesen Behälter.

Stichtag ist hier, laut VW, Modell "N"

bis "N" der alte eckige mit 2 Anschlüssen und ab "N" der neue runde mit einem Anschluß.

(wobei mein alter 92er auch den runden hatte)

bestekar_55

Jungs,

wir reden hier von meinem 2.0l 16V MKB: 9A mit der Schlüssel Nr.. 1. 0600 und zu 2. 904

Bj.: 14.11.1991 (Model 92)!!! Wieso (warum) hat mein rado den alten das kapiere ich jetzt einfach nicht!!!

Kann sein das die Vorbesitzern da irgend etwas gemacht haben???

Zitat von Harti

Eventuell hat der 16V den alten Golf Behälter, wie der Corradomann ja oben schon geschrieben hat, dann brauchst Du natürlich auch genau diesen Behälter. Du kannst natrülich auch auf den runden umbauen, habe ich im 2er auch so gemacht, brauchst den Halter das T-Stück und das Stück Schlauch vom T-Stück zum Behälter. Der Vollständigkeit haöber gehört auch das Kühlrohr rein, muss aber nicht....

Kannste mir auch den Teile nr. von dem T-Stück schreiben wenn möglich?

Kühlrohr???

Harti

Hab die Teilenummer nicht.
Beim runden Bahälter war immer ein Kühlrohr mit verbaut.

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Corradoman

Zitat von bestekar_55

Jungs,

wir reden hier von meinem 2.0l 16V MKB: 9A mit der Schlüssel Nr.. 1. 0600 und zu 2. 904
Bj.: 14.11.1991 (Model 92)!!! Wieso (warum) hat mein rado den alten das kapiere ich jetzt einfach nicht!!!
Kann sein das die Vorbesitzern da irgend etwas gemacht haben???

Ließt du überhaupt noch mit oder fragst du nur noch?

Blasphome

.
Also mein 90er Corrado MJ L hatte auch diesen Runden,den ich jetzt im MJ M (wieder G60) auch wieder habe,vielleicht gab es den 4 Eckigen nur im 16 und möglichweise auch im 2.0 !?
Habe den bisher auch noch nicht in einem G60 gesehen . . . . .

Blasphome

Corradoman

Den eckigen gab es wirklich nur in den allerersten 16V-Modellen.
Scheinbar versprach man sich irgendeine Besserung die aber dann ziemlich schnell über den Haufen geworfen wurde.

Meiner war EZ 03/92 und hatte schon den runden.

bestekar_55

das heisst ja mein rado 16v war ein experiment, ahhhh vw

COOOL (VW)

Naja, werde ich halt dann auf den runden umbauen!

bestekar_55

Hier paar Bilder von dem 16V Motorraum

http://img228.imageshack.us/my.php?image=dsc00010yw8.jpg

http://img201.imageshack.us/my.php?image=dsc00007uh2.jpg

Jetzt könnt ihr mich 100pro besser verstehen!

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Johnny Flash

Ja das is mal der alte aus dem Golf. Wobei mein 91er 16V schon den runden Behälter hat...

Corradoman

Zitat von Johnny Flash

Ja das is mal der alte aus dem Golf. Wobei mein 91er 16V schon den runden Behälter hat...

Nö, das kannst du so nicht sagen das es der aus dem Golf ist denn der aus dem Corrado sieht 100% identisch aus.

bestekar_55

Mach es dir ganz einfach:
Schau dir die Teilenummer auf deinem Behälter an.
Ist es eine 191422371C ist alles OK denn dann ist es der Behälter für den Corrado.
Ist es aber die Nummer 191422371D ist es der Behälter aus dem Golf und du kannst den Vorbesitzer dafür verantwortlich machen.

Ehrlich gesagt verstehe ich aber den ganzen Aufstand hier nicht.
Es ist der alte Behälter vom 16V und gut.
Entweder du kaufst dir den passenden Behälter oder baust auf den neuen Behälter um, so wie du es ja auch schon gesagt hattest.

Edit:
Was mir gerade einfällt, denn mir ist das einfach zu blöd das der 9A die ersten 2-3 Monate einen anderen Behälter bekommen haben soll und dann aufgrund von was weiß ich umgebaut wurde:

Könnte es sein das der Wagen mal ursprünglich einen KR hatte und auf 9A umgebaut wurde?

vinci

der würde auch im golf 2 oder passat verbaut

T.Theibach

vinci, auf welche Teile-Nr. beziehst Du Dich?

Grüße

Harti

Am eckigen passt das Seilzuggetriebe nicht richtig vorbei, ist zumindest beim Golf 2 so.

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