mal ne Schrauberhilfe und Interessenfrage!

So einaml wegen Corrado generell und auch wegen G60 brauch langsam mal hilfe glaube ich!
Es geht einmal darum Corrado Schrauber im Bereich Niedersachsen und umgebung! Weil meine möglichkeiten relativ begrenzt bzw alles G60 technische kaum fachpersonal vorhanden. Also alles was zum Schrauben technische möglichkeiten hat bzw hilfe stellen weis bzw wen man persönlich mal erreichen kann bitte melden. Weil mein Corrado G60 PG 70 Laderad, Chip, RS Auslass und neuem zylinderkopf hat immer noch probleme. Habe ihn nun seit nem jahr will ihn nicht weg tun aber brauche unterstützung!!!
habe letzte woche noch nen Unterdruckschlauch getauscht und nun läuft er besser. Aber Standgas ist immer noch wenn er bissl länger läuft bei 600u/min kp warum das so ist und leider kp wier ich das höher stelen soll desweiteren hab ich das gefühl das meiner seit dem anderen kopf (wegen abgerissenem stehbolzen...) das gas erst richtig annimmt bei 3000-3500 touren. ich hab keinen plan warum bin mittlerweile rat los. Aber nicht nur das standgas und das er erst so spät richtig pakt(meinem gefühl nach) sin auch hier und da kleinigkeiten wo ich ma nen rat bräuchte am besten wirklich schrauber die inner nähe sind wo man sich mal mit treffen kann und mal dinge besprechen kann. Komme aus 49626 Berge Nähe Osnabrück also beuí jeder hilfe dankbar will ihn nicht aufgeben aber diese dinge beschäftigen mich schon seit dem ich ihn habe

MFG Abdre

So noch einmal!
Hatte gestern abend frust musste den los werden glaube ich^^ deswegen dieser recht wirre text nun ja egal!:(

problem war mir is mitten inner woche auf mal n radlager kaputt gegangen was heiß gelaufen war... darauf folgend hinten radlager bremscheiben und alles andere neu gemacht.
Was mich frustete war halt man hat nichts gehört gesehn gemerkt ok und der ärger naja kennt man ja.. aber was solls muss man mit leben

So mein eigentliches anliegen ging diesbezüglich auf G60 Fahrer im bereich nds und umliegend. Wollte halt mal wissen wer so im bereich auch hier im forum aktiv ist.

Nun zu meinem G60 bzw dessen probleme:

1:Er ist Bj. 89 PG Motor mit Chip, Rs Auslass, 70er Laderad, das wäre das wichtigste denke ich!

2:Er hat immer noch ein problem mit dem standgas wenn er kalt ist steht er bei 800-900u/min aber kurz darauf sinkt er im stand auf knap über 600. Also ist das Standgas zu tief meiner meinung nach.

3:Dazu kommend wenn man Schaltet bzw auskuppelt sinkt das gas auf gut 300 runter und geht dann wieder etwas rauf auf 600u/min.

4:Habe fest gestellt das er nicht mehr zieht wie sonst. er schiebt erst richtig ab 3000-3500u/min nach vorn. War vorher auf jeden fall anders. Da zog er durchgehend und gleichmäßig.

5:was mir gestern aufgefallen war kanns noch nicht zu ordnen... Wenn man vom 4Gang ind den dritten schaltet bei Touren von ca. 2000u/min und man den dritten Gang einlegt und, die Kupplung kommen lässt und das nicht alzu sanft kann man eine Art Schleifendes geräusch Hören. Kupplung ist so weit nach gut in schuß also nicht am ende.

6:zu guter letzt meine das is das letzte problem... Die Schaltung hat recht viel spiel und die Gänge lassen sich nicht sonderlich angenehm Schalten. Denke ist ausgelutscht.

So das wären meine momentanen Probleme mit denen ich noch zu tun habe bin über jeden tip, Hilfe und auch rat dankbar weil ich nich so recht weiter komme. Danke schon mal im voraus für jeden tip

MFG Andre

guten morgen zusammen!

Wollte entwarnung geben so langsam wirds weniger mit meinen problemen. Suche war erfolgreich!

Zündung war nicht ganz richtig nach dem einstellen gings wieder gut zur sache
auch sehr gut an der Verbrennung zu merken!

Also noich mal besten denk für die Informationen zur"Suche" hat alles wieder hand und Fuß der mut hat mich wieder erfasst nun kann es weiter gehen

MFG Andre