Ladeluftkühlerumbau beim G60

Es kommt auf deinen LLK an. Wenn du den vom Golf ohne Klima nimmst und am Lader den 180 Grad Bogen sind Samco mit 60 bzw. 61 mm im Durchmesser die richtige Wahl.

Gruß Locke

werf mal die suche an, da findest da viel..

Zitat von Bad-in-Black

ich hab mir eher nen sprinter LLK vorgestellt mit BxHxT 60cm x 14ch x 7cm.
Aber trotzdem schonmal danke

Und da braucht man kein 180 Grad Bogen Den Anschluß am LLK weiß ich beim Sprinter nicht. Wenn dann richtig umbauen mit original VW Teilen. Größere Rohre brauchst du mit Sicherheit nicht.

Gruß Locke

Zitat von Bad-in-Black

hab ich schon gemacht finde aber zum thema durchmesser nix das mir helfen würde

Kommt doch auf den Durchmesser der flansche von deinem LLK an.

Der Golf LLK hat am Eingang 63 mm und am Ausgang 60 mm.

Am 180 Grad Bogen hat man 76 mm und dafür gibt es ja Reduzierungen oder fertige sündhaft teuere Schläuche.

Das Anschlussmaß ist wichtig und sonst nicht´s.

Und zum Thema Sprinter LLK gibt es massig Themen in der Suche.

Nur warum umfriemeln wenn der Golf G-60 LLK fast plug and play passt.

Und der Preis ist hier nach meiner Meinung zu vernachlässigen da die ganze Umbauarbeit nicht 100 Euro aufwiegen. Also Sprinter gegen Golf G-60 meine ich.

Gib mal in der Suche: Sprinter LLK : ein und dann kannst ne ganze Menge lesen. Ich würde wie schon gesagt auf Golf LLK umbauen. Alles andere wird auch nicht viel günstiger und mit Sicherheit nicht besser.

Gruß Locke

Sprinter LLK hat 65mm Anschlüsse, und den 180° Bogen brauchst du trotzdem (wenns ordentlich werden soll) und der hat am Abgang 76mm...

Bei Interesse an Schlauch und 180 Grad Bogen PN an mich. Alles andere ist basteln und selber probieren mit dem Sprinter LLK.

Gruß Locke

Wie siehts denn da aus mit Eintragung bzw. legalität bei nem Sprinter oder Universal LLK???

Mahlzeit

Das mit dem Eintragen würde mich auch mal interessieren!

Weil eine Mehrleistung wird dadurch doch nicht wirklich erreicht,sondern nur die Effizienz gesteigert,bzw das die angebene Leistung auch bei sehr hohen Aussentemperaturen zu erreichen ist,oder sehe ich das falsch?!

Ich muß die Leistung im schein ja auch nicht umtragen lassen,wenn es draussen -10 Grad ist,statt +35 Grad,und den Unterschied merkt man ja auch bei den Ladeluftgekühlten Autos.

Wie sieht es denn zB auch bei nem Umbau auf größeren Wasserkühler aus,sollte der auch eingetragen werden müssen,wenn der LLK wirklich eingetragen werden muß?

Klar,es ist ne bauliche Veränderung am Fahrzeug,aber es sind ja nicht unbedingt alle baulichen Veränderungen am Fahrzeug eintragungspflichtig. . . .

Wäre echt super,wenn da mal jemand Licht ins Dunkle bringen könnte!

Mal schauen,ob ich nen neuen Corrado finde,der schon nen großen Golf-LLK drinnen hat,meiner wurde mir ja letztes WE zerschossen *KOTZ*

Greetings
Blasphome

Zitat

und bei dem umbau gehts nicht ums geld sondern um optik da ich ihn leicht aus der stoßstange herrausstetzen möchte also hat sich das mit plug and play eh schon erledingt

mmh, dann musst Du aber damit rechnen, daß Du hin und wieder ein Loch im LLK hast, wegen Steinschlag

Grüße

Toby

zwischen "oft machen" und optimale Lösung können Welten liegen.

Grüße

Toby

Der Stein kann aber auch genauso den LLK hinter der Stossstange treffen.Also so schlimm ist das jetzt nicht, finde ich.
Ob das aber so optimal und schön ist, das Teil vor die Stossstange zu setzen , mag mal dahingestellt sein.

Und was es für Lösungen gibt, haben einige Andere in einem anderen Thread auch schon mal erläutert.

Schau mal hier.
Das geht auch unsichtbar.