Habs in meinem 3er, bin sehr zufrieden!!! nicht zu hart, obwohl schon recht tief, habs jetzt seit ca 3 wochen drinne, habe aber auch alles andere an der voderachse getauscht,also radlager, querlenker, bremse, domlager und neue reifen, spur und sturz einstellen lassen und gut, ist ein sehr angenehmes fahren !!!!
EDIT war rum!!!
NEGATIV finde ich die einstellung der ZUGSTUFE, habe das gefühl das nach starken Bodenwellen das ding zuweit , naja wie soll ich sagen "hochgeht" !!!
naja für das Geld aber durchaus vertretbar.Und nicht weiter störend!
Mein Corrado ist mit dem KWV2 härter aber auch tiefer und mit 195 40 17
Habs in meinem 3er, bin sehr zufrieden!!! nicht zu hart, obwohl schon recht tief, habs jetzt seit ca 3 wochen drinne, habe aber auch alles andere an der voderachse getauscht,also radlager, querlenker, bremse, domlager und neue reifen, spur und sturz einstellen lassen und gut, ist ein sehr angenehmes fahren !!!!
ja genau so hab ich das ja auch vor im winter... und was sagst du zum vergleich zum KW??was fällt dir persönlcih auf??
KW ist deutlich besser !!!
Nimm mal beide nur in die Hand, und du weisst warum, da liegen Welten zwischen, in jedem Belang. Die sind ok, ich nehm sowas gern für ne Alltagstrommel, aber nie für den Corrado...
Wo ich meinen Alltags Corri vor ca 2,5 jahren gekauft habe war da auch so ein TA Technix Gewindefahrwerk drinne - mein Urteil : reinstes Huppelteil, man war nur am wippen in der Karre - ätzend - habe mir dann das FK AK Gewinde für nen günstigen Kurs geholt und das ist um einiges besser abgestimmt reicht aus für den alltag - aber das optimalste Fahrverhalten bekommt man erst mit den hochpreisigen Gewindefahrwerken - im Sommer fahre ich das FK - Königsport...
Nachdem unsere beiden Posts gelöscht wurden, hier nochmal für Dich etwas:
http://www.golf4.de/fahrwerke-…5-ta-gewindefahrwerk.html
Also weiterhin: Nicht richtig gesucht (mit Angabe zur Härteverstellung, wenn auch dürftig)! Und wenn man weiter forschen würde, findet man bestimmt noch viel mehr.
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