Tempomat nachrüsten

Hallo liebe Corrado Gemeinde,

ich möchte mich erst kurz vorstellen.

Ich heisse Robert bin Maschinenbau Student und fahre seit ca. 4 Jahren einen Corrado G60.

Ich habe mich entschlossen einen Tempomaten nachzurüsten. Die meisten Fragen konnte ich schon aus vorrangegangenen Beiträgen, aus diesem Forum, klaren.

Dennnoch sind einige Dinge Unklar.

So zum Beispiel die Anschlüsse der Pumpe. Es sind insgesamt 6 Öffnungen.
An einer hängt der Gummischlauch der zur Unterdruckdose und den Ventilen geht.
2 andere sind untereinander verbunden.

Leider bleiben immernoch 3 Öffnungen offen. Die eine ist sogar am Anschluss wo auch der Unterdruckschlauch dran ist. Das kann ja so garnicht funktionieren.

Hier Bilder von der Pumpe und den öffnungen:

Muss ich davon vieleicht irgendeine Verschließen? Eine muss ja offen bleiben zum ansaugen, aber 3 ? Voallem der graue Anschluss wo auch der Gummischlauch dran ist stört mich.

Das Kit welches ich gekauft habe hat noch einen grünen Plasteschlauch mit Y-Stück dabei. Mit dem kann ich jedoch nichts anfangen. Was Verbindet der?

Kann man auf diesem Bild sehen:

Und dann habe ich noch ein Problem an den Ventilen. Der Stecker ist auf einer seite Plan und hat auf der anderen Seite jeweils eine Fase. Wenn ich die Stecker so aufstecke das die Seite mit der Fase zum Schlauch zeigt dann ist bei dem einen Ventil das rot/gelbe Kabel rechts und bei dem anderen links. Müssten die nicht beide die gleiche Belegung haben? Für diesen Fall müsste ich wissen welcher Stecker dann andersrum drauf muss.

Hier ein Bild:

Ich würde mich freuen wenn jemand Licht ins Dunkle bringen könnte.

Oder hat zufällig noch jemand den Anschlussplan für den Tempomaten an die KFZ Elektrik? Ich hab das mal aus dem Forum so zusammengetragen und wie folgt verstanden (Bild):

So richtig?

Gruss Robert

Die Anleitung von corradotechnik kenne ich schon auswendig.

Aber danke für die Antwort dann werde ich das mal probieren, vieleicht haut das ja hin.

Meld mich falls es irgendwo hackt.

Gruss Robert

Das mit der Verkabelung der Ventile passt so? Also bei dem einen andersrum als bei dem anderen?

Gruss Robert

Ich bin gerade beim Einbau und rätzel schon eine halbe Stunde wo die Halterung der Unterdruckdose hinkommt. Es hat nicht zufällig einer ein Bild von euch wo man das sieht?

Gruss Robert

Das habe ich jetzt schon in allen Varianten so gemacht. Wird der Halter am Bodenblech vom Fahrzeug angeschraubt oder kommt der mit an die Halterung von der Pedalerie?
Könnte es sein das es verschiedene Halter gab?

Gruss Robert

Man war ich blöd , ich habs Für alle die das gleiche Problem mal haben es kommt an den Halter der Pedalerie

Trotzdem für die Antwort.

So nächtes Problem. Ich habe keine Diebstahl Warnanlage (Werksseitig) das heisst hinter meiner Radhausschale ist alles leer. Keine Schraube oder ähnliches wo man die Unterdruckpumpe befestigen könnte.

Wo kommt die nun hin? Ich hab mal irgendwo gelsen das die dann in den Motorraum kommt. Nur wo?
Brauch ich dann eine andere Halterung?

Gruss Robert

So weiter gehts. Pumpe ist erstmal provisorisch im Motorraum. Werde morgen bei VW den Halter dazu bestellen. Ausserdem brauch ich noch die Muttern für die Ventile (waren nicht dabei) Ansonsten ist alles an Ort und Stelle. Muss dann nur noch angeschlossen werden.

Eine Frage habe ich noch. Ist es normal das die ABS Lampe nicht ausgeht solange das Kombiinstrument nicht angeschlossen ist?

Gruss und schönen Abend noch Robert

Darum kommt beim alten Modell die Pumpe neben das Asgleichgefäß in den Motorraum. Ich werde ein Foto davon machen damit Tempomatnachrüster nach mir nicht lange rätseln müssen.

Weiss das nun einer von euch ob das Mit der ABS Lampe und dem Tacho zusammenhängen kann. Ich hab ja noch nix anderes angeschlossen kann doch nicht sein das mein ABS jetzt auf einmal seinen Geist aufgibt...

Gruss Robert

Ich bin heute dazu gekommen mit einem KFZ Elektriker den Tempomaten anzuschließen.
Leider funktioniert er nicht so wie er soll.

Ich habe mal zur Fehlersuche den Schlauch von der Unterdruckdose abgezogen. Wenn ich Fix drücke und am Schlauch den Daumen draufhalte merke ich wie die Pumpe anfängt zu Vibriren. Einen Unterdruck baut sie jedoch nicht auf.

Wie im ersten Beitrag (mit Bildern) geschrieben steht, hat die Pumpe ja noch 3 Öffnungen wo mir 2 zu viel erscheinen!
1 reicht doch zum Luft ablassen und ansaugen.

Nun habe ich mal die Öffnung verschlossen, wo auch der Schlauch der zur Unterdruckdose geht dran hängt.
Dann erzeugt Sie einen Überdruck, beim betätigen der Fix Taste. Die anderen beide Öffnungen brauchten keine Veränderung wenn ich sie "blind" gemacht habe.

Hat hier noch jemand einen Tip für mich?

Ach ja System ist dicht und Belüftungsventile funktionieren auch richtig. Muss also irgendwas an der Pumpe sein.

Gruss Robert

Juhu Tempomat funktioniert! Der Schlauch an der Unterdruckpumpe war falsch gesteckt und ein Eingang musste blind gemacht werden! Hat der nette VW Händler für einen warmen Händedruck und ein kurzes Gespräch gemacht.

Nun kann ich entspannt Cruisen.

Danke an alle für eure Unterstützung!

Gruss Robert

Genau das war vorher auch mein Problem.

Du hast auf der Oberseite 2 Anschlüsse wo jeweils nochmal ein kleiner Abzweig dran ist.

Der Eine Anschluss ist schwarz und der andere weiss.

Am weissen habe ich den kleinen Anschluss zu gemacht.

Der schwarze Anschluss ist einmal mit dem Beipassschlauch zur anderen Seite der Pumpe belegt und der große Abzweig ist für die Unterdruckdose.

Hoffe geholfen zu haben.

Gruss Robert