Sportfahrwerk schlecht für die Karosserie?

Wobei du schon zwischen hochwertigen Sportfahrwerken mit noch entsprechendem Restfederweg wie z.B. Bilstein, H&R und KW bis max. 40mm Tieferlegung und allem anderen, wie irgendwelchen Billigfahrwerken oder so Abtreibungsfahrwerken wie die von Weitec unterscheiden solltest.

Alles in der 2. Kategorie geht auf die Rohbaustruktur, die Radlager, Fahrwerksbuchsen usw. Wenn du dein Auto erhalten willst ist es also sinnvoll nur eine dezente Tieferlegung von einem namhaften Hersteller vorzunehmen. Natürlich spielt auch die Rad-/Reifenkombination eine Rolle, die sollte auch im Rahmen bleiben. Das vermeidet auch die sonst nötigen Karosserieveränderungen. Jeder der an den Radläufen bastelt sollte sich im klaren sein, daß er das mit der Wertsteigerung gleich mal wieder vergessen kann...

Dem ist nichts hinzuzufügen!

wobei du dir bei fahrwerken der 2. Variante keine sorgen machen musst das du noch geld für weiter Kinder ausgeben musst :p, ne würde wie der ralf sagt schon lieber ein wenig mehr geld investieren sonst kann es vorkommen das du fahrtechnisch mit dem serien fahrwerk besser dran bist.

Gute Fahrwerke haben auch ne progressive Abstimmung. Bei leichten Bodenunebenheiten ferdern sie normal, lediglich um im Etremfall ein durchschlagen zu verhindern, machen sie zu.

@ Ralf: Zwischen Weitec und KW gibt es kaum noch unterschiede! Kommen ja eh von der gleichen Firma. Von daher würde ich das eine Produkt nicht als billig bezeichnen.

Von der Technischen Seite eher beide.

Zitat von turbomanG60

@ Ralf: Zwischen Weitec und KW gibt es kaum noch unterschiede! Kommen ja eh von der gleichen Firma. Von daher würde ich das eine Produkt nicht als billig bezeichnen.

Von der Technischen Seite eher beide.

Mag an der Abstimmung gelegen haben, jedenfalls waren die beiden Weitecs die ich erleben durfte einfach nur gnadenlos hart. Da kannst du auch alternativ vier Besenstiele statt der Dämpfer einbauen. Das hatte ich bei KW noch nicht.