Hallo zusammen!
Bin gerade daran auf 5 loch um zurüsten und habe mir auch gleich die Bremsen vom S2 geholt. Die S2 Bremse hat ja einen Ø276mm und 25mm dick...
Nun die frage welche bremsscheiben sind genau möglich... nur die vom vr6 Ø280mm und 22mm dick? 
danke im voraus
mfg
Xave
Hallo,
Du mußt dann die 288x25mm Scheibe nehmen und den Ø auf 276mm abdrehen lassen. (-6mm im Radius)
Zudem, der S2 Sattel ist der falsche, Du brauchst einen vom Audi 100 / 200 Quattro Turbo - Montage vor der Achse, der kleine Kolben muß zuerst überstrichen werden.
Um die brachiale Bremswirkung dieser Doppelkolbensättel nutzen zu können, ist es unerläßlich hinten das System ebenfalls anzupassen / zu vergrößern.
Der G60 hat eine Bremskraftverteilung, berücksichtigt man die Einstellwerte von VW für den LAB, zwischen 81% bzw. 83% auf der VA, bei einer Vollbremsung verschiebt sich das durch die ausfedernde HA / Bremskraftminderung durch den LAB um min. 5%. Somit fallen dann bei einer G60 Vollbremsung 88% der Bremskraft vorn an. Der Gilring 60 Sattel erhöht das Moment vorn, so das das Fahrzeug dann mit über 90% der Bremskraft über die VA bremst. Dadurch verschenkt man viel wertvollen Bremsweg.
Schau mal hier:
http://www.sciroccoforum.de/forum/showthread.php?t=302573
MfG
Wolfgang
Hallo,
die Kolbenstellung ist hier relevant, d.h. bei VW-Fahrzeugen, wo der Sattel vorn verbaut ist, muß zuerst der kleine Kolben überstrichen werden. Somit muß das Entlüftungsventil beim kleinen Kolben sein.
Die BS wäre z. B. vom Passat (94 - 12/96) ab 2,0-16V.
Bei falscher Kolbenstellung kann / wird der Belag ungleichmäßig abnutzen, zudem sinkt die Bremsleistung dadurch.
MfG
Wolfgang
Der Schlauchanschluß des unteren rechten Sattels ist so wie bei meinen, dieser Schlauchanschluß unterscheidet sich bei den Sätteln zur Montage vor / hinter der Achse.
http://img411.imageshack.us/img411/1563/dscn0488im7.jpg
MfG
Wolfgang
Hallo,
es geht nicht um die einströmende Bremsflüssigkeit, die ist eh vorhanden. Der Druck baut sich gleichmäßig auf, wichtig ist die Kolbenstellung.
Da beim Corrado der Sattel auch vor der Achse sitzt, muß der kleine Kolben oben stehen, hier sollte auch das Entlüftungsventil sein. Das sind dann die Sättel vom Audi 100 / 200.
Man könnte den S2 Sattel (Montage hinter der Achse) auch drehen bzw. seitenverkehrt verwenden, dann steht der kleine Kolben auch oben. Aber dann hat man aber das Problem, das der Schlauchanschluß nach unten zeigt. Somit müßte man einen Schlauchhalter bauen. Das Entlüftungsventil müßte ebenso umgesetzt werden.
Wenn Du beide Varianten hast, nimm gleich die vom Audi 100 / 200.
MfG
Wolfgang
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