Mein Corri dreht seit gestern dauernd hoch...peinliche Sache das,da die meisten an der Ampel denken,ich will ein Rennen oder bin einfach nur ein Opfer der Hitze.
Den Leerlaufsteller hab ich heute mal getauscht,aber das war es leider nicht.
Weiteres Problem ist,daß sich die Geschwindigkeitsanzeige nicht mehr bewegt,womit dann auch mein Flügel nicht mehr hochfährt und der Boardcomputer auch keinen Spritverbrauch mehr anzeigt.
Hat irgendjemand eine Idee,was er hat ????
Oder noch besser,kommt aus meiner Gegend?
Da ich auf das Auto angewiesen bin eilt es und ich hab Angst,wenn ich weiter damit fahre,was absolut kein Vergnügen ist,daß noch schlimmeres passiert.
Danke im Voraus
Bambi
[16V] Leerlaufsägen/fehlendes Geschwindigkeitssignal
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So kann dir niemand helfen....
Was fürn Motor? Tritt es im kaltem, warmen Zustand, oder immer auf? Irgendwas verändert in der letzten Zeit? Radio eingebaut zum Beispiel?
Bis wie hoch dreht er, oder schwankt er nur?
BTW: Die Überschrift is fürn A....
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Schwierig zu beurteilen. Schonmal den Fehlerspeicher ausgelesen?
Is das nur im Leerlauf, oder auch während der Fahrt?
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Guck mal ob der Stecker zum Aktivkohleventil drauf ist, bzw, ob dus arbeiten hören kannst. Ansonsten mal den Fehlerspeicher auslesen. Vielleicht gibt das Aufschluß...
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Ich hab ja viel, aber davon grad leider nich.
Der 16V schreibt schon plausibel aus.
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Solche probleme haben die Rado 16V´s öfters. Am meisten davon die die Leerlaufproblem verursuchen sind die Unterdruckschläuche, LSV,Falschluft,undichtigkeit der Ansuagbrücke-Drosselklappe. Bei meinem 16V hatte ich immer Leerlaufprobleme wegen der LSV und Unterdruckschläuche.
Außerdem was hat denn der Fehlersuche mit Frau zu tun???
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Also meine Musik hab ich selbst verlegt,Amaturen abbauen klappt auch noch...Öl nachgucken und Wasser auch wunderbar...aber dann war es das auch schon mit meinen Fachkenntnissen muß ich leider zu meiner Schande gestehen !
Der Typ vom ADAC hatte mal kurz den Schlauch zugedrückt der am Leerlaufregler hängt und dann drehte er nicht mehr so hoch.....
vielleicht sollte ich doch mal in die Werkstatt zum Auslesen...
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Knete mal ein bisschen den schlauch vom mengenteiler zur drosselklappe also es ist dieser dicke ömmes auf dem luftfilter kasten guck mal ob sich da was ändert es könnte sein das da irgendwo nen riss drin ist! Ansonsten guck mal ob irgendwo nen unterdruck schlauch ab ist oder ob ein luftschlauch nen riss oder irgendsowas hat! Dann kannst du noch den stecker vom Blauen Temperaturfühler ab und guckmal ob sich was verändert!
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werd ich mal direkt morgen früh auf schlauchsuche gehen
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also jede Werkstatt hat mir jetzt abgeraten vom Fehlerauslesen...würd nix bringen....
und Fehlersuche könnt ich mit 200 Euro rechnen......werd ihn dann wohl abmelden am Montag -
??? Du gibst aber schnell auf. Nochmal, das Fehlerauslesen geht.
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Viel bleibt doch da nicht. Falschluft irgendwo her. (Unterdruckanlage etc.) Lass den Fehlerspeicher auslesen, lass dir dir Fehler ausdrucken und poste die hier. Dann sehen wir weiter.
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- Offizieller Beitrag
*nichtssagende Überschrift angepasst*
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- Offizieller Beitrag
VW behauptet auch stellenweise das der 16V-Motor keinen Fehlerspeicher hat.........
Dein Leerlaufproblem kann auch mit dem Kaltstartventil oder mit dem Kühlmitteltemperaturgeber (2-polig weiß) oder mit dem Drosselklappenschalter bzw. Drosselklappenpoti zusammenhängen.
Wenn schon dein Tacho keine Geschwindigkeit mehr anzeigt könnte ich mir vorstellen das dein Geber für das Geschwindigkeitssignal auf dem Getriebe defekt ist.
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