Klopfregelung?

Wird wohl der Klopfsensor sein..........der wird aber keinen Weg haben, sondern ordentlich seine Arbeit tun......also wird irgendwas mit deiner Verbrennung nicht ganz stimmen.......

Zitat von Golf3G60

Wird wohl der Klopfsensor sein..........der wird aber keinen Weg haben, sondern ordentlich seine Arbeit tun......also wird irgendwas mit deiner Verbrennung nicht ganz stimmen.......

Er hat aber geschrieben Zitat *** Es ist übrigens egal ob das LSV angeschlossen ist oder nicht Zitat Ende ***

Wenn der Stecker vom LSV abgezogen ist dann kann das Steuergerät wohl schlecht den LD Druck runterregeln

Daher würde ich eher auf Riemenschlupf tippen.

Hast Du einen einstellbaren Riemenspanner drin ??

Ich hatte auch schon mal bei Lastwechsel das Problem das der Riemen gerutscht ist.

Jetzt habe ich einen einstellbaren Riemenspanner verbaut und keine Probs mehr

Gruß Jörg

Ich hatte mal bei Regen Probleme mit dem Riemen aus dem Zubehör, der ging bei 3000 Touren durch. Jetzt hab ich wieder den original Riemen von VW drauf, inkl. nen eigen gebauten Riemenspanner - funzt wunderbar.

Mfg

Zitat von 8v-savoy

Hmm, aber wenn es Riemenschlupf wäre, würde man doch Abriebspuren am Riemen sehen, oder täusche ich mich da?
Deshalb habe ich Riemenschlupf immer ausgeschlossen...

Ja, habe nen einstellbaren Dämpfer drin. Wie doll muss der denn gespannt sein?

Kann das evtl mal jemand nachmessen, wie weit man den Riemen bei optimaler Spannung mit 68er Rad ohne Klima unter dem Laderad zusammendrücken kann?

Hab ihn bei mir lieber etwas lockerer gelassen, damit ich mir bei meinem neuen Lader nicht gleich die Lager durchhaue...

Gruß

Nun ja man kann den Riemen schon recht kräftig spannen.

Ich habe mir aber den original VW Riemen geholt und dann mit dem einstellbaren RS schon ordentlich Druck gegeben.

Halt nach gefühl

Der kürzere Gates Riemen ist da eher schon gerutscht als der Originale

Und wenn Du das LSV schon abgesteckt hast dann wüsste ich nicht wo sonst der sporadische Druckverlust herkommen soll.

Gruß Jörg