Mobile Leistungsmessung (Driftbox, G-Tech, etc)

Hab so nen Teil leider noch nicht testen können, aber sie sollen schon relativ genau funktionieren und Prüfstände gehen auch nicht unbedigt immer genau, da kann das schon mal vorkommen das die 10KW vorgehen (Manche wissen welchen ich meine, mittlerer weile haben die ja nen neuen:))

Die meisten kaufen sich so nen Teil spielen bißchen damit rum und verkaufen es wieder, weil es zu teuer ist und zu selten benutzt wird (Meine Meinung)

Wie oft musst du denn so ne Leistungmessung vornehmen ?

Also bei mir ist z.B. beim VAG-COM ein Plugin für die Leistungsmessung mit dabei.
Dabei werden die Messwerte für Drehzahl und FZ-Geschwindigkeit über den Diagnoseanschluss gelesen und anschließend mit den FZ-Gewicht verrechnet. Die bissher gemessenen Werte waren bei diesem System schon relativ nah an den Angaben des Herstellers. Um allerdings gute Werte ermittlen zu können sollten auch optimale Bedingungen herrschen und genaue Werte (FZ-Gewicht) vorhanden sein, zudem sollte mindestens in 3. Gang fahren und dabei ist man schon weit über die 100er Marke auf der Landstraße Unterwegs. Als nächstes muss man auch hier das Fahzeug auf mindestens die hälfte der gefahrenen Geschwindigkeit wieder ausrollen lassen. Damit diese Werte beim Beschleunigen und ausrollen zusammen passen sollte die Strecke natürlich absolut eben und Kurvenfrei sein ... 3km wären nicht schlecht.

Fazit: Wer ne passende Teststrecke hat und auch sonst genaue Werte zur Verfügung hat kann damit schon recht gute Werte ermitteln.
Wozu das System aber gut geeignet ist ist um mit dem gleichen Fahrzeug unter gleichen Bedingungen Vergleichsmessungen zu machen wie z.B. ob der Motor nun mit einen offen Luftfilter der die warme Luft ausm Motorraum ansaugt wirklich mehr Leistung hat oder er sich nur leistungsstärker anhört!

Beim User "tekkno" haben wir z.B. ne Vergleichsmessung zwischen Benzin und Gas durchgeführt ...

Im Anhang als Beispiel die Messung im Bezinbetrieb ... auch hier war keine optimale Teststrecke zur verfügung, beim Beschleunigen Berg auf beim ausrollen eben.

Gruß Thomas

Stimmt, beim G60 dürfte es wohl daran scheitern mit dem VCDS und dem K-Power Plugin...
Es gibt aber auch neuere Autos bei denen es leider nicht funktioniert wie z.B. Modelle bis ca. 1997 bei denen das Kombiinstrument nicht Diagnosefähig ist und im MotorSTG keine Tachosignal auszulesen ist.

Dafür kann man beim Preis des K-Power nichts aussetzen...

Gruß Thomas

Zitat von 8v-savoy

Naja, immerhin brauchste ja noch nen Laptop dazu und 1/4meile Zeiten und Beschleunigungen misst das K-Power doch auch nicht, oder?

Laptop haben ja viele bereits und VAG-COM bzw. VCDS kauft man sich ja nicht hauptsächlich zum virtuelle Leistungsmessungen machen. Ist aber eben schon als Preiswertes bzw. kostenloses extra mit drin. Die funktion zum zum messen der Beschleunigungszeit (0 auf 100) bzw. 1/4 Meile ist als exra auch schon enthalten, wobei hier nat. gilt je schneller die Datenübertragung zum STG desto besser der Messwert. Die Beschleunigung misst es nicht, man könnte aber evtl. die Messwerte der Beschleunigungssensoren vom ESP auslesen, aber wie gesagt kauft man sich das VCDS ja nicht hauptsächlich für diese Zwecke und die beschriebenen Funktionen kosten nur wenig bzw. nichts extra und es ging ursprünglich ja um die Mobile Leistungsmessung...

Gibt eben für jeden Fall das passende Produkt.

Gruß Thomas