Nur weil die Zylinderkopfdichtung "nur" 5000km drauf hat schließt du sie aus?
Mutig.......
Schau mal genau wo es herkommt.
Wenn es oberhalb der Ölwannendichtung trocken und sauber ist und nur unterhalb der Dichtung Öl zu finden ist brauchst du logischerweise nur die Ölwannendichtung erneuern.
(mehr ein technisches Thema deshalb: )
*verschoben*
meine zylinderkopfdichtung war auch schon nach 3tkm wieder undicht, wurde dann auf garantie neu gemacht.
Hab auch ein paar kleine Flecken unter dem Auto, bei mir ist es aber der Simmerring der Kurbelwelle. Möchte ihn aber erst zusammen mit der Kupplung tauschen, der Aufwand ist mir sonst zu groß. Ölwannendichtung war auch meine erste Vermutung, konnte ich aber ausschließen nachdem ich ein UV- Kontrastmittel dem Öl beigemischt hatte. Damit sah man schonmal Spuren innerhalb der Getriebeglocke, also Simmering!
Franky: wie hast du das gemacht mit dem kontrastmittel und was hast du da genommen? an der rückseite von meinem motor ist auch wieder öl, aber wenig, also tropft noch nicht.
das kommt vermutlich auch von der kurbelwelle hat der tüvmensch gemeint.
War halt alles ziemlich verschmiert. Saubergemacht und dann in UV- Licht leuchtendes Kontrastmittel (ähnlich wie bei Klimaanlagen) dem Motoröl beigegen. Hatte meine Werkstatt gemacht. Dann gefahren und nach so 300 km mit UV- Lampe abgeleuchtet. Da sah man die Laufspuren des Öls und man war auch sicher das es Motoröl ist.
Gruß Frank
so... habs gefunden! Am Ölfilterflunsch sift es raus...
Kann man das komplett Neu kaufen und was sollte ich da gleich noch alles wechseln??
Was kostet das Teil??
Ist es schlimm wenn ich so weiterfahre!!
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