Spurweite & Spurplatten -> Eintragung

gotcha79

Hab mal ne Frage zu o.g. Thema

Ich überlege mir gerade, welche Spurplatten(dicke) ich nehmen soll...

93'er 16V
Gewindefahrwerk
7,5x16 (ET35) mit 195/45'er
hintere Radkästen gebördelt (nix gezogen)

In meinem Felgengutachten steht, dass eine Spurverbreiterung von max. 2% zulässig ist.

Gemäß https://corrado.xyz/der-corrado/pr…dellaenderungen hat mein 16V vorne eine Spurweite von 1,435 m und hinten 1,428 m.
+ 2% wären dann Platten mit max. 2,86 cm pro Achse, richtig soweit
Das wären dann max. 1,43 cm pro Rad

Ändert sich durch meine Felgen die serienmäßige Spurweite? Hatte eigentlich an 1,0 cm vorne und 1,5 cm hinten gedacht...

Ansonsten nehm' ich halt vorne und hinten jeweils 1,0 cm Platten

Golfben279

Das siehst du genau richtig ! Wenn du nen Tüv Man hast der drauf achtet erkennt er das Sofort mit den 2% hinten könnte er ja noch ne Ausnahme machen mit 15mm pro Rad...

Auf der sicheren Seite bis du mit 10mm pro Rad vorne und hinten

gotcha79

Ok, danke für die Info
Werde dann mal auf Nummer sicher gehen und v. und h. jeweils 10'er Platten pro Rad verbauen, dann sollte es hoffentlich keine Probleme geben... Optik iss ja auch nicht alles

Golfben279

Sonst frag den Tüv ob er die 15er auch einträgt hinten... ist ja an der Grenze

Benn22 G60

Hi. Also ich habe hinten und vorne 25er platten drauf eingetragen. und die felgen in verbindung hatten ET 30 glaubig. Das war dann wohl ein sehr netter prüfer oder ist das beim Alten G60 anders??
Mfg

Klaus

Die Spurweite ist bei allen, bis auf den VR6 (Plusfahrwerk) gleich.

Golfben279

Enteder nen netten Prüfer oder jemanden der keinen Plan hat. Oder ein Felgengutachten ohne diese Auflage, was ich nicht glaube...

Der hat warscheinlich einfach die Platten eingetragen und Freigängigkeit kontolliert ohne zu gucken was mit Felgen/ET ist usw...

Baraber1000

Servus,

das mit der Spurweite +/- 2% ist korrekt, hab aber die Erfahrung gemacht dass viele Prüfer sich wegen der Spurweite nicht so sicher sind und das nach eigenem Ermessen machen.

Oder du holst dir ein Fahrwerkfestigkeitsgutachten, ist aber nicht gerade billig, dann bekommst du die auf jeden Fall eingetragen.

Mfg

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