Manomannn wieder 16V Problem

Hallo RADO freak´s.

Ich hab schon wieder probleme mit mein 16V 9A. Der springt jetzt wieder nicht an... (COOOOL, wieder stress). Ich wollte gestern los fahren zu mein Freund, er ist gut angespungen, Drehzahl war OK, kein ruckel puckel und plötzlich beim fahrt nach ca. 150m hat er geruckelt und auch geklackert im Motor (metalendes geräusch) und OUT ist der Motor. Jetzt springt er gar nicht mehr an. Ich habe folgendes nochmals gecheckt (100mal sogar) Mengenteiler i.O, Benzin kommt wenn ich die Stauscheibe manuel hochziehe und wenn der Pumpe läuft. In allen vier Düsen kommt Benzin in gleichermenge. Unterdruckschläusche geprüft i.O, Verteiler Kappe + Finger i.O, Zündspule auch OK, alle vier Kerzen funken aber die alle Kerzen sind richtig schwarz normalerweise müssen die doch braun sein ODER??? Naja, durch den Zündkerzen löcher ( im Zylinderkopf wollt ich mal reingucken mit nem Taschenlampe ob da vielleicht Ventile oder so Kaput sind, aber außer Schwarze Kolben hab ich nichts gesehen). Saugbrücke aufgemacht, Ventil deckel auch und siehe da die beiden Nockenwellen drehen gut. Normalerweise wenn Ventile kaputt sind, würden Nockenwellen nicht drehen ODER??? Zahnriemen geprüft auch OK und markierung auch OK.

Ich kann auch morgen paar Bilder reinstellen wenn ihr wollt damit ihr mehr Überblick habt. Trotzt all das läuft der nicht.

Kann sein das der Zylinderkopfdichtung am AAA ist???

Habt ihr vielleicht noch TIPP´s für mich???

Ich stehe jetzt alleine da und hab außer euch niemand der mir helfen könnte.

Hinterhof Werstatt würde ich niemals wieder hingehen. A.T.U ist für mich Teuer da ich HARTZ IV empfänger bin. Außerdem hab ich mir die ganze Reparaturleitfaden runtergladen zweck Motorausbau und so.

Achja, der Motor hat eine Laufleistung von über 184000KM.

BITTE bitte bitte hilft mir.

gruß

Ramazan Dogan. (bestekar_55)

Zitat von irocco16V

hi
ist aber ein komisches problem was ist wenn das steuergerät defekt ist?

gruss

Wie kann ich denn festlegen das der STG defekt ist.

Irgendwelchen Strom Messen oder so?

Corradoman

Danke für deine Tipp´s.

Ich werd Heute noch Kompression messen und Posten. Ich hoffe ich hab kein Motorschaden!!!

Zitat von irocco16V

Steuerkette hat der ja nur an der nockenwelle
würdest du sehen wenn du den ventieldeckelauf machst
wenn die gerissen sein solte bringt kompession messen auch nix also erst prüfen ob die ok
dann messen würde ich vorschlagen

zahnriemen ist auch ok?
motor dreht durch?

Wie ganz unten beschrieben, ist der Zahnriemen bzw. der markierung OK.

Motor dreht sich auch gut, der versucht 1-2 sekunden zu starten ( stottern ) dann passiert gar nichts mehr:(, dreht und dreht geht nichts. Und dann werden die alle vier Zünderkerzen voll Schwarz als ob in Zylindern ÖL ist!!!

Deswegen will ich erstmals Kompression messen!

Tja,

ich hab den fehler Heute erst gefunden durch Zufall.
Ich wollte mal meinen Nockenwellen prüfen, dafür musste ich erstmal den Ansaugbrücke rausbauen. Als ich den dann in der Hand hatte, hab ich gesehen das an der unteren bereich neben Drosselklappe abgebrochen ist uns war genau da wo ne befestigungsschraube bzw. der gewinde ist. Ist so ungefähr 5 cm lange loch drinne jetzt. Jetzt ist die frage, als der kaputt ging , ist der Unterwegs runtergefallen oder hat der Motor den mitgesaugt???

Wie gesagt, der kam erst kein Gas mehr und dann hatt es geklackert. Ich kann auch morgen ne Foto machen von der Ansaugbrücke.

Wenn wirklich der Motor den kleinen gebrochenen Teil von der Ansaugbrücke mitgesaugt hatt (ich hoffe nicht), würde mein Motor K.O. gehen!!!

Hier habt ihr dann die Bilder um zu sehen was genau mein problem ist.

http://www.bilder-speicher.de/08022419709269…sting-page.html

http://www.bilder-speicher.de/08022419964908…sting-page.html

http://www.bilder-speicher.de/08022419604927…sting-page.html

Außerdem ich hab Heute den unteren Teil der Ansaugbrücke ausgebaut um zu sehen ob die Einlaß Ventile noch OK sind und die sind auch OK. Ich hab danach versuch den Loch von der Ansuagbrücke mit Klebeband zukleben, habe versuch nochmal zu starten und sehe da der läuft perfekt aber es kommt leisere Ventil geräuch von der Motor und mein Leerlauf schwankt immer. Anscheinend bekommt der noch nebenluft. Ich habe so nochmal probegefahren ist alles bestens. Neue Ansaugbrücke hab ich mir schon bestellt.

Tja Leute,

ich hab Heute noch vieles gelernt an dem Auto. Also wenn mann bisschen ne ahnung hat von 16V und ne Reparaturleitfaden hat, hat mann auch kein problem damit.

Ich meinte gebraucht unswar hier in Forum.

30€ inkls. Versand.

Also wenn ihr mir fragt war das schon vorher kaputt und der vorbesitzer hatte glaube ich mit Lötzinn oder ähnliches zu gemacht.

Ey das hoffe ich auch.

Wie konnte der bloß an Corrado (kult Auto) sowas machen??? Außerdem sind die Brücken gar nicht so teuer. Also ich glaube der Vorbesitzer ist finanziell schlechter als ich (obwohl ich Hartz IV empfänger bin).

Wenn ich mein Fahrzeugbrief nachsehe ist der Vorbesitzer ne Araber, Geburtsjahr 1984 aus Potsdam.

Zum Glück bin jetzt der Besitzer und der wird bei mir gut behandelt.