Mein Gedanke ist blauer Temperaturfühler defekt. Zieh mal ab und probier es dann.
sodala, also, der geber is mal nicht, den hab ich heut gemessen, hat bei ~15°c 2,7kohm ghabt, was ja anunfürsich passt, hallgeber gibt auch ein signal und wechsel immer zwischen 0 u. 7,2v, is ja auch ok, kaltstartventil hat der digifant keins mehr, is ein 94er, das kaltstartventil gabs ja nur bis 93!
Jz steh ich mal etwas an, wenn er rennt dann rennt er, starten geht er aber nur mit starthilfespray, aber dan rennt er ganz normal, wenn man abstellt und will wieder starten, nix!
Zündverteiler innen ist zwar nicht mehr der schönste, aber ich hab den von meinem 2e probiert, mit dem genau so nix!
Was ich jz noch denken würde, die kerzen?!
Benzinpumpe hört mann wenn man die zündung einschaltet!
Was ich mir evtl. noch vorstelln könnt, das der e-teil vom zündschloss a lettn hat und ihm ihn beim x-kontakt ihn strom zur pumpe abdreht?!
Werd ich morgn mal messen !
Wer noch tipps hat, nur zu 
Mfg. Markus
kaltstartventil hat der digifant keins mehr, is ein 94er, das kaltstartventil gabs ja nur bis 93!
Dann hat er aber doch nicht mehr den 2E sondern den ADY, oder?
Was ich mir noch vorstellen könnte, ist das der Benzindruck abfällt...
oja, is ein 2e !
sodala, Prob gelöst,
die ze hat ne macke und irgendso ein freak vom öamtc hat das Kraftstoffpumpenrelais quasi überbrückt , bzw die sicherung und hat den plus von einer was am x kontakt hängt genommen, sprich, die pumpe hat sich immer ausgschalten beim starten und wie i der da grennt is hats wieder pumpt...
Thema kann geschlossen werden thx
Markus
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