VR6 springt nicht an!

evtl. Lehrlaufdrehzahlregler.
Fehlerspeicher auslesen, Fehlermeldungen löschen.

unter der schaltmanschette hat es ein stecker zum auslesen
wie alt ist den die batterie ?

Kannste selbst nicht machen, musst inne Werkstatt die hängen ihr Diagnose Gerät dran

wenn die batterie weg war ist der speicher gelöscht,
aber wenn der Leerlaufsteller def. ist sollte er schon anspringen mit etwas gas geben

außer der hallgeber oder der Drehzahlgeber ist def.

Zitat von ghost

Kannste selbst nicht machen, musst inne Werkstatt die hängen ihr Diagnose Gerät dran

kann man schon man muss nur ein obd2 interface mit nen 2x2 kabel haben und nen laptop

Außer du hast och nen alten so wie ich
mit 2 Stecker

Ohne hier jemand zu nahe treten zu wollen, aber ich glaube bogi1 hat nicht wirklich Ahnung von der Materie, da wird es ihm wohl wenig helfen das er weiß das er mithilfe eines odb2 interface und nem 2x2 Kabel den Fehlerspeicher auslesen kann

Meiner Meinung nach am besten die nächste Werkstatt aufsuchen. Kann ne Menge sein, Hallgeber, Steuergerät, Leerlaufdrehzahlregler, Zündverteiler, Zündbox, Zündschloss,....

Kannst evtl. mal überbrücken und dann nochmal starten versuchen, vielleicht ist wirklich die Baterie kaputt.

Ansonsten brauchste für das meiste sowieso nen Fachmann.

Hallo! Was für eine LED soll da blinken unter dem Schalter für die Scheibenheizung??? Hat das Auto vielleicht eine nachträglich eingebaue Wegfahrsperre? Hatte neulich mal das gleiche Problem bei nem Vento, da war beim anklemmen der Batterie die Sicherung von der nachträglichen Wegfahrsperre durchgeknallt!

LED unter der Heckscheibenheizung?

Klingt nach Wegfahrsperre.
Ergo wäre dann Schlüssel davon defekt.

Das wäre auf der niedrigsten Stufe, insofern die Batterie in Ordnung ist.

Dann forsch doch den Kabeln von der LED mal etwas nach ob da irgendwo ne Sicherung dazwischen ist!

Zitat von Aenima VR6

Ohne hier jemand zu nahe treten zu wollen, aber ich glaube bogi1 hat nicht wirklich Ahnung von der Materie, da wird es ihm wohl wenig helfen das er weiß das er mithilfe eines odb2 interface und nem 2x2 Kabel den Fehlerspeicher auslesen kann .

Genau deshalb hab ich das nicht erwähnt!!

welches Bj hast du?
Wenn er die alte Conlog hat kann man die ja kurzschließen nur die orig. mit schlüssel kann man nich kurzschließen.....
Hatte nur mal probleme mit der Conlog dann flog sie raus

Möglicherweise hängt dann das Benzinpumpenrelais....

Na ja, man könnts ja jetzt zerlegen und mal reinigen. Aber das wird dir nu auch nich viel bringen, wenn du schreibst mit Elektrik hast dus nich so. Wo kommst denn her? Vielleicht kann jemand aus deiner Nähe mal drübergucken...