Leerlauf

Hört sich stark nach der Lambdasonde an. Die gibt völlig falsche Werte. Hoher Spritverbrauch?

Lambda ausmessen. Muss 0,2 -1,2 Volt anzeigen, der Stecker muss ab sein!

Grüße

Kann ich mir ehrlich gesagt überhaupt nicht vorstellen, zumindest mit der Falschluft. Du saugst dort ja nicht sondern da will sie ja hin. Weg vom Motor.

Ob sie deshalb nun falsche Werte ermittelt, kann ich nicht sagen. Könnte schon sein. Aber vielleicht ist die neue Lambda ja von vornerein im A... gewesen??

Kann dazu denn niemand anderes was sagen???

Greetz

Wenn der krümmer risse hat zieht er frischluft mit rein
folge:
Lamdawerte verfälscht
Kat wird zu heiß und geht kaputt

Zitat von jaycee

Das würde dann auch meinen unruhigen Leerlauf erklären, oder?

Ja, das würde das erklären. Wobei ich sagen muß, dass meiner auch Risse hat und trotzdem ordentlich läuft...

Nimm mal Auspuffdichtmasse und schmier das mal provisorisch zu.

Also,

habe mal den Stecker vom Geber abgemacht und die Batterie abgestöpselt, damit der Fehlerspeicher gelöscht wird.

Habe dazu noch die Schraube an der Drosselklappe zurück gedreht ( musste ich etwas öffnen damit mir die *** nicht absäuft) und siehe da:

Im Notlaufprogramm läuft er besser als mit angeschlossenem Geber.
Schön ruhig, ausser das er teilweise wieder absaufen will.

Liegt das nun an dem nicht angeschlossenen Geber??
Ist das mit neuem Geber dann behoben==??

Greetz

Es muß nicht am Geber liegen. Gundsätzlich fällt er bei abgezogenem Stecker zwar ins Notprogramm, aber dann sind auch alle andere Geber aussen vor. Ausserdem ist der Fehler des Gebers in dem Moment wieder drin, wenn du mit abgezogenem Stecker startest.

Tip: Alles wieder anklemmen, Fehlerspeicher löschen, ne Runde drehen und Fehlerspeicher abfragen. Alles andere is erstmal unsinnig.

Ja,

aber der Geber kann erstmal keine falschen Werte geben.

Habe aber keinen Fehlerauslesestecker, wegen Motorumbau. Wo wird der Stecker denn angeschlossen, habe Ihn ja noch da...

Greetz

Zitat von Johnny Flash

Es muß nicht am Geber liegen.

Überdenk den Satz nochmal. Ich habe mit keinem Wort gesagt, dass es der Geber nicht ist. Er kann es schon sein, muß aber nicht. Alle Regelgrößen sind im Notprogramm aussen vor.

Beispiel: Du hast alles ordnungsgemäß dran und ziehst den Stecker von der Lambda. Er geht auch in den Notlauf. Dewegen is ja jetzt nicht zwangsläufig die Lambda kapputt, nur weil er dann läuft...

Das mag ja sein,

aber an was sollte es denn noch liegen mit meinem Leerlaufproblem??

LLR wurde gewechselt, Falschluft überprüft, Krümmer hat keine Risse!

Kann man die Geber irgendwie ausmessen??

Grüße

Kann man: http://www.vwcorrado.de/forum/attachme…15&d=1177479889

(Ich habs mal vom Günter geklaut)

Ja,

aber da es dort ja soviele Möglichkeiten gibt und das Problem dann meistens wieder so weg ging, habe ich nichts wirklich hilfreiches gefunden.

Habe heute mal den Geber gemessen. Bei 114 Grad habe ich zwischen 175-300 Ohm. Müsste ja in Ordnung sein der Wert.

Mir wurde heute gesagt, an der Drosselklappe sitzt wohl auch noch ein Geber.

Welchen Wert müsste der denn anzeigen??

Sonst noch irgendwas was bezüglich des Leerlaufes messen könnte??

Greetz