Ein paar G60 Unterdruckschlauch-Fragen

kannst alles komplett entfernen, sämtlich schläuche die zu dem ding und zum AKB gehen, den grossen Anschluss der DK verschliesst du am besten mit nem Gummistopfen, so wie der, der auf dem CO Messrohr am krümmer drauf is, der kleine Anschluss hinten an der DK wird mit nem stopfen für die unterdruckanlage zugemacht

1 schlauch geht von der Unterdruckdose zum Tank zurück, den hab ich offen gelassen und versteckt

hmm also original hat der AKB nicht mit dem Bremskraftverstärker zu tun, mach mir doch mal ein bild von deinem Motorraum etwas weiter rechts

nein
kannst du nicht

Servus, wohin geht eigentlich der weiße Schlauch, verschwindet irgendwo im Innenraum

Wenn man den AKB entfernt, kann man den weißen Schlauch lose hängen lassen?

Mfg

ich hab zwar keinen weissen schlauch, aber ein schlauch bleibt übrig, den kannst irgendwo verstecken

Ok, ich verfolge aber trotzdem mal wohin der geht, nicht dass es von Bedeutung ist.

Mfg

Sollte der für MFA im Tacho sein

Zitat von CorriChrisG60

Sollte der für MFA im Tacho sein

Oh verdammt, die gibts ja auch noch

Also kann ich den wohl nicht so einfach weglassen.

Mfg

an den MFA Plastikschlauch hab ich auch nicht gedacht, hab eigentlich mehr an den für den tank gedacht

Also wenn ich in meinem Motorraum aufräumen möchte dann:

- leg ich die Entlüftung vom Tank in den Luftfilterkasten
- verschließ die kleine und große Öffnung an der Drosselklappe
- verschließ die Öffnung am LSV welche zum AKB geht

Seh ich das so richtig

Mfg