Beiträge von ERZ_Corri8V

  • Temperatur

    mein Corrado, allerdings ein 2E erreicht im Winter (derzeit bei minus 5 bis minus 10 Grad) eine Wassertemperatur von 60- 80 Grad, bei ca. 30km Arbeitsweg, davon 15km Autobahn.

    Also, keine Sorgen machen, dürfte im grünen Bereich sein.
    Letztens bei 1h Stau auf der Bahn, gerade so die 90 Grad geschafft!

  • Anzeige im Kombiinstrument "CAT"

    ...ähm wieso Gammelbude?

    Ich meine nur wegen der nicht originalen Felgen und etwas verlebten Sitzen die keine Recaros sind, sieht es doch ganz stimmig aus, meiner Meinung. Zumindest nichts verbastelt optisch.

    Der Preis, gebe ich Jürgen recht, ist trotzdem sportlich.

  • Anzeige im Kombiinstrument "CAT"

    ...ich habe die Links auch gelesen, was mich nur verwundert:

    Temperaturanzeige in Grad Celsius
    Tankanzeige in Liter (ist zu erkennen, wenn man das Bild vergrößert)
    Tacho in km/h und bis 260.

    Also fällt eine US Version ja schon mal raus, gibt auch keine Hinweise auf ELRA, außerdem auch nicht mph.

    Bleibt noch bei Baujahr 1995 die britische Exportversion (aber 260km/h Tacho, Linkslenker?) und kanadisch übrig, dann passt das aber mit der Tankanzeige in Gallonen nicht mehr, wenn ich das im Link siehe oben richtig verstanden habe, oder bezieht sich das nur auf die Berechnung des Verbrauchs in der MFA??

  • Gebrauchtwagenpreisentwicklung Corrado - monatlicher/vierteljährlicher Update !

    ...genau so sieht es aus, Dirk hat Recht, wie so oft :biggrin:

    Der Corrado wird sicher eine Wertsteigerung erleben in den nächsten Jahren, es geht ja jetzt schon stetig bergauf.

    Wenn du ihn aber 10 Jahre stehen lässt, dich freust das er immer "wertvoller" wird, du dann aber merkst, dass du im "Verkaufsfall" oder auch zum Selbstnutzen ihn ins Leben zurück holen willst und viele teure Ersatzteile kaufen musst, weil sie die Standzeit einfach nicht überlebt haben, dann geht die Rechnung nicht auf!

    Also fahren, pflegen, sinnvoll und nachvollziehbar reparieren....ein Käufer würde sich sowieso finden und der Preis stimmt in 10 Jahren immer noch, wenn er beim ersten Schlüsseldreh anspringt und schnurrt wie ein Kätzchen, das ist unabhängig vom Kilometerstand!

    corradofahrer73: Mich würde mal interessieren, wo du in 10 Jahren den Wert eines guten Corrados siehst, also preislich?

  • Durchmesser vom Bremsrohr

    okay (seine Erlaubnis habe ich eingeholt), soll auch keine Schleichwerbung werden, ein paar "alten Hasen" von euch ist der Herr sicher ein Begriff, da aber auch genügend Corradoneulinge sich hier im Forum umschauen, sind solche Geheimtipps denke ich nicht fehlplaziert. Ich hatte auch nur Glück, dass User "Matoa" mir den Herrn empfohlen hat, sonst wüsste ich es bis heute auch nicht....

    Nach seinen Angaben ist in dieser Baugruppe "alles" möglich und machbar, was Längen, Formen etc. betrifft.

    Kontakt: Andreas.Gnadt@agsystems.de

  • ABS Lampe leuchte, springt schlecht an, Lufttemperatursensor Fehler

    Ich geb dir einen guten Rat. Der 2E ist manchmal zickig, aber wenn er läuft, dann läuft er ohne Probleme und für lange Zeit.

    Gehe bei der Fehlersuche Schritt für Schritt vor!!!

    Als erstes würde ich penibel alle Unterdruckschläuche (Luftfilterkasten, Doppeltemperatursensor, Drosselklappe) kontrollieren, ggf. ersetzen und dann erstmal wieder Probefahren ob das Ruckeln weg ist. Wenn du viele Dinge auf einmal versuchst, weißt du am Ende nicht was die Ursache war!

    Wenn das nicht geholfen hat, schau dir den Luftmengenmesser mal genauer an, den kann man auch ganz vorsichtig reinigen, wenn notwendig. Musst mal suchen, hier im Forum wurde das irgendwo schon mal beschrieben.

    ...zum ABS gibt es auch mehrere Beiträge, Suchfunktion!

  • Bremssattel hinten

    ..ok, also die Gusseisensättel BHN 136/137, um mal bei TRW zu bleiben, sind 1:1 tauschbar, ohne andere Bremsschläuche vom Passat!

    Die Alusättel passen auch in den serienmäßigen Halter, aber dann halt mit anderen Bremsschläuchen. So korrekt?

  • Bremssattel hinten

    ...ok, Leute ihr habt Recht, keine Experimente bei der Bremse!

    Jürgen, nun hilf mir mal noch bitte zum Abschluss:

    Laut Teilenummer für die TRW Sättel Corrado hinten links und rechts, ab Fahrgestellnummer: .....P009001 finde ich die Teilenummer BHN 136 und BHN 137, das als Gusseisensattel.

    Deinem ebay-Link folgend, finde ich keine Bezeichnung/ Teilenummer!

    Entspricht es den TRW Nummern BHN 275 und BHN 276, quasi baugleich zu BHN 136 und BHN 137 nur eben als Aluminiumsattel?

    serienmäßige Bremssattelhalterung ab Fahrgestellnummer: .....P009001 kann bleiben?

  • Bremssattel hinten

    ...also ihr redet von echten Materialfehlern, quasi das der Sattel (beim Billigteil) den Belastungen des Drucks irgendwann nicht stand hält und auseinanderfällt, sowas in der Art, als Szenario gedacht?

    Dann schreibt das doch bitte so klar und deutlich hin, wenn es so gemeint ist.....

  • Bremssattel hinten

    @Jürgen16V: Woran machst du das fest, dass es billige Noname-Sättel sind?

    Ist schon klar, der Preis und Markenname steht auch nicht dazu :).

    Aber ob preiswert = minderwertig ist, sagen das deine Erfahrungswerte und wo genau an welcher Stelle wird da gespart, gegenüber Marke?

  • Durchmesser vom Bremsrohr

    Ja, richtig die Verbindung Nehmer zu Geber ist eine Kombination aus "Rohr und Schlauch", zumindest bei mir, 94er R-Modell, MKB: 2E.

    Die Frage, die sich mir stellt, aufgrund des Links von Corradoman zum Thema (siehe oben) https://www.vwcorrado.de/forum/showthread.php?t=140049

    Kommt dieser "Ersatz" gänzlich ohne die starre Rohrverbindung (das kurze Teilstück mit der Spiralform) aus, oder braucht man trotz Stahlflexleitung trotzdem noch dieses spiralförmige Teil und wenn ja, wo gibt es Ersatz dafür?