Beiträge von Nitr0-racer

Muss man für den minikat auch ein kattest vorlegen oder einfach drunterbauen und eintragen lassen bzw wie siehts aus wenn man grad erst durch die Au gekommen ist

danke schonmal für die vielen antworten kann mir vl jemand das gutachten man zuschicken ?
Nico11883@aol.com
Mfg Nico

Hallo zusammen ich habe mir vor kurzem eine bastuck anlage für den golf 3 gekauft die ich unter meinen Corri basteln möchte .
Jetzt meine Frage ist das eine alte oder eine neue Bastuck anlage Abe oder Gutachten habe ich leider keins sonst wärs ja eindeutig ich hab euch mal das Typenschild hochgeladen http://www.vwcorrado.de/forum/…=13993&stc=1&d=1289425691
Mfg Nico

Hallo ich fahre auch ein jet mein lackcode ist LC4Y ist der gleiche lack wie vom Golf 2 Fire and Ice

ich will den ganzen kopf runternhemen nur ich mein wenn ich ihn aus drausen habe ,will ich die ventilschaftdichtungen ersetzen dazu muss ich ja die nocke rausnehmen und automatisch passt die stellung des nockwenwellen rades nichtmehr wie mach ich das dann beim zusammenbau? kann ich dann das rad einfach wieder aus meine farbmakierung stellen?

ich hab einen PG so ich hab jetzt die makierung auf der schwungscheibe genommen dann hab ich außerdem die stellungen der zahnräder mit farbstrichen markiert jetzt werd ich noch den kopf runter nehmen ... wenn ich den kopf unten hab darf ich dann das nockenwellekrad ncihtmehr verdrehen oder kann ich es hinterher einfach wieder auf meine farbmakierung stellen und gut is?

Hallo also wie oben schon geschrieben will ich mein zahnriemen ausbauen so ich hab mich heute dran gemacht und hab alle anbauteile abmontiert und hab denr zahnriemen freigelegt so jatzt mein problem ich hab da jetzt noch 3 zahnräder das große von der Nockenwelle das kleine von der kurbelwelle und noch ein großes :Auf dem großen in der mitte ist eine kerbe wo draufsteht OT
und gegenüber ein punt .Wo muss ich welches zahnrad hin drehen damit ich die zahnräder makieren kann und den zahnriemen runternehemen kann wenn es geht mit bildern
ich danke im vorraus
mfg Nico

Das Problem hat sich von selbst gelöst wollte heut morgen zur arbeit fahren und alles war normal

bremspedal ist ganz normal bremswirkung ist auch gut

also bremsflüssigkeit ist über maximum und das summen ist wirklich dauerhaft es geht garnicht weg die abs lampe leuchtet auch aber die hat vorherschon geleuchtet weil ich die ABS ringe nochnicht verbaut habe .Also weiß ich jetzt nicht ob die abs lampe auch deswegen leuchtet

Hallo ich habe mal wieder ein Problem mit meinem corri G60 und zwar habe ich ihn heut gestartet und aufeinmal leuchtete die handbremsleuchte im tacho dauerhaft. Dann ahb ich festgetsellt das der bremskraft verstärker bei zündung an dauerhaft summt .Ist das normal oder müsste das summen wieder aufhören ?
Mfg Nico

Also von den haltern her würde das passen was nur anderst ist das ich an meinem esd soeinlanges rohr dran hab und von dem esd bei ebay geht ja garkein rohr ab wieso sollte das keiner eintregen weil er für einen golf 3 ist oder warum?

hallo ich hab diese bastuck komplettanlage gefungen krieg ich die ohne weiteres unter meinen 92er G60?

eBay 160432998764

-- Beitrag erweitert um 17:55 Uhr -- Vorheriger Beitrag war von 17:54 Uhr --

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wirklich ich mein das ist nur wenn ich zündung an habe sonst nicht ?

Hallo bei meinem corrado bj 92 blinkt wenn ich ihn starte die abs lampe immer 4mal auf sobald ich ihn anmache leutetsie noch etwa 10sek dauerhaft geht dann aber aus welche ursache kann das haben ?
mfg

okay ich danke euch für die vielen beiträge ich werd es mir nochmal durch den kopf gehen lassen

Und wenn man das selber macht alo ich lern grad Kfz Mechatroniker allerdings erst im 1 lehrjahr also könnte man sich da dran trauen oder lieber doch machen lassen

Kannst du mir vl mal ein preis sagen was ich für eine komplettüberholung und vl ein kleines laderad bezahlen müsste

also praktisch wie beim zahnriemenwechsel ?
wie bekomm ich den alten riemen denn runter?

gibt es da ein trick wie man das am besten macht?