Beiträge von oidenburga

Hallo;

Ist jetzt eigentlich mit dem Mobil1 5W50 Öl

Das hier gemeint?
https://www.motoroeldirekt.at/Mobil-1-FS-X1-…&referid=415323

Steht sogar "ehem. PEAK LIFE"

Servus;

Werde demnächst auch CO einstellen.
Und hab jetzt den CO-Potie mal ausgebaut und Widerstand gemessen.
Ab 400Ohm ist es aus, da hat er dann unendlich Widerstand.

Ist der hin?

Mfg

Und wie bzw was wird da repariert?

Nur neues Modell?

Was ist bei denen eigentlich der Unterschied?

Nur das 3. Bremslicht?

Servus;

Kann mir einer sagen ob die schwarze Blende bei den US mit den EURO gleich sind?

Bei classic Parts gibt es nämlich die linke nur in US.

Also 268°/276° ist für mehr Leistung bei hoher Drehzahl und
279/268 ist für mehr Drehmoment?

Ich würde nur neue Federn dazunehmen. Empfehlt ihr neu Hydros auch, und wenn ja warum?

Oh mann, die Dinger kosten ja richtig Geld^^
Die Nockenwelle ansich ist da ja das wenigste...

trayder
Bin grad draufgekommen dass ich eigentlich ja eh 279/268 haben wollte, sollte ich besser aufpassen.

Hab grad gesehen dass der Theibach eh auch welche verkauft

http://theibach-performance-shop.de/G-Lader-G40-G6…chrick--26.html

Brauch ich eigentlich noch etwas dazu?

Ich hab auch vor mir eine Nockenwelle zuzulegen.
Blöde Frage, aber wo kauft man sowas?

Hab mir überlegt eine 279/268 zu nehmen eben um im Alltag unten rum mehr Leistung zu haben.

Setup:
68er Rad
Fächer + Gruppe A
Nachher kommt dann eine Abstimmung.

Ah ok, verstehe.
Da ich aber aus Österreich bin und die nächste "Bahn" 70km entfernt.
Kann mir das ziemlich egal sein denke ich, bzw hoffe ich

trayder
Ja, ich habe den kleinen LLK, dieser wurde vor ~500km gereinigt

Nur was ich nicht verstehe, ist, was an meinen Werten so sonderbar ist?

Da er derzeit eh überhaupt noch nicht gscheit funktioniert ist alles möglich^^

trayder
Klopfen eher nicht, ich fahr mit Super 100
Was meinst mit LSV

Hab meinen seit ziemlich genau 5 Jahren und bin noch keine 500km damit gefahren -.-

Steht ja auch in der Anleitung mit der Drehzahl
War beides bei ungefähr 6400 Umdrehungen.

Also ich hab mit 68er Rad.
Im 2. Gang 250 sprich ~ 1,1
und im 4. Gang 238 sprich ~ 0,9

Interessant, und wieso kann man dann seine G40, die älter sind, ohne Probleme auslesen?

Ja, das gelbe geht zum STG und dann hab ich noch ein zweites, dass ich bis jetzt in keinem Stromlaufplan gefunden habe.

Danke für die Infos!

Ich werd mir den Link vom Corradoman mal durschaun.

Servus;

Ein Freund von mir hat so eine Auslesegerätdingens. Mit dem kann er problemlos seine Polo G40 bzw auch seinen Passat auslesen, nur bei meinem Corrado funktionierts nicht.

Das Gerät schreibt irgendwas hin von "L Leitung liegt auf plus" oder ähnlich.
Den genauen Wortlaut muss ich nochmal nachschauen.

Hat vielleicht jemand einen Stromlaufplan von der H bzw L Leitung?
Bzw wieviel Volt dürfen da raus kommen, sind nämlich in meinem Fall ~3,4V
Bzw müssen es 2 Kabel sein?

Mfg

LD messen mach ich morgen.
Zündung & CO sollten passen, der CO wird aber hoffentlich bald nochmal kontrolliert.
Ich hab keinen kurzen Riemen montiert, weil ich dachte das geht sich aus.
Ich werde mal den Riemen markieren und schauen ob er durchgeht.
Jop, österreichisches Super 100

Mir kommts eben so vor als würde irgendwas den Druck eben begrenzen, natürlich könnte auch einfach der Riemen durchgehen^^

Danke für die Antworten

Hallo;

Ich hab jetzt endlich nach 3 Jahren "Arbeit" das Pickerl bekommen, nur die Freude wehrte nicht lang, da ich bei der Ausfahrt merkte dass er VIEL zu wenig Leistung hat.

Der Lader ist frisch überholt, und er hat eine 68er Rad verbaut, es ist zusätzlich ein Chip von Theibach eingebaut.

Also, wenn ich fahre, kommt ab ~3000 ein bisschen Schub bis ~4500 und dann bleibts auch bei der Leistung, sprich die Leistung steigt nicht mit der Drehzahl...

Was soll ich mir da als erstes anschauen?

Mein Schrottreifer alter BMW mit 136PS hat um einiges mehr Leistung...

Was ich nächste Woche überprüfen werde, ist der Ladedruck.

Ich kann dir diese hier empfehlen
Audio System Radion 130
http://geizhals.at/159940

Da sind auch Höchtöner dabei, die sind bei mir im A-Brett.