Kein Problem, dafür ist das Forum ja da 
Hoffe mal meine "glückssträhne" hört endlich auf, hatte schon das zweite Corrado-typische Problem, und zwar ging vorgestern der Türgriff nicht mehr.
Also nur noch Wärmetauscher, dann hab ich glaub ich jedes Problem durch^^
So, hier habe ich noch ein Bild für dich gefunden, und zwar in der Auktion 380083056262 bei e*ay kannst du die abgeflachte stelle gut sehen, und auch das Gewinde das du damit verdrehst.
Beim drehen an der Schraube musst die große Mutter am besten gegenhalten, sonst verschiebst dir die Position zu stark.
Mfg Matze
Also du hast ja einmal die große "Mutter" mit der du ihn lösen kannst.
Die löst du ganz leicht an, und dann kannst du auf der Welle wo die Feder herum läuft an den zwei kleinen Abflachungen /Schlüsselweite auch genannt) einen schlüssel ansetzen und rein oder raus drehen. Nachher wieder die große "Mutter" festziehen und Fertig 
Als kleinen Hinweis: stell auch die Zapfen mal neu ein, habe ich bei mir auch gemacht. Du kannst sie in Lage und Länge einstellen, ist quasi selbsterklärend. Habe das nun so das die Gummipuffer der Haube noch ein wenig spiel lassen, und die Haube schliesst wunderbar sanft und lässt sich spielend leicht öffnen. Also keinerlei Vergleich zu vorher.
Mfg Matze (der hofft nie wieder ne Haube mit gerissenem Zug öffnen zu müssen )
Inca pro von e*ay gehen direkt an die Pumpe. Muss man nur Blinker anschliessen und evtl ein Relais dazwischen bauen für die Komfort-steuerung.
Deren Homepage ist inca-pro(punkt)de
Ist zwar nicht die Luxus Version oder sowas, aber solide Technik die auch ohne Kabel schneiden usw dran passt, und man kann sich das Design der Fernbedienung aussuchen (unter anderem auch Klappschlüssel usw)
Als ich Probleme hatte die anzuschliessen hat der Herr der die vertreibt mich sogar auf seine Kosten angerufen und mir eine Viertelstunde lang mit Rat zur Seite gestanden, so dass ich das mit dem Relais zum Komfortsteuern hinbekommen habe.
Alles in allem war ich sehr zufrieden und hab "nur" 35 Euro inkl. Versand bezahlt
Mfg Matze
Ich habe mir letztens bei e*ay eine ZV zum dazwischen stecken geholt, hat um 30 Euro gekostet, und war nur zum dazwischen stecken. Das einzige was man noch machen musste war Blinker anschliessen und an das Fensterheber Relais ein Kabel legen.
Bei Bedarf suche ich mal den Anbieter raus.
Mfg Matze
Normal gibts hier ohne ende anleitungen.
Am besten gehts ohne scheinwerfer (also wenn du einmal wieder offen hast, scheinwerfer raus und dann draussen lassen bis alles top passt)
Sonst musst halt erst den Grill zerstören, und von dort entriegeln, ODER wenn bei dir genug Platz ist von unter dem Auto her durchgreifen oder mit einem langen Schraubendreher das entriegeln.
Alles ne ****elarbeit, und dauert bis man es einmal wieder am rennen hat. Hatte den ganzen Mist schon, inkl Halteklammer am Zug gerissen, also neuer Zug und neue Kleinteile für 50 Euronen...
Hier im Forum hab ich auch eine brauchbare Anleitung zum einstellen der Haube (solltest du auf jeden Fall gescheit machen, früher oder später ärgerst dich sonst )
Mfg Matze
Und ich habs mir noch einfacher gemacht und mir die Platine betrachtet, daraus geschlossen was masse ist, dann nacheinander druchprobiert und die Kabel angeschlossen.
Nimm am besten so Kabelschuhe, die du an die Kabel machst und dann in den vorhandenen Mehrfachstecker deiner Rückleuchten steckst. So kannst du jederzeit wieder Problemlos um oder zurück rüsten.
Gibt ja welche die schnippeln einfach wüst Kabel ab
Ich glaube gie hält nur durch die Gummidichtung, also ist in eine Gummidichtung eingefasst, so wie die Heckscheibe auch.
Korrigiert mich, sollte ich mich zu sehr irren
Möchte zum Thema Batterie noch anfügen, das mein Wagen nach ein paar Tagen auch noch gestartet ist.
Dennoch war sie platt und die Anzeige ging immer auf Null.
Neue Batterie, Problem ist weg.
Einfach mal zur Werke fahren, Interesse an ner Batterie bekunden und fragen ob sie deine eben durchmessen können
Hatte das Problem auch, und bei mir lag es an der Batterie.
Durchs starten war dann anscheinend so wenig Strom da, das das Steuergerär bzw das Instrument die Werte alle auf Null gesetzt hatte.
Hatte ide Batterie testen lassen, und hatte noch 2% Reststartspannung. Neue Bosch Silverline rein, Problem ist weg
Also ich hab meine komplette Anlaga mit Auspuff-Montagepaste montiert, und das ist nun 2000km lang mehr als dicht, selbst an einer Stelle wo ich dachte das hält nie im Leben.
Das einzige was nun noch zischt ist ein kleines loch oben am Kat, aber da kommt demnächst ein Punkt drauf, und fertig. Aber dann werde ich das kleine ploppen vermissen wenn man vom Gas geht
Also alles in allem kann ich so eine Montagepaste auch nur empfehlen, und sehe das auch nicht als Pfusch an. Ist ja auch kein Pfusch wenn der Heizungsmonteur Montagepaste bei eurer Heizung verwendet, sondern nur ein optimieren. Würde vllt auch so gehen, aber mit Paste isses noch besser
Gehört nicht eigentlich auf den Ausgleichsbehälter mittlerweile ein blauer Deckel, weil alle anderen wegen möglichen Dichtungsdefekten aus dem Programm genommen worden sind?
Meine das war aber nur weil die nciht rechtzeitig geöffnet haben und dann der Wärmetausche oder ähnliche platzen kann.
Würde es mal mit dem blauen Deckel probieren als erstes.
Mfg Matze
Genau das selbe hatte ich auch
Ersten Tag vom Kurzzeitkennzeichen, beim Tüv gewesen, alles Top gewesen, d.h. alles eingetragen.
Dann noch ne Runde durch die Stadt, natürlich einmal bei uns durch den Tunnel, schön laut gefahren, und nachm Tummel ist das Gaspedal nimmer zu treten, Zug raus Oo
Aber sonst hat mich mein Wagen bisher nur positiv überrascht *aufHolzklopf*
Hi, habe diese Griffe eben bei e*ay gesehen, Artikelnummer 370105478284
Sind das die Griffe vom Passat mit denen man auf Schlosslos umbauen kann?
Und kann ich die auch nehmen wenn ich die original ZV weiter nutzen will?
Also dann per Funkfernbedienung öffnen und schliessen.
Mfg und vielen Dank, Matze
Ja, hab nochmla nachgefragt, Rest ist entfallen.
Habs aber auch mit dem teils defekten alten Mittelstück hinbekommen.
Schließt und öffnet sauber, also kann der Thread auch geschlossen werden
Hi.
Ich habe einen neuen Haubenzug bestellt und heute abgeholt.
Allerdings ist da nur der schwarze Ummantelungsschlauch vom Griff aus zum ersten Schloss dabei.
Das Mittelstück vom ersten zum zweiten Schloß nicht.
Ist das normal so? und falls ja, wo bekommt man das fehlende Mittelstück her?
Mfg Matze
Ja, wenn nun noch ein Elektroversierter sich dazu äussern könnte ob das so funktionieren kann, geht die Bestellung raus
Du könntest ja Speerdieoden verwenden, dann kann der Strom ja nur zum Stellmotor und nich weiter zur restlichen Fahrzeugelektrik.
Ich persönlich finde, das Haube und Kotflügel einem kaum auffallen als Laien.
Ich habe das auch erst über Foren gemerkt, hab zuerst gedacht das nur der Innenraum anders wäre, und dann erst die kleinen aber feinen Details aussen bemerkt
