Ok,woran könnte das liegen?Werde nochmal alles weg bauen und hoffen das ich den Fehler finde.Danke
Beiträge von trichter05
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Golfben279
Meinst du die Drehrichtung der Wellen oder die Straffheit des Reimens im ungespannten Zustand. -
Habe schon einige Beiträge durchgelesen und nichts gefunden bezüglich des blockieren und habe es dann so probiert.Sobald ich die Spannrolle drehe und sich der Riemen spannt,zieht es das Nockenwellenrad gegen die Motor-laufrichtung und die Krubelwelle mit der Motor-laufrichtung.Ich muss dazu sagen,dass wenn der Zahnriemen ungespannt auf den Rädern aufliegt,er auf der Seite der Spannrolle sehr straff ist und auf der anderen extrem locker ist.Ist das normal?
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Hallo,ich müsste mal langsam meinen Zahriemen wechseln.Gibt es irgendwelches Spezialwerkzeug um die Nockenwelle und Kurbelwelle zu blockieren,damit diese sich nicht drehen beim Spannen der Spannrolle?Diesen Spannrollenschlüssel habe ich bereits.Danke!
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Ich habe tatsächlich kein Glysantin/Frostschutz drin,weil ich das Zeug nicht verschwenden wollte,da er überkocht.Kann das wirklich soviel ausmachen?Achso den blauen Deckel hab ich auch noch drauf.
Als dein Wärmetauscher undicht war,hattest du dann die Brühe in beiden Fußräumen stehen?
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Hallo Leute,
ich bin neu hier im Forum.Selber besitze ich leider noch keinen Corrado.
Dafür ist mein G60 Motor aus einem Corrado;-)
Ich hoffe hier Hilfe zu finden,da das Thema schon oft besprochen wurde und hier die meisten G60 Experten zu finden sind,wie ich finde.Ich habe auch die Suchfunktion gequält,aber keine letzendliche Ursache gefunden.Ich habe folgendes Problem:
Mein Golf 2 G60 mit Klimaanlage kocht über und die Heizung bleibt kalt.Wasserpumpe ist neuwertig,Thermostat ausgebaut,Kühler und Schläuche werden heiß,kein Bypassventil vor dem Wärmetauscher vorhanden,Zylinderkopfdichtung ist neu.
Das komische ist das Wasser kocht erst nach frühestens 15min über,im Stand.
Müsste das Wasser nicht gleich überkochen,/raussprühen wenn ein Riss im Zylinderkopf ist?Könnt ihr mir weiter helfen?Danke im Vorraus