Wenn du die Tür prüfst mach sie auf und wässere die Scheibe von außen. Damit ersparst du dir das langwierige trocknen vom Innenraum.
Da ich nen recht neuen Filtereinsatz anstelle des Gitters habe stand ich noch nicht vor dem Problem mit der überalterten Dichtung. Würde wenn aber was zum selber schneiden nehmen. Ähnlich den Klappen vom Gebläsekasten.
Ich denke ehr ehr die Schaumstoff Dichtung unter dem Lufteingangs Sieb im Wasserkasten ist hin.
Ich würde aus dem Bauch raus auf das Steuergerät tippen. Dieses ist auch ohne großen Aufwand leichter zu tauschen als der Block.
Ein Tropfen Schraubensicherung sollte ausreichen.
Hab meine dritte Bremsleuchte selbst in die EU Klappe gesägt.
War überhaupt kein Problem.
Trotzdem folgt diesen Winter ne Originale US Klappe.
ahh hab es falsch verstanden. Es geht um die Spange die die Arretierung des Schleifrings, roter Pin, runter drückt.
Was spricht dagegen ein neues Gewinde in den Grundkörper des Lenkrads einzubringen?
mache ne neue Wickelfeder rein.
Past von Golf Passat und Co.
Kostet nicht die Welt.
Mit Taschenlampe und zoom Funktion.
Man kann Airbags einzeln zünden.
Es liegt nicht an einem defekten Mechanismus. Das System ist einfach blöde.
Schon mit der Kamera Funktion vom Handy probiert?
Ich glaube mit einem Rückbau auf original wirst du nicht glücklich.
Der Corrado hat mit dem Werks Fahrwerk die Höhe eines Busses.
Ob du optisch damit auf Dauer glücklich wirst??
Der erste Schritt zum Monopol 😂😂
Wenn das Loch natürlich schon vorhanden ist.... Ich brauch ne Brille ...
Ersatzteil-Tourist oder wie?
Dienstreise 
Ich bohre prinzipiell in die Thermostate ein 2mm Loch. Somit gebe ich der Luft auch bei geschlossenem Thermostat die Chance "durch zu wandern".
Das Thermostat dann mit dem Loch an der höchsten Stelle montieren.
Ist das Oberflächenfinish immer noch so komisch?
Hab grade kein "deutschen" Rahmen greifbar. Sieht aber ganz ok aus.
Ich werde wenn ich zurück bin mal vergleichen.
Ist die
GD 858 069 C
Jetzt keine mehr verfügbar
irgendwie sind im ganzen Land nur noch 6 Stück verfügbar.......
Das selbe kack System wie beim Lupo. Hab da fast dran verzweifelt.
Nen guten Tip wie du die beiden Federn weg drückst habe ich leider nicht für dich.
Einzig was du brauchst ist Geduld.
Hat der Flansch spiel vertikal oder horizontal?
Ich würde die alte Welle übernehmen, ein wenig reinigen und Farbe druf.
Gelenke dann von Spidan und Abfahrt.
