auch mein beleid.aber du bist mit der sache ja nicht alleine wie man ließt...
bei meinem ersten g60 verließen mich die pleuellagerschalen bei so um die 105tkm.machte sich durch ein klackern im mittleren drehzahlbereich bemerkbar.die hatten damals bei vw zwei verschiedene ausführungen der schalen und hab mich dann für die verstärkte ausführung entschieden,der schaden wurde durch die fa. s-tec behoben und alles war wieder i.o.
ich glaub die schalen haben mich so zwischen 90-110 euro gekostet.
bei mir war es aber so das der motor noch nicht so versagt hat wie bei dir,also würd ich auch an deiner stelle noch die ölpumpe kontrollieren.
kann also auch in deinem fall nur halb so schlimm sein wie es im moment scheint,also mach dich mal schlau!
gruß pit