Beiträge von E-MIC

  • Wassertemperatur bis 110°

    Da gibts extra so ein Kühlsystemreiniger, der löst auch richtig festes Zeug.
    Rein Kippen, im Stand 30 min. laufen lassen und dann VORSICHTIG den unteren Külerschlauch abmachen...
    Und dann schön Nachspülen bis nur noch klares Wasser kommt.
    Aber Achtung da ist mächtig Druck dahinter.
    Nicht Verbrühen!

  • Angel Eyes

    Also ich habe welche von "Dectane" (noname) drin und habe gar keine Probleme.
    Fahre seid 2 Jahren in den Scheinwerfern 10000K Xenonbenner, sogar damit gibts null Probleme.

  • Springt nicht an, kein Mucks

    Zitat von Goldfigther_76

    Warum denkt jeder gleich an den ZAS? Schau erstmal ob der Magnetschalter vom Anlasser geht. Der hängt grad auch etwas bei mir und da geht der Anlasser auch nicht. Wenn der i.O. ist und beim brücken sofort anspringt kannst du immer noch den ZAS prüfen bzw wechseln.

    Steht doch schon im ersten Post, das er den Anlasser mal brücken soll nur das falls nicht geht wird es zu 99% der ZAS sein. :super:

  • 2.0l 8V ABT-Tuning Zylinderkopf?

    Habe nicht wirklich Infos über die Historie.
    Das arme Ding war voll die H*re, zähle 7 Vorbesitzer mit meinem Cousin dann 8.

    Ich sag doch über den 2.0l 8v Kopf gibt es keine Infos mehr...
    Egal ob der in einem 3er GTI (2E) oder in einem Corrado 2.0 8V (2E) eingebaut wurde.

  • Dein Land braucht dich!!!

    Hallo Freunde !

    Wir alle wissen, dass es eine Todsünde für einen Taliban-Mann ist, eine
    nackte Frau zu sehen - er muss dann Selbstmord begehen... ausgenommen es ist seine eigene Frau.

    Deswegen werden alle Frauen aufgefordert, am kommenden Samstag um 14.00 Uhr auf die Straße zu gehen, total nackt.

    Damit helfen sie der Regierung unidentifizierte und unerwünschte Terroristen (sogen. Schläfer) zu identifizieren.

    Es wird empfohlen, mindestens eine Stunde nackt in der Nachbarschaft
    umherzugehen, damit der beste Anti-Terror-Effekt zustandekommt. Alle
    Männer werden gebeten, vor ihrem Wohnsitz in einem Liegestuhl Platz zu
    nehmen und die nackten Frauen anzusehen, auch du! Damit beweist du, dass du nicht Mitglied der Taliban bist. Auch zeigst du großen Mut, nackte
    Frauen zu sehen.. auch wenn es nicht deine eigene ist.

    Selbstverständlich machen die Männer das nur, um ihre Frauen im Kampf
    gegen den Terror zu unterstützen!

    Weil Taliban auch keinen Alkohol akzeptieren, sollte ein kaltes Bier in
    deiner Hand die deutliche und gesunde Anti-Terror-Haltung zeigen. Die
    deutsche Regierung weiss diesen Einsatz der Bürger sehr zu schätzen
    und dankt auch dir schon jetzt für deine Hilfe im Kampf gegen den
    Terror.

    Es ist deine verdammte patriotische Pflicht, diese Information weiterzuleiten.

    :ok:

  • 2.0l 8V ABT-Tuning Zylinderkopf?

    Sorry konnten mir darüber keine Auskunft mehr geben, da nichts mehr im System ist.
    Er meinte bei dem 2.0 8V sind nur noch leere Zeilen und die einzigsten Daten wären 200km von ihnen entfernt in Umzugskartons verstaut :grinning_squinting_face:

    Ersatzteile für diesen ZK gäbe es auch nicht mehr...

    Ist kein Golf, sondern ein Corrado :winking_face:
    Ja fährt sich super, habe mich noch gewundert das er so giftig am Gas hängt :)
    Man kann es sich vorstellen wie ein scharf gemachter 2er Golf GTI aus der eigenen Jugend.
    Kein Hochleistungs-Rennagregat aber eben verdammt giftig uns spritzig.
    Mein Cousin ist mit seinem 125PS Opel nicht hinterher gekommen.
    Dachte immer 2.0L wären lahme Krücken... jetzt weiss ich wieso er so marschiert ist ... :)

  • 2.0l 8V ABT-Tuning Zylinderkopf?

    So habe gerade mit Abt-Sportsline telefoniert. Es exestieren leider keine festen Daten über diesen Zylinderkopf im Computer-System.
    Aber laut Angaben eines langjährigen Mitarbeiters, wurden komplette Kopfbearbeitung (Ein-Auslass), Grosse Ventile, Drosselklapenbearbeitung, Verdichtungsänderung, Nockenwellen inkl. verstellbares Nockenwellenrad (einzig sichtbares Teil) gemacht.

    Der Wagen soll laut Angaben von Abt somit auf 138PS kommen.
    Angaben zum Drehmoment können leider nicht mehr gemacht werden.

    Er wurde rein mechanisch bearbeitet und keine Software anpassung vorgenommen.
    Der Motor muss aufgrund der Verdichtungänderung auch mit 98 Oktan Sprit gefahren werden.

    Achja die Motoren-Bearbeitung gab es nie ab Werk ist also nur nachträglich verbaut worden.

    Vieleicht hat einer von euch ja noch irgendwo einen alten Abt-Katalog liegen und kann mehr berichten.

  • Springt nicht an, kein Mucks

    2 Sachen...
    Anlasser oder Zündanlasschalter defekt.
    Brück mal den Anlasser. Wenn er anspringt weisst du das es zu 99% am ZAS liegt.
    Oder du machst mal die Lenksäulenabdeckung weg und haust mal mit einem Hammer gegen dein Zündschloss und schaust dann mal ob er anspringt.

  • Mein G60 qualmt SCHWARZ!

    Als ich damals meinen G60 eingestellt habe, hat es ewig gedauert bis sich da was getan hat.
    Habe bald 20 Umdrehungen am Poti gemacht bis da was kam. Als er sich dann einstellen lies, war es wiederum Millimeter - Arbeit.