Beiträge von Goldfigther_76

Zitat von _-VR6-_

@ Flo und Manuel

Zitat von g60 98 silber

Wie gesagt sind die Scheinwerfer kein xenon, sie hat ganz normale Birnchen vom Aldi drin oder so.

Geht nicht wg Xenon. Weiß ja das keins drin ist. Aber die ALWR ist seit 1990 Pflicht. Die muß unbedingt rein.

Ich hab einen 1988 Corrado und da ist nichts drin und muß auch nicht nachgerüstet werden. Wenn original verbaut, dann müssen auch Nachrüstleuchten mit der ALWR wieder versehen werden. Meist ist nur der originale Motor gegen den mechanischen Halter zu ersetzen und gut ist. Ist das nicht gemacht dann kann es wie hier Ärger geben.

Wg der Automatischen Leuchtweitenregulierung kanns schon was geben. Sollte auch bei den Sonar mit den originalen Motoren einbaubar sein. Die SWRA braucht keine Wischer mehr. Keine Ahnung warum die Herrn in grün das nicht wissen.
Würde aber erstmal warten was kommt oder gabs einen Mängelschein dazu?

Zitat von Mugelg60

Es gibt doch im zubehör auch schläuche die sich von benzin auflösen!!!oder täusch ich mich da?

Deshalb schreibt er ja auch in der Übersicht "Benzinschläuche erneuern". Nee klar.

Welche Beiträge hast du denn gelesen? Nimm mal Kontakt zu Diabolino auf. Der kann dir da besser helfen. Und nutze mal die Suchfunktion. Da sind einige Beiträge zu finden wo genau drin steht was anders ist und was du wie machen mußt. Mit Plug&Play ist da schon mal gar nichts.

Nein. Locker ist nichts drauf. Du hast innen das Schrägrollenlager das ganz hinten (innen) am Achsstumpf sitzt. Wird von einen Dichtring abgedeckt. Dann hast du noch das äußere Lager, die Scheibe und dann die Mutter. Beim festmachen einfach die Bremsscheibe drehen und mit einen Schlüssel die Mutter so fest anziehen das die Bremsscheibe schwer geht. Danach eine halbe Umdrehung lockern und schauen das die Bremsscheibe sich leicht (frei) drehe läßt. Das Radlagerspiel stellst du so ein, das die U-Scheibe sich mit einen Schraubendreher noch hin und her schieben läßt.

Falsche Teile (Bremsscheiben bestellt?) oder das Radlager ist nicht richtig hinten bzw die Lagersitze sind nicht richtig in die Bremsscheibe verpresst.

Seit 12.04.2001 den Goldenen, den Schwarzen seit 23.05.2002. Wenn auch beide mit Unterbrechung wg Auf,-Umbau.

Das Teil sollte dann wohl so aussehen?

http://i53.photobucket.com/albums/g58/vr6…6v/P8280773.jpg

Neues oder altes Modell?

91er 60 Us Modell

1.) 7,5x 16 ET 20

2.) 7,5x 16 ET 20

3.) 215/40 R16 Bridgestone

4.) 215/40 R16 Bridgestone

5.) H&R Gewinde

6.) ca 70/40

7.) rundherum Kanten komplett angelegt

8.) altes Modell

9.) keine Plusachse

Corrado 2.0 16V BJ.7/92

1.) Felgengröße inkl. ET vorne: 7,5x16 ET20

2.) Felgengröße inkl. ET hinten: 9x16 ET15

3.) Reifengröße/hersteller vorne: 215/40 16 / Toyo

4.) Reifengröße/hersteller hinten: 215/40 16 / Toyo

5.) Fahrwerk: Eibach Sportfahrwerk

6.) Tieferlegung: ca. 35/35mm

7.) Karosseriearbeiten vo/hi: keine

8.) welches Modell: Zwischenmodell (breite Radkästen)

9.) Plusachse ja/nein: nein

Augen auf und mal genauer lesen. Sind bestimmt noch mehr Bsp. drin. Und wg der Reifengröße mußt jetzt nicht weiter fragen. Bei 195/45 R16 ist das kaum anders als 215/40 R16, da der Abrollumfang ja gleich bleibt.

Schau dir doch mal die Bilder an:

Nr. 1

Nr. 2

Nein, sieht so aus als wenn du ihn mit den Enden nach oben eingebaut hättest. Die müssen aber nach unten zeigen. Also um 180° drehen.

Sag mal, stellst du dich nur so an oder warum findest du in einer Tabelle wo alle Monate mit einer bestimmten Nummer beginnen und enden deinen Motor nicht?

http://www.vwcorrado.de/pop/corradomotor_pg.htm

*PG 062 809*

lt. Tabelle gebaut im Zeitraum:

30.09.1990-30.10.1990

Den genauen Tag wird dir niemand sagen können. Aber somit weißt du ja jetzt endlich Bescheid.

Wäre gut wenn du jetzt das Forum mal sponsern könntest. Ich hab genug Nerven gelassen!

Das passt dann wohl zu den Kerzen wo ein Stück Elektrode fehlt.
Kopf runter oder mit einen Endoskop schauen.

Stuff> Infos von Fans

http://www.vwcorrado.de/pop/corradomotor_pg.htm

Nun vergleich mal die Nr. vom Block und sag wann der etwa gebaut wurde.

Gehe davon aus das du diese Version
037 906 022 B (Bosch Nr.: 0 261 200 280) >> 50-L-021 000 entfallen
037 906 022 EH (Bosch Nr.: 0 261 200 552) >> 50-L-021 000 entfallen
037 997 022 X >> 50-L-021 000 Ersatz

brauchst. Eins davon.

Zitat von M.a.r.s.c.h.e.l 89

warum hatte der golf andere düsen weis jemand was

Warum gehört dieser Satz hier nicht hinein?
Weil er nicht zum Thema passt.

Nutz mal die Suchfunktion.

Steht am Kopf besser gesagt am Ansaugrohr.

Dann gibts noch die Motornummer mit der du in etwas eingrenzen kannst wann er gebaut wurde.

Schau mal auf mein Profil ins Album oder suche Crake... Da wirst du fündig. Übringens in der Suche ist auch einiges mit 18Zoll zu finden.

Ganz einfach. Schau nach ob er den digitalen Tacho hat, welcher Kopf drauf ist (A/P) und auf den Kopf ist ein Datum drauf (So ein Ring) dann kannst du in etwa den Motor dem Baujahr zuordnen und das passende raussuchen.

Warum willst du die hochziehen? Wagenheber mit einen langen Stück Holz drunter (damit sich die Kraft besser verteilt und kein Lachschaden entsteht), dann Schrauben der Scharniere lösen und etwas Spannung mit dem Heber auf die Türe bringen. Schrauben fest und probieren. Sitzt die Türe richtig vom Bild Schließkeil einstellen das sie sauber schließt. Fertig.

Entweder am Tacho oder am Kabelbaum. Evt. ist dort ein Kabel nicht ok, unterbrochen oder oxidiert. Einfach mal Stecker vom Tacho zur ZE abmachen und prüfen. Auf Durchgang mit Multimeter. Vielleicht findest du schon den Fehler. Wenn ok besorg dir mal einen anderen Tacho (ebay) und probier den. Das ist so die preiswerteste Methode.

Zitat von Matoa

Aber selbst mit Furchen in den Zylindern sollte er anspringen.
Also zuerst Steuerzeiten Kontrolle,wenn er dann wieder läuft Kompressionstest.
Danach ist immer noch Zeit den Kopf runterzureißen.

Das würd ich unterlassen wenn Metallstücke im Brennraum sind macht er sich den Kopf, Kolben und den Block komplett kaputt.

Ich weiß wie so ein Motor von drin ausschaut wenn Metallstücke drin sind. Bitte nicht mehr so starten und schauen ob er geht. Wenn nichts drin ist dann hast du Glück gehabt.

Kannst ja die Steuerzeiten vorher prüfen wie ich es dir geschrieben habe. Danach weißt du schon mehr.