Beiträge von *Corrado-G60*

hallo bianne,kein problem, helfe doch gern
ja,das sah bei mir als erstes auch ganz gut aus, bis ich beim 2ten mal hingucken im oberen gehäuse ein kleinen riss entdeckt habe(also das teil wo dann d. stecker dran kommt), in richtung elektronik.

und innen drin, wo die nadel sitzt,auf der scheibe, hat sich auch was verabschiedet(dreht sich logischerweise mit der nadel), hab es dann mit dem neuen (gebrauchten) teil verglichen und da hab ich gleich gesehen das etwas fehlt. ja, spannung kannste mal messen, müsste ja eine abgeben, wenn es funzt, wenn das funzt, dann bleiben wohl nur noch die kabel oder tacho selbst.

ich weiss nicht wie es mit den anderen motoren ist, aber beim g60 kommst du von oben dran. ich habe nur oben beim ansaug das kleine verbindungsstück (mit 2 schellen befestigt) abgemacht, dann brauchst du nur 2 verlängerungen ne 22er nuss u. ratsche. ich habe einfach mit dem arm als erstes durchgegriffen und den stecker oben abgemacht, dann hab ich das teil was auf dem getriebe sitzt abgemacht(ging bissl schwer,ist draufgesteckt). dann die 2 verlängerungen durchgefädelt, nuss drauf und raus das ding. dauert eigentlich keine 10 min

ja mach das, ist ja fix ausgebaut das teil, kannst ja den geber komplett ausbauen und mal zerlegen, ist ganz einfach, das siehste dann schon ob da was kaputt ist, ach ja und falls bei dir wirklich das teil im getriebe kaputt ist, so was hab ich hier noch rumliegen,falls du es brauchen solltest, mfg adrian

hi bianne, ja ich konnte das problem lösen, wir haben bei arz tuning einen gebrauchten wegstreckensensor gekauft(5€). bei ihm hat sich nämlich das innenleben verabschiedet(nicht das was im getriebe sitzt, sondern was du dann noch oben drauf schraubst).

nein, das sieht man dann auch schon, wagen hoch, rad runter, haube auf, mutter weg(domlager), dann direkt hinter der bremsscheibe 2 schrauben und dann müsste es schon so gut wie rausfallen, hinten das gleiche, da musst du im kofferraum glaube ich nur an den seiten die verkleidung wegnehmen, weil die mutter genau darunter ist

hi, ich habe es nur mal bei meinem golf2 gemacht, beim corrado ist ja nicht viel anders. ich hab nur wagenheber drunter, die paar schrauben gelöst und das neue fahrwerk rein (jedes einzeln versteht sich ) und dann ab zur achsvermessung und eintragen lassen
man kann eigentlich nix falsch machen

er meinte bestimmt beim entlüften, du musst auf jeden fall die temp. im auge behalten, nicht das wirklich irgendwo luft eingeschlossen ist und du den motor eventuell überhitzt

ja, da hast du recht, ist nicht gerade ein schnäppchen, naja mal sehen ob die anderen mehr wissen, gibt ja immer leute die bissl lange weile haben

ok danke schonmal, ich werde mich gleich mal auf die suche machen, das wochenende steht ja vor der tür, da hab ich mehr zeit zu gucken, wenn ich den fehler habe gebe ich bescheid

genau den gleichen gedanken hatt ich auch schon länger würde mich auch mal interessieren, mal sehen was die anderen dazu sagen.....

danke für die antworten, also ich halte das mit dem scheibengummi noch am wahrscheinlichsten,das auto stand über das ganze wochenende nur, es hat ja auch ziemlich viel und sehr heftig geregnet in den letzten tagen, dann werd ich mich mal an die arbeit machen ach ja, und wenn es der heizkühler ist, müsste ich es doch am wasserverlust merken oder?

hallo leute,ich habe die suche schon benutzt, hat mich aber nicht weitergebracht.
ich habe heute mal wieder mein auto geputzt und musste feststellen, das ich wasser im fussraum habe, ich habe aber keine ahnung woher es kommen soll, schiebedach habe ich nicht, wenn es durch das lüftungsgitter kommen würde, dann wäre doch wasser auf der rechten seite oder nicht?
dann ist mir später aufgefallen, das hinter mir der fussraum (also von der rücksitzbank) ebenfalls nass ist. ich habe zwar eine klima, aber die läuft (LEIDER) im moment nicht. also schliesse ich das vollkommen aus.
nur von was könnte es denn sonst noch kommen?

ich habe den teppich mal ein bissl abgetastet, mir ist aufgefallen das der teppich rundherum so weit trocken ist, es ist halt nur in der kleinen fussraumabsenkung nass, und hinten genauso, aber wie gesagt nur auf der fahrerseite.die fenster hab ich auch nicht vergessen zuzumachen, sonst wäre ja der sitz ebenfalls nass....

und wie kriege ich es am besten wieder trocken? mit einem nasssauger aufsaugen und zeitungspapier rein oder wie am besten?

hoffe ihr könnt mir helfen, mfg

@the doc: es gibt 3 verschiedene verfahren bei der MPI. das wären simultane einspritzung (gleichzeitig), gruppeneinspritzung und sequenzielle einspritzung(aufeinanderfolgend).

ja, der g60 hat eine MPI (multi point injection), du hast 4 einspritzdüsen, also für jeden zylinder eine. frag mich wer das erzählt

wooooow bei der kiste bleibt mir die spucke weg, das ist wirklich ein schickes teil!!!

danke für die hilfe, ich werde um neue bremsen nicht drumherum kommen, das kotzt mich absolut an, naja kann man nix machen

hi leute!

im normalen fahrbetrieb merkt man überhaupt nix, die bremsen funktionieren ganz normal, dann hab ich vor ein paar tagen mal etwas schärfer runterbremsen müssen und auf einmal fing alles an so komisch zu ruckeln (also wenn die bremsen richtig warm waren und dann wirklich scharf gebremst wurde). das bremsgeräusch wurde auch immer lauter.ab und zu quietschen meine bremsen auch.

vorhin auf der b4 musste ich wieder ziemlich stark bremsen, und das gleiche kam wieder. ich habe das auto vor ca 2 monaten erst geholt, da der vorbesitzer meinte er hätte die bremsen komplett neu gemacht, so siehts eigentlich auch aus, vermute ich das er eventuell irgendeinen ebay schrott bzw billigmist reingemacht hat um zu sparen. oder was könnte das sonst sein?

hat sich auch vorhin erledigt, er passt leider nicht, hab eben den alten rausgebaut gehabt

Flo: wenn du den für den golf 3 meinst, da lässt sich nix abziehen.

aus dem grund, weil vw mir gesagt hat das ich nur das ganze teil bekomme und das teil soll mich nen 50er kosten, jeder sagt es wäre ein billiges teil, anscheinend wollen die vw leute mir nen bären aufbinden.......... das kotzt mich alles bissl an im moment