Beiträge von raven_03

Hallo Zusammen,

Ich hoffe das ist die richtige Rubrik hierfür.

Mich hat nach 6 Jahren Pause das Corrado Fieber wieder gepackt.

Nun bin ich heute einen Probegefahren und brauch mal euren Rat!

Es handelt sich um einen 90er G60,
1Hand und 117tsd km.
Der Wagen ist seit 98 abgemeldet, steht beim jetzigen Besitzer in der Halle und wurde nur ab und zu mal laufen gelassen.

Der Zustand ist sehr gut, allerdings fehlt es spürbar an Leistung.
Liegt es am alten Sprit, Öl und Zündkerzen?

Des Weiteren ist die Klimaanlage nicht befüllt und benötigt noch das alte "Kühlmittel". Was habe ich hier für Möglichkeiten?

Danke für eure Mühe

Grüße Denis

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es gibt schon grausame dinge auf dieser welt...

Wie geil, son teil brauch ich auch

bin der meinung rot und blau

naja sieht schon irgendwie übel aus *g*

In weiß wirken die Felgen ja mal richtig geil

könnte wetten der is nachher nicht gedeckt. mit sowas muss man vorsichtig sein.

Ui der von deiner schwester sieht aber eher aus wie uni oder?

Mal bitte noch nicht schließen!

Weiß vielleicht jmd. ob der corrado im angehängten Bild
Bordeaux Red oder sherry perleffekt ist?

Danke

Naja meine Werkstatt würde es machen is einfach nur die frage ob sichs lohnt.
1000€ bin ich auf jedenfall los. Leider.

So, komm gerade aus der Werkstatt.
Sind tatsächlich die Kolbenringe.
Werd mir jetzt natürlich überlegen was ich mache....

Trotzdem vielen Dank für eure Hilfe

Gruß

Ölwarnleuchte hat angefangen mit piepsen und am Ölmeßstab war nichts mehr zu erkennen. Das is für mich "leer". Mir is schon klar das noch reserven da sind, aber viel kann es nicht mehr sein.
Zum Thema blau rauchen, hab am WE mal geschaut ist nicht der fall...

Grauer Corrado, kam mir eben gegen halb acht entgegen und hat gegrüßt
Ist derjenige zufällig im Forum ?

Es war von mir nie die Rede von Minimum.
Mir ist klar das zwischen Max und min nur 1 Liter liegt.
Innerhalb eines Monats war das komplette Öl leer.
Also von Max auf ganz leer...Mann erkennt auf dem Ölmeßstab nichts mehr...

Hi,

sorry mein Fehler, meinte natürlich die VDD, nicht die VSD
schalom hatte das ja richtig erkannt.
Hab den Test mit dem ersten gang bisher aus zeitlichen gründen noch nicht gemacht, kommt spätestens am samstag.

VSD "sifft" nur ein kleines bisschen.
Hat also schon nen anteil am Ölverlust, aber nur gering.
Leistungsverlust hab ich keinen, zumindest nicht im merkbaren bereich

Werd wohl wirklich mal die Kompression messen lassen müssen.

Nein nicht wirklich...hab wirklich keinen plan.
Werd am WE mal alles mit Bremsenreiniger säuber und dann mal schauen.
Wüsst nich was ich sonst noch machen könnte.

OK werd ich mal versuchen.
Was wir uns mittlerweile überlegten war die Ölrücklaufleitung vom Glader.
Das die verstopft is oder so....

Hi,

also gefahren wird der G60 ganz human, max gedreht bis 3500.
Nie voll beladen, überwiegend nur ich und ein Beifahrer.
Bei knapp 1000 km is der Ölstand von Max auf leer gesunken.

Lader wurde vor gut 6 wochen von Theibach überholt, Motor hat 156 tkm runter.

Handelt sich um den PG, Bj 91