Beiträge von Golfben279

Hab Landmaschinenmechaniker sowie Kfz-Mechatroniker gelernt, und zähle mich zu denen die noch mehr "können" als Teile-Tauschen oder laptop anhängen

Generell finde ich das es bei dem Beruf (Kfz) zu wenig Geld gibt wenn man bedenkt was man alles machen muss, wie viel Verantwortung man zu tragen hat, Wie kaputt man sich dabei macht über die Jahre... usw.

Schraube gerne und mag meinen Beruf auch, aber ewig machen will ich das nicht.

Habe vorher in freien Werkstätten gearbeitet bzw. "Familienbetrieben" wo man eh schon mehr macht als bei diversen Ketten/Verbunden/Vertragswerkstätten

Nun arbeite ich bei Morgan was schon wieder was ganz anderes ist, auf der einen Seite toll weil jedes Auto quasi nen Einzelstück ist und es für sowas z.b. keine Arbeitswerte gibt, auf der anderen Seite: Teile passen nie oder sind gar Rohlinge (z.b. Anpasszeit 1 vorderer Kotflügel wenn man es drauf hat 6-8 Std), jedes Fzg. muss wie ein rohes Ei behandelt werden, Kunden sind sehr schwierig usw.

Mit dem Euro2 würde ich erst mal so anzweifeln

Der liebe Ben ist ja schon ewig mit Corrado angemeldet Schauen wir mal was bis dahin noch so passiert, aber danke Max. Ja war neues Modell (94er)

Heile machen werde ich ihn nicht. Suche mir nen anderen oder ggf. andere Karosse die Original und gut ist, aber eigentlich wollte ich nicht mehr sooo viel basteln. Also wirds wohl nen anderer Corrado in Originalzustand mit wenig Ausstattung oder schlechtem Motor, daran kann ich denn ja was ändern

Danke, danke

Ich werde jedenfalls bei CCG JT da sein, ob mit repariertem oder anderen Corrado weiß ich auch noch nicht. Evtl ja auch ohne ?! Mal gucken...

Wenn er repariert wird soll er Vernünftig gemacht werden und komplett lackiert, gibt ja leider mehrere Stellen die nicht ganz so schön waren/sind beim genauen hin sehen.

Was passiert wird sich die Wochen raus stellen.

Achso schätze der ist noch so mit 60-70 hinten rein gefahren, gab noch mal nen ordentlichen Satz nach vorne, wir sind ja auch noch gerollt. Bremsspur war ganz kurz...genau weiß ich es nicht.

Ja die beiden Dellen waren vorher jedenfalls nicht und Spalt passt auch noch, hatte aber auch das Gefühl das die Beifahrertür minimal klemmt beim öffnen.

Zuerst hab ich auch gedacht, naja kann das gecleante heckblech wenigstens raus, aber so...

Werde auf jeden Fall beim Corrado bleiben Danke

Die andere Delle an der C-Säule bekommt man nicht Fotografiert.

http://s5.directupload.net/file/d/2196/36prqhis_jpg.htm

Ja mal schauen wie das mit Versicherung usw. alles ausgeht und denn mal gucken. Hab eigentlich erst an reparieren gedacht, bis ich die 2 minimalen dellen im rechten Seitenteil gefunden habe. Problem ist ja gibt nie halbwegs ausreichendes Geld für so ein Auto...

Seit Freitag Abend sieht mein Auto leider etwas bescheidener aus im Heckbereich.

Was ist passiert: Landstrasse, LKW will abbiegen, 3 Autos dahinter, denn mein Auto... alle am Bremsen nur das Auto hinter mir nicht

http://s5.directupload.net/file/d/2196/9ph6xl3r_jpg.htm

Mario bis Ende August wirste das wohl noch eingereicht kriegen Kanns selber nur empfehlen das WE zu bleiben

Macht alles nicht wirklich Sinn... wenn du jetzt nen Passat ESD nimmst und umändern würdest könnte ich das ja noch verstehen. Aber Polo ?!

Hab ich auch vorhin gefunden. Sehen ja auch echt ganz gut aus, aber da ist immer die Sache mit Tüv. Habe sie vorher noch nirgendwo gesehen..

16 ist nicht 17 Zoll, das ist wieder ne andere Geschichte von den Platzverhältnissen...

Und der cm vom neuen Model Kotflügel wird wahrscheinlich auch nix bringen wenn seine gezogen sind...

Aber sowieso finde ich das sich ne 9er Felge auf der VA immer scheisse fährt

In Et 35 mag es vorne noch gerade so gehen (hinten kein Thema)... aber wenn du so ne breiten Reifen darauf fährst musst du ja schon was an der Karosse gemacht haben, oder du fährst Serienfahrwerk

Mit solchen ETs passen die Felgen nicht, soviel steht fest. Kannst höchstens mit Platten arbeiten, würde ich aber nicht machen.

Et messen ist in der Praxis etwas schwierig, steht ja auf jeder Felge drauf und falls du Platten montierst musst du halt die Dicke in mm von der eigentlichen ET der Felge abziehen. Bsp. ET 50 Felge mit 15mm Spurplatte = ET 35 Gesamt

Würde andere Felgen nehmen bzw andere Größe/ET und schmalere Reifen fahren sich auch um Welten besser, zudem passen sie besser ins Radhaus

Werden diese Felgen nicht immer mit Adaptern gefahren ? Denn musst du die ET wissen, je nach dicke halt. Mit diesen ET´s sehen ich schwarz, schleift innen am Radhaus und nicht gerade wenig, hinten könnte es schon Probleme mit dem Federbein geben. Das du bei 9x17 aber was an der Karosse machen musst sollte dir schon klar sein.

Moin Mario... schön das du nun hier bist. Hier ist auch das einzige Forum wo bißchen auf "Anstand" geachtet wird und denke mal die meisten hier Wissen das sehr zu schätzen.

Die Haube sieht live wirklich gut aus, klar muss man es mögen aber jedem das seine...

Jaja der liebe 9A, deiner ist der einzige den ich kenne der so gut läuft

Auf dem Foto wirkt meiner ja mal total schmal neben den ganzen 9x16 Kisten

Na endlich hat er es mal geschafft sich im "Vernünftigem" Forum anzumelden

Haben wir in der Firma immer mit Zinc Spray eingesprüht, vorher die neue Scheibe schön entfettet und gut. Bremsfläche kann man mit Bremsenreiniger wieder abwischen oder runter bremsen den Nebel.

Bei Ate gibts jetzt teilweise welche die schon lackiert sind und nicht mehr gammeln, dort ist der Karton immer mit ner zusätzlichen Folie eingschweißt, so kann man es von aussen schon erkennen.

http://www.ate.de/generator/www/…de,tabNr=2.html

turbo_maiki

Daser

Alles bestens !

Ja hab ich..habe dich auch erkannt nur etwas spät Musst mir deine Nr mal noch mal schicken hab alle Nrn. nicht mehr seit mein Handy defekt war

Der arbeitet in Sulingen bei Mitsubishi, ist schon "etwas älter" und soll den auch schon ewig haben...

Sicher das es nen Facelift war ? Ist glaub ich nen G60