hi,
hat zufällig jemand von euch eine demontierte Schaltbox rumliegen und könnte mir sagen wielang die Seile sind von der Box bis zu den Teilen am Getriebe?
würde das gerne wissen weil ich eine Golf 4 Schaltbox einbauen wolte und gern wüste ob die Seile lang genug sind da ich die Schaltung auch noch ein Stück nach hinten versetzen muss
Mhh das wußte ich nicht.
Wie wars dann bei Modellen Um 2000 rum, da gab es ja auch schon die Spiegel und dort wurden die Scheiben doch noch nicht geflutet oder?
soweit mir bekant ist wurden die von Werk immer geflutet, tönen heist ja Folie aufziehen beim Fluten da wird die scheibe halt in sone Speziallösung eingetaucht und fest mit der Scheibe vereint
Bei einer Scheibentönung wird man je eh kaum noch von hinten gepländet.
Allerdings kann man ja auch beides zusammen original beim Neuwagenkauf bestellen.
Muß mann halt mal testen.
bei Neuwagenkauf sind die Scheiben aber nicht getönt sondern geflutet und das ist meist einiges heller als eine tönung
Hab jetzt nicht alle 50 Beiträge durchgelesen, aber der reagiert nicht im hellen und im dunklen muss hat schon einer mit Licht hinter dir sein damit er sich abdunkelt, hab ihn in meinem BMW.
das is klar,
der spiegel hat aber 2 Sensoren einen nach vorne und einen nach hinten gerichtet und wenn von hinten mehr licht/helligkeit kommt als von vorne dan dunkelt er ab
die andere frage ist ob das bei einer Scheibentönung überhaupt noch viel bringt mit dem Spiegel
Das kannste glaub ich nich kombinieren.
Der Tut ja vorne messen ob es Hell oder Dunkel ist und schaltet dann wenn der 2. Sensor nach hinten raus sagt da blendet etwas des Glas ab.
Ob das mit dem Schalter so geht wie Du das meinst bezweifel ich, sonst hätten das schon einige im 3BG Forum.
nuja, im 3bg Forum sind die gerade dabei das umzusetzen da man für den cc schalter nen Modul benötigt da der schalter über Can-Bus läuft,
das ganze ist also in der entwiklung
ja, aber da ich ja eh interesse an dem Innenspiegel habe wolt ich das ganze gerne kombinieren
das Thema interessiert mich auch, hatte damals ein Spiegel vom rs4 im auge da dieser auch in Schwarz erhältlich war so wie der Originale Corrado Spiegel
mich würde halt auch eine funktion des Lichtsensors interessieren da ich überlege bei meinem Golf 4 Armaturenbrett einen Lichtschalter mit Auto. Licht funktion einzubauen
Jup, da gehen die Meinungen auseinander. Auf Nummer sicher gehen und eintragen lassen. Wobei es sicher auch keinem Auffällt das die nicht in den Corrado gehören, da mit VW Teilenummer versehen...
so denke ich derzeit auch,
wenn ich später den Motor umbau mache kommt auch ne 4er Pedalerie rein dan las ich alles zusam abnehmen da die teile dan ja eh zusammen gehören
... In der Bucht gibt es ein Set 360220550343 für 58EUR, selbst wenn man das zus. Kupplungspedal und die Kleinteile dazu kauft, ist das 1/3 der VW Einzelpreise. Taugt das oder ist das billiger Nachbauschrott?
Thomas
Hat noch jemand eine Meinung zu den Sets aus der Bucht? Idealerweise jemand das schon verbaut? Z.B. 360220550343 für ein TT Set mit Fußstütze, 130351570389 für R32 Pedale.Thomas
die Sets sind kein nachbau die sind von VW, du bekommst alle 3 Pedale im Set bei VW für ca 60€ zu kaufen einzeln kosten die dinger halt mehr
hab mir damals auch das 3er Set gekauft + 1 Kuplungspedal extra damit war ich immernoch billiger wie wen ich alle 3 einzeln gekauft hätte
also es gibt nen halter im golf 4 für die fußstütze
[...]
fußstütze is
r32 tn jnv 864 777
tt tn 8n1 864 777a 4pk (in schwarz gibt auch indigo blau und federgrau)r32 pedalkappenset jnv 711 001 (kuplung bremse gas wobei man beim corri 2ma kupplung braucht glaub ich aber du kommst billiger wen du das set kaufst + nochne kuplung einzeln wie wen du alle einzlen kaufst)
R32 Auflage-Fusstütze ist lt. Wolfsburg-edition.info 1J1 864 551 B41? Wie passt das zu deiner Nr.?
Was kostet denn das Pedalkappenset jnv 711 001? In der Bucht gibt es ein Set 360220550343 für 58EUR, selbst wenn man das zus. Kupplungspedal und die Kleinteile dazu kauft, ist das 1/3 der VW Einzelpreise. Taugt das oder ist das billiger Nachbauschrott?
Thomas
das ist die TN der Fußstütze die du gepostet hast, ich habe die TN der Fußstützenhalterung notiert (welche ich mitlerweile auch liegen habe)
ich glaube einige vertauschen hier einfach BJ und MJ
nen MJ 89 zu haben ist nicht schwer aber nen 88mj da dort meist nur Prototypen gebaut wurden, das is ne seltenheit
ein MJ beginnt bei VW nach den Sommerferien
soll heißen bis ca Juli 88 MJ 88 / ab ca Juli 88 = MJ 89
also ab 03 gabs die R32 mit Lordose und die sind enger geschnitten
5cm das teil an der Konsole verschieben und der sitz is mittig!
vorne hab ich die Sitzhalterung des Corrados rausgeschnitten und die vom 4er Golf eingeschweist (die beim A3 vorne sind gleich)
jo, mitlerweile 1,5 Jahre drin
sind vom vor Facelift des R32 also Ohne Lordosestütze
beim umklappen is es halt sehr eng zum Dachhimmel hin also wen du Schiebedach hast soltest du dir das ganze gleich aus dem Kopf schlagen
Bilder von den Sitzen findest du auf meiner Database-Seite
also Wasser drüberkippen is blöd...
bei mir kamm auch erst was unten an der Türfolie raus nachdem wir etwa 3-4min. den Schlauch auf die Beifahrertür gehalten haben
der Tipp mit dem Spiegelklebeband war übrigens spitze danke,
nur doof das wenn man ma dran muss die ganße sc... wieder abpulen muss und neu ankleben
nene, es kommt immernoch irgendwo an der Tür durch, habe die Einstiegsleisten abgelassen und kan daher dort auf dem Blech und der Dichtung immernoch Wasser sehn, vllt war auch einfach das Zeug zum kleben scheiße.... muss ich morgen ma schaeun
also dann hast es geschaft und es ist wieder dicht
schön wärs... kommt noch immer was durch, also morgen nochma zerlegen und schauen wos noch durchpisst 
es ist wie so oft die Türfolie.... ich mach das jetzt provisorisch dicht und montag bestell ich bei VW was von dieser Dichtmasse (bei ATU haben die sowas nicht gehabt)
und heute nacht is erstma son Trockner im Auto was die Feuchtigkeit rauszieht und im Eimer sammelt damit wird hoffentlich alles gut trocken
wird täglich gefahren, wenn das wasser von unten kommen würde wärs ja auch unter dem Auto nass (das wasser würd dan ja weider irgendwo rauslaufen) da es heute draußen sehr trocken war hab ich gerade ma unter dem Wagen gefühlt und dort ist kein einziger Tropfen,
erstaunlich ist aber die menge des Wassers den dort steht schon extrem viel!
werd morgen ma alles zerlegen und nachschauen ....
hatte schon den verdacht das die Tür nicht richtig zu war beim Autowaschen letzten Freitag, aber die war auf jedenfall zu gewesen....
Kreuzgelenke egal ob Golf3 oder Corrado sind beitseitig geschraubt
A an Lenkstange und B am Lenkgetriebe
Warum beim Lenkstangen Tausch das Kreuzgelenk mit tauschen?
Schwachsinn
hast recht, hab das mit der Golf 4 Lenkstange vertauscht dort is das Teil nämlich Fix und da ich soviel an dem teil rumgeschraubt hatte habe ich wohl nurnoch die 4er im Kopf gehabt
http://www.shop.gebrauchtteile24.de/images/teilebi…7-149611_XL.jpg
das einzichste was Zwischen Golf 3 und Corrado Kreuzgelenk war is das man das Kreuzgelenk des Golf noch in der Länge verstellen kan (Teleskop bauweise)
hm hab ich eigendlich nichts gesehn an der Folie/ Pappe wiegesagt die Seitenteile des Teppichs sind auch trocken also müstes eigendlich irgendwo von unten heer kommen aus holräumen oder sowas
