Das kannst von 2 Seiten sehen.
Wenn Vr dann richtig mit 6 Zylindern.
Andere Seite wäre: Es hat selten jemand, so ein Teil im Rado,also selten, extrem selten sogar.
Mein Fall ist es nicht.Ich bleibe beim G60...und bei Kompressoren...
Obwohl die ja auch auf den Vr......ich schweife mal wieder ab...
Kratzen, Willy, kratzen..
Schorsch, Du alter Urlauber.
Du machst ja echt was mit Deiner Zeit.
Manchmal ist das so und kann vermutlich von niemandem erklärt werden.
Hatte das aber auch schon mal.Haargenau dieselbe Geschichte.
Von mir auch ein "Willkommen an Bord".
Aber das mit den Rennen ist doch wohl hoffentlich wirklich nur Spass??
So ein Corrado brauch vor allem eins: Zuwendung.
Wie eigentlich jedes Auto.
Doch wird der Rado seltener und hat auch mal das ein oder andere Wehwehchen.
Steuerlich wird der wohl was teurer sein, es gibt aber schon die Umrüstungen für Euro 2 bzw D3.
Die Einstufung der Versicherung kann ich Dir nicht sagen, das hängt immer davon ab, wo und wie Du den versicherst.
Für Auto-Enthusiasten ist der Corrado immer die bessere Wahl wie ein Golf, denn das ist ein Allerweltsauto.
Schreibe den Jürgen an
http://www.vwcorrado.de/forum/member.php?u=13288
Der macht das schon und seine Teile sind der Hit.Kannst Du mir glauben.
Ruf den Theibach an und sage Ihm, welche Düsen Du verbaut hast, das wird er ohenhin fragen.
Das ist dann alles Prob.
Masse ist dran, und alles korrekt angeschlossen...
Mal nachdenken...
Schua mal an den beiden Stromanschlusskabeln nach, welches für Zündung und welches für Dauerstrom ist.Kann schon mal sein, dass die vertauscht werden müssten.Hatte ich schon mal.
Aber dann müsste es mit "Zündung ein" gehen.
Da hat sich was quer gesetzt.
Das sieht man doch.
Aber schön sauber gestrahlt.
Und mit einem Keil ist jedes Laderrad geschiert gegen verrutschen.
Das hätten die Leute in der Werkstatt ja auch mal ebend machen können.
Oder warst bei ATU??
(nix für Ungut, Chris)
Es kann auch sein, dass der Hauptbremszylinder an der Manschette undicht ist und die Bremsflüssigkeit in den Bremskraftverstärker läuft.Aber das würde man merken (und auch sehen).
...absichern nicht vergessen.
So hatte ich das anfanmgs bei meinem gemacht.Eine vom Linkslenker auf ie andere Seite und hatte beide Reflektoren drinne.
Jetzt habe ich die Rot-Weissen drin und wieder alles beim Alten.Da muss ich mal sehen.
Dann halt nicht.....
Werde ich den Mladen belästigen...
Das ist aber schade.
Die Verkürzungen passen überall beim Rado, egal ob VR oder G60 oder 2ltr.
Willst die verkaufen?
Dann bitte eine PN mit Preisvorstellung.
Danke.
Oder halt vom Enterprise.
Den habe ich auch.Der ist mal geil.Top verarbeitet und wirklich Plug&Play.
Ich gucke mal, dass ich zum Schorsch fliege.Eventuell melde ich dafür den Hamster Freitag auf Kurzzeit-Kennzeichen an.
Mal schauen.
Mein Tattoo am linken Unterarm geht weiter nach oben.
...klatsch....
Wieder was gelernt...
Wir haben hier etliche Elektrik Spezis.
Der Dirk (User 5dot1 ) und der Jürgen ( User Enterprise) sind solche Leute.Mal die anschreiben.
Das würde ich auch sagen.
Wenn der wirklich so ausschaut, wie der mann da beschreibt ist der Preis von 2300 legitim.
Mehr aber nicht.
