Beiträge von VR6 KORN

  • Rad-/Reifenkombination

    Macht wohl wenn nur aus optischen Gründen Sinn, wie auch die unterschiedlich breiten Felgen. Bzw. Folge davon.


    Ansonsten hats nur Nachteile.


    215/40 R16 und 225/40 R16 sind ne schöne Kombi und Tachoangleichung ist auch nicht nötig.


    225/40 hat quasi den originalen Umfang :)
    215/40er sind dafür günstiger in der Anschaffung.

  • R32

    Wär definitiv auch mein Tipp (Rad/Reifen).Dies muss auch optisch überprüft werden,da es auch trotz korrekter Auswuchtung auftreten kann. (Höhenschlag/Sägezahnbildung)
    Ist meist am deutlichsten zwischen 80-120km/h. Wusste auch mal den technischen Grund :ohmann:

  • TT 3.2 Quattro übers WE gefahren

    Zitat von Harti

    Wir hatten schon öfter den 3.2er TT da, aber mit DSG. Ich kann nichts von alle dem bestätigen was Du schreibst. Der Wagen ist kein Vergleich zum Corrado, der ist Welten neuer und meiner Mainung nach auch besser. Sound ist top, war an deinem eventuell was defekt? Da hat sich jeder umgedreht wenn ma mal Gas gegeben hat. Leistungstechnisch sind wir auch mal gegen meinen Corrado gefahren, der TT hat weit gewonnen.....



    Das kann ich nur bestätigen. Vor allen Dingen was das Fahrwerk angeht.
    Dass mit dem Corrado zu vergleichen ist schon gradezu absurd.
    Das sind Welten :ok:


    Aber Corri bleibt halt Corri :cool: :ok:

  • Heute A2 DE-*S 70

    Hi
    Bist du zufällig auch hier. Bin auf der A2 an dir vorbeigeflogen und hab dann auf dich gewartet und gewunken. War grau oder schwarz mit Hartmann gut gepflegt und weitestgehend original soweit ich das kurz sehen konnte. Meine vr. War dann weiter dem M3 und 5er hinterher.

  • Der Reifencheck


    Klar Klaus
    ADAC 03/2006
    Sport Auto 03/2006
    Auto Motor und Sport oder Auto Bild 03 oder 04 2006 (find ich nicht mehr)
    mfg


    PS:Müssten jetzt eigentlich bald wieder neue interessante kommen. Bisher wars nur normale Formate/keine Sportreifen :frowning_face:

  • Zeigt her eure Corrados!



    :motz: Wie wärs mal mit dran halten Leute,dann wär der Thread noch um einiges besser. :motz:

  • Der Reifencheck


    Da hast du sicherlich nicht unrecht (Tests/eigene Erfahrungen) und der F1 gehört immer noch zu den top Reifen wie auch mein Test von 2006 zeigt,aber es gibt schon eine neue Generation die noch ein bißchen mehr kann.
    Und da der Preis vom F1 kaum günstiger ist würde ich einen anderen wählen.
    Übereinstimmend zeigen beide Tests das die Krönung momentan diese 4 sind.
    (preise normal laut Adac, Preise fett Reifen.com 215/35 R18, Preise rot Reifen.de 215/35 R18,Preise blau reifentiefpreis.de 215/35 R18)


    Bridgestone Potenza RE050A 145 bis 210,-
    Pirelli Pzero Nero 141 bis 186,- 155,- 156,80
    Michelin Pilot Sport PS2 153 bis 192,-
    Continental SportContact 3 139 bis 185,-


    Goodyear Eagle F1 125 bis 178,- 149,- 142,40



    Günstige Alternativen:


    Nankang NS-2 86,70 90,50
    Toyo T1-R 125,- 125,10 132,90
    Falken FK 452 118,20 116,80

  • Der Reifencheck

    Ich wollt schon sagen benutz mal die Suche :biggrin:
    Aber weil du es :winking_face: bist Conti Sport Contact 2 , Falken FK 452, Pirelli Zero Rosso.
    Der F1 ist sicherlich auch nicht schlecht und wegen profil ja auch sehr belliebt.
    Werd gleich mal für dich googeln,obs wiedererwartend doch ein Test in der Größe gibt. :ok:


    Der Nankang ist auf trockenheit top bei leichter Nässe mittelprächtig und bei scherer Nässe ne kleine Katastrophe. Hatte ich auch auf´m Vr und alle Tests bestätigen meinen Eindruck!!!

  • Wilwood, Tarox, AP Racing, ... Bremsanlagen???


    mfg
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