Beiträge von flo_g60

herzliches willkommen

denke das das unwarscheinlicher ist

an den nebenwellen aufnahmen
(gummiauge)

ich muss mal zum tüv fahren und fragen was er dazu meint

konnte noch nicht fahren
der verbrauch vom vr ist um einiges besser als der vom g
und auf der bahn würde ich den vr vorziehen

klar......

man sollte dem motor das geben an das er gewöhnt ist

das hatte ich auch bzw. hab ich noch

bei mir ist es der nehmerzylinder
hab auch entlüftet und alles angeschaut nix gesehen
und jetzt wo der motor samt getriebe raus war hab ich die suppe im zylinder stehen sehen.......

mach ein thermostat rein und fertig

ich weiß schon was du meinst

hab meinen jetzt drauf und fertig gemacht passt alles wunderbar und das alles für 200€.........

nein ist ganz normal
wenn es den nix andseres ist......

Zitat von mike.m5

hast du mal ein Bild da,ich kann mir grad nicht vorstellen was da genau rausgebrochen ist.

Toby um wieviel wurde der Hub geändert? kann man doch plannen.

nicht das du unter hub das falsche verstehst

es wurde der achsabstand von der hauptwelle zur nebenwelle verändert

bei der 2. Gen. waren es 96,5mm
bei der 3. Gen. waren es 96,43mm (Wackelauge)

ich hatte es bei meinem g gemacht -->top mehr leistung...
beim vr naja ...ich merkte keinen unterschied

der kegel ist doch das flex stück...????

also mit lader schäden kenn ich mich nicht so aus aber ich würde gleich nen neuen rein machen....

das problem werden woll die hydros selber sein...
neues öl ist dünner....

wenn einer ztufällig die dvd hat die mal in der VW wob drin war hat soll er mal schauen und beim silbernen Corrado anhalten

der hat einen g60 Motor mit g40 lader an einer magnetkupplung und nen turbo

der der den wagen gebaut hat ist bei mir ums eck und baut heute noch solche teile

schauen und probieren?????

Was willst du den da bauen??

10W40 dfas billigte halt sollte aber im scheckheft stehen bzw. im motorraum auf einem zettel