Sorry das muß nun sein.
Wenn Du schon zu faul zum lesen bist, dann frag doch nicht und
streng Dein Gehirn an.
Denn wenn Johnny Flash schon schreibt wie er es gemacht hat
und Du dann wieder Doof weiterfragst kann Dir niemand mehr helfen.
Eine weitere möglichkeit wär gewessen wenn Du vorher einen
Zollstock genommen hätest. Aber nein das ist alles zu einfach,
lieber über tausend Ecken denken (wenn überhaupt).
mfg
Und eine Neulackierung + Unterbehandlung bringt bezüglich Rost so gut wie gar nix, wenn Rost da ist, wird der nur ne zeitlang verdeckt.
Genau ich dachte bis dato mein Corri ist rostfrei aber bei der kompletten
Demontage hab ich doch kleine Stellen gefunden die man normalerweise
nicht sieht besonders im bereich Unterboden, Masseanschluß Tank.
Die Bodengruppe von Golf 2 und Corrado sind gleich, jedoch
sind die Schweller vom Corrado breiter nach außenhin.
Kann also sein das das Rohr zu kurz ist.
Hab meine auch im Kofferraum, mein 1.Massepunkt beim Fanghacken der
Rücksitzbank der 2. Massepunkt bei der Ze und der 3.Massepunkt beim
Länksträger den ich hab komplett Masse und Plus nach vorn verlegt weil
ich mal probleme hatte.
Für was brauchst Du den Massepunkt??
Den VR kannst ohne probleme umrüsten, dadurch spart Du an Steuern.
Ob Du dann mit 18 den Corrado unterhalten kannst (Versicherung)
ist eine andere Frage.
mfg
werd ihn jetzt in die Werkstatt fahren will da nicht selber as rumbasteln anfangen weil die Bremse ja doch sehr wichtig ist
Das ist die beste Aussage, die ich bisher hier gelesen habe.
Wer sich nicht auskennt sollte eine Werkstatt aufsuchen,
da es sich hierbei um eine Sicherheitsrelevante Einrichtung handelt.
Hab das nun gelesen und gelacht, sorry aber das geht doch gar nicht.
Du fährst 9x16 ET 15 wenn Du da schon 15mm pro Seite montierst brauchst
Du ein Festigkeitsgutachten (erklär ich nicht lange frag beim TÜV nach)
ohne dieses Gutachten sieht es bei der Eintragung schon schlecht aus.
Ein wenig gezogen ist er das brauchst Du bei der Felgenbreite/-ET von haus
aus außer Du fährst einen Jeep aber das kann nicht sein weil bei Dir
Fahrwerksfedern eingetragen sind, also wie soll dein Auto noch Einfedern
können? Wahrscheinlich so das Deine Radlaufkante am Reifen aufsitzt.
Darum sollst Du zu einen Reifenhändler der sich damit auskennt.
Denn zwecks solche wie Dir haben es andere die es vernümpftigt machen
keine Chance mehr, weil sich der TÜV auch dann streubt und nein sagt.
Kauf Dir lieber ein Spielzeugauto da kannst deinen gedanken freien lauf lassen,
denn das muß nicht am öffentlichen Verkehr teilnehmen und kann keinen
anderen gefährden.
Such Dir eine gute Korroseriewerkstatt und lass ihn mal auf der Richtbank
vermessen (Kontrolle kostet nicht viel).
Danach kannst ja selbst entscheiden war für Dich angemessen ist.
Aber wenn ich schon das Stehblech vom Länksträger sehe und dazu noch
den Motorträger kann es sein das die rechte Seite event auch verschoben
hat.
Zwecks Motorhalter, ein Getriebe für den g60 ist nicht allzu teuer.
Bevor Du Pfusch betreiben willst, denn dann kannst gleich alles mit den
Hammer ein wenig in form bringen und weiterfahren. Sag aber bescheid
wo Du unterwegs bist, dann fahr ich da bestimmt nicht rum.
Was soll den der Tüv dazu sagen?
Spiegel müssen einklappbar sein, um bei z.b. engen Straßen die geringe
breite der Straße zu erhalten wenn man Parkt
Ein guter Lackierer bekommt auch einen Wasserlack in der selben farbe hin.
Wie war der orginale Lack?
Wurde er event vorher Grundiert?
Wenn ja mit einer hellen oder dunkelner Grundierung?
Wenn z.b. das Auto mit einer dunkelner Grundierung gemacht wurde
kommt der Lack später auch dunkler raus. Wenn dein Spoiler mit einer
hellen Grundierung gemacht wurde wirkt die Farbe heller
Jürgen: Hab auch die Plusachse drin, brauch aber trotzdem
die Lenkbegrenzer bei einer 7,5 x 17 ET 35
Ok kann aber auch vom Tiefgang abhängen, fahre so tief bis
meine Antriebswellen am Rahmen teilw. kontakt haben von meinen
Spurstangen ganz zu schweigen.
Wendekreis wie ein LKW 
Was soll er sagen?
1. sieht Er es nicht (weil sie unter der Manschette sind)
2. die Freigängigkeit ist geschaffen
3. könnt beide glücklich sein
Also wir haben die für unsere Autos selbst gebaut,
aus einer Kunststoffplatte in verschiedenen stärken.
Maße vom Lenkgetriebe genommen aus der Platte
ausgefrässt (Lochfrässer) und Spurstangen
abgebaut Scheiben drauf und gut ist.
@Corrado995: muss da das Halbe Armaturenbrett + Elektrik weg bis man da ran kommt?
Kommt darauf an wie gelenkig Du bist, im normalfall nicht.
Aber ich hatte eh das A-Brett und Lüftungskasten draußen.
Ja der Block ist von innen verschraubt.
Eine schöne arbeit um an die Muttern zu kommen
Da fehlen einen einfach die Worte.
EINFACH SPITZENKLASSE
Sieht Top aus, hat auf jedenfall wieder eine Coupe linie.
Schön das hier einer ist der mein Hinweis auch gleich schriftlich
mit Bilder umgesetzt hat für die Nachwelt.
