Also heisst es das doch 12V anliegen, aber aufgrund der Reihenschaltung nur 6V an den Matten ankommen.
Dann müßte man bei dem originalen Kabelbaum eigntlich nur auf Parallelschaltung umpinnen um jeweils 12V zu erhalten.
Ich muss mir das jetzt mal vor ort im Auto ansehen und durchmessen.
Den Temperatursensor von den originalen Matten rauszuschneiden ist ja nicht die Hürde.