Zitat von Anarchie99Zitatbei den standard nocken 268,276,284 da merkst nichts im leerlauf
Also bei den 268 grad hat man einen Leerlauf wie serie.. Aber spätestens bei 276 grad fängt er schon an zu sägen und zu stolpern..
mfg
sorry aber das ist leider unsinn.
bei 276 fängt noch garnichts an zu sägen.
vielleicht solltest du deine einstellungen mal überprüfen
Zitat von SkyBlueAlso wen ndu ne scharfe Nocke hast, solte er n bissl unrund laufen. Jedenfalls ist das dann möglich.
Das du bis 7000 drehen kannst deutet auf nen Chip. Weil so hoch dreht der nicht.Aber mal so neben bei erwähnt, wenn du wirklich "radlos" bist wie in deiner Überschrift steht, würde ich nicht mit dem Auto fahren....
andreas
wenn du einen unrunden leerlauf hast, dann muss das aber eine sehr harte nocke
sein andreas...
bei den standard nocken 268,276,284 da merkst nichts im leerlauf
gruß daniel
und gibt es schon was neues in sachen rückgabe?
Zitat von ralf.schmidtWie hier schon oft geschrieben, muß man bei einem so alten Auto und der geringen Kilometerleistung schon vorsichtig sein. Odr fahrt ihr etwa nur 8000KM im Jahr. Ihr müsst bedenken das die meisten Corris ganz normale Alltagsautos waren.
Wobei mir der Kilometerstand meilenweit am A... vorbeigeht. Mein letzter Alltagscorri hatte 240TKM und der jetzige hat auch 243TKM, was beide Autos nicht daran gehindert hat, in einem sehr geilen Zustand zu sein.
Also heult nicht immer so rum wegen den Kilometern, wir fahren keine Neuwagen.... Das ändert natürlich nix an dem Betrug. Hol dir dein Geld wieder!
tja die vielen km sind vielleicht nicht das schlimmste.
nur der von Yoman festgestellte unfallschaden,der würde mir arg zu bedenken geben. 
nun,er ist eindeutig betrogen worden.
scheiße würd ich sagen...
hast du den wagen zufällig über ebay gekauft?
mfg
Zitat von tobi2310Naja will nur mal grob die Leistung wissen. Will über den Winter den großen LLK einbauen und dann halt vorher nachher wissen. Ob der überhaupt da ist.
ja aber genau da bruachst nen vernünftigen prüfstand zu... 
geht recht fix...
dauert keine zehn minuten...
klar.
sitzt vorne rechts auf ventildeckelhöhe.
über dem verteiler in etwa
Zitat von Thomas@ Daniel + Sören
Hat das jetzt endlich 'mal ein Ende?
ja hat es... 
sorry.
gruß daniel
Zitat von SörenJa richtig, die sind bei eher weich. Daher nicht zu vergleichen mit h&r, du drehst dich im kreis.
ich habe sie ja auch nicht mit den hr fahrwerken verglichen.
und zum rest: wenn du keine passenden argumente bzw erfahrungsberichte mehr hast dann halt dich einfach zurück.
nachher glaubt das hier noch jemand... 
Zitat von SörenFk ist doch auch ziemlich weich, oder willst du mir jetzt erzählen das fk hart ist, ich weiß zb wie weich das weitec von deiner
schwester war, mit sicherheit weicher als nen fk higtec.
es geht hier um gewindefahrwerke.wer lesen kann klar im vorteil.
ich habe das weitec gewinde mit dem fk highsport gewinde verglichen.
und die sind nun mal von der härte recht gleich. 
Zitat von SörenSehr komisch, h&R und weitec sind von der härte her überhaupt nicht miteinenader zu vergleichen, da weitec sehr weich und h&R sehr weich ist, mich würde mal interessieren was du möchtest hart oder weich??? Macht irgendwie keinen sinn!
ahja,weitec gewinde weich?? 
das kannst du doch nun mal überhaupt nicht behaupten!
oder bist schonmal nen weitec gewinde im corrado gefahren?
den corrado den ich mit einem weitec gewinde gefahren hatte,der war von der härte vergleichbar mit dem fk highsport.
das problem der weitec dämpfer ist, das sie ganz gerne mal undicht werden...
Zitat von SörenZitat von koloss[QUOTE=Sören]
aber deins schafft sicher die 10 jahre unterm carport...Passt aus Thema wie die Faust aufs Auge.
ganz klar...
Zitat von Sörenwenn du nicht weißt was du darauf antworten sollst, dann lass es bitte ganz gehört nämlich nicht zum thema sowas.
ich habe passend zum thema geantwortet.
wenn du es nicht verstehst, dann kann ich es nicht ändern...
Zitat von Sörennaja, 3 jahre ist ja auch ne mega lange zeit....
Im vergleich zu den fahrwerken die bei den autos schon 12,13 jahre drin sind und immernoch dicht sind usw, urteilen kannst du wenn das teil auch so alt ist und immernoch dicht und nicht schwammig ist. Und soviel kann ich so schon sagen, das wird das fk ganz sicher nicht aushalten auf die dauer.
sicher,da ich den wagen ja auch noch 10 jahre fahren werde...
und ob es das aushält oder nicht,das lass ich mal im raum stehen,weil ich es nicht beurteilen kann...
aber deins schafft sicher die 10 jahre unterm carport...
Zitat von SörenDu solltest dann aber auch dazu sagen das du sie nie lange gefahren hast, und somit nicht wirklich über die langzeitqualität urteilen kannst, für den moment mögen sie ja sehr gut sein, aber wie es nach 5 jahren aussieht, das weiß ich zb auch nicht.
das fk highsport lief 3 jahre im g60.
und timm hatte damit bis zuletzt keine probleme.
also immer bei den fakten bleiben...
nicht schlecht...
was hast denn alles verändert?
gruß daniel
Sehr gute Erfahrungen habe ich übrigens mit FK-Gewindefahrwerken gemacht. Ich habe bisher 3 oder 4 gekauft und gefahren und nie Probleme gehabt. So muss das sein, dort kauft man auch gerne wieder !
Gruß Thomas[/QUOTE]
das kann ich nur bestätigen...
habe auch schon diverse fk fahrwerke verbaut bzw gefahren.
bislang waren sie alle top.
Zitat von CorradoMikeZitat von koloss410€ für bremsen ist nicht die welt???
das ja wohl mehr als nur unverschämt...
fahr mal ein paar andere werkstätten an und laß dir dort ein paar angebote
erstellen.gruß daniel
die Radlager sind auch dabei...
und auch wenn die radlager mit dabei sind ist der preis mehr als unverschämt,
das nun mal fakt.
dsweiteren ist es bei uns so das die meisten freien werkstätten ihre teile über bzw bei vw ordern.
da hats du sogar deine vw qualität und sparst beim std-lohn auch noch.
aber es soll auch leute geben die zu viel geld haben...
410€ für bremsen ist nicht die welt???
das ja wohl mehr als nur unverschämt...
fahr mal ein paar andere werkstätten an und laß dir dort ein paar angebote
erstellen.
gruß daniel
