Beiträge von Dr_G60

Wie meine Vorredner schon geschrieben haben, Du hast ziemlich sicher zweimal das falsche Teil gekauft.

Anbei zwei Bilder von meinem G60, sorry Günther, ich war schneller

auf dem ersten Foto sieht man vorne noch zweimal zwei Laschen, wo zwei Steckverbindungen eingeklipst sind. Auf dem zweiten Foto sieht man, dass rechts hinten der Halter keine Vorrichtung hat, um ihn unter einen Pilzkopf zu schieben, da ist nur vorne rechts einer. Auf Deinem Bild sind da rechts zwei Stück, einer vorne und einer hinten.

Der von Dirk gepostete Halter hat die Laschen vorne nicht. Es kann aber natürlich auch sein, dass es auch für den G60 verschiedene Versionen gab.

Vielleicht kann Corradoman mal nach den Teilenummern schauen

Gruß

Gunther

Der sollte doch passen:

Golf 2/ Jetta 2 Innenraumflter Halter 3D gedruckt - Etsy.de

Gruß

Gunther

wenn ich es drauf anlege, fahre ich die 55km zu meinem Elternhaus (Mix aus Landstraße, Bundesstraße und Ortschaften) im Sommer mit 7,0 l . 8 l brauche ich normalerweise. Vor ein paar Jahren ging der Verbrauch um 2 Liter nach oben, ohne irgendwelche anderen Symptome. War die Lambdasonde defekt.

Gruß

Gunther

Zitat von bswoolf

Aber sicher sinnvoll, bei dem Durst.

wie meinen? Mein VR6 verbraucht auch nicht mehr als mein G60.

Gruß

Gunther

Zitat von beekeeper82

Super wäre nur interessant ob ich die bis auf die fensterheberschalter Plug and Play drann bauen kann.

Du brauchst für jede Tür zwei kleine Blechhalter, die beim alten Modell nicht benötigt werden. An der Facelift Tür werden die beiden Halter auf Stehbolzen gesteckt und mit Muttern verschraubt. An den alten Türen fehlen die Stehbolzen, man kann die Halter aber mit Blechschrauben montieren.

Gruß

Gunther

möglich, muss aber nicht sein. Hat der Corrado ein Schiebedach?

Gruß

Gunther

Ich würde erstmal nen Dremel nehmen und den Rost so weit wie möglich entfernen, dann nochmal mit Rostumwandler behandeln. Ich nehme da konzentrierte Phosphorsäure, Vorsicht ätzend. anschließend grundieren und lackieren, kann man nen Pinsel nehmen, sieht man ja nicht. Vor dem Einbau der Dichtung gut mit Fluid Film einstreichen.

Und dann nach zwei oder drei Jahren nochmal schauen. Wenn es wieder rostet, kannst Du die Scheibe immer noch ausbauen.

Gruß

Gunther

Zitat von bswoolf

Zwei Benzinpumpen?

16V, Dein VR6 hat nur eine Pumpe...

Gruß

Gunther

Geber von der Spritpumpe für den VR paar Dichtungen für die Klima und noch ein paar Kleinteile. Ich hätte sicher noch das ein oder andere gekauft, wenn die Webseite nicht so grottig wäre. Und mir fehlte einfach die Zeit gefühlte 100x auf weiter zu klicken, um mich durch die ganzen Corradoteile durchzuarbeiten.

Gibt es hier irgendwo eine Liste der Teile, die man sich sinnvollerweise auf Lager legen könnte?

Gruß

Gunther

Wurden die beiden Systeme Pierburg und VDO parallel über die Bauzeit des VR6 je nach Verfügbarkeit verbaut, oder kann man sich aus dem Produktionsdatum die Variante herleiten? Ich vermute mal , dass man auch nicht sehen kann, welches System verbaut ist, ohne den Deckel am Tank zu öffnen. Oder erkennt man hier, was verbaut wurde? Würde ja schon Sinn machen, sich einen Tankgeber auf Lager zu legen, wenn man denn weiß, dass man ein Pierburg System verbaut hat. Danke.

Gruß

Gunther

nicht wirklich im Raum Hannover. In Morschen sitzt die Fa. Harry Wagner, der kennt sich mit VR6 aus, langjährige Forenmitglieder kennen ihn sicher noch, war hier unter 89erHeliusblau unterwegs.

Gruß

Gunther

schieb, beige Linkslenker noch nicht wieder verfügbar, schwarz und grau ist da.

Gruß

Gunther

Zitat von Canaris

andere Messgeräte etc. für eine veränderte Autolandschaft (insbesondere E-Autos)

Das sollte die Preise aber nicht wirklich erhöhen. War im April nach 3 Jahren erstmals mit dem e-Up! beim TÜV Hessen, 63,30 €. Die KÜS, wo ich sonst mit den Oldies hinfahre wollte nen Hunni.

Gruß

Gunther

Da bist Du nicht allein, gibt dazu hier viel zu lesen, hier z.B.:

Ausbau E-Motor von Pumpe/ABS-Hydraulikblock - Corrado-Technik - VW Corrado Forum

Man kann auch auf das Mark 20 vom Passat 35i umbauen, dann braucht es eine zweite Bremsleitung nach hinten.

Gruß

Gunther

Lieber Marius,

auch von mir Alles Gute zum Geburtstag!

Gruß

Gunther

Hinterachse von Corrado und Passat sind nicht kompatibel.....

Gruß

Gunther

Zitat von Uwe Andreas

Kommt man da ran, ohne die Türverkleidung ausbauen zu müssen?

Uwe, beim Facelift hebelst Du das Oberteil vom Zuziehgriff ab, dann die beiden dicken Kreuzschlitzschrauben lösen und das Unterteil vom Zuziehgriff rausdrehen, da drin sitzt ja der Spiegelverstellschalter.

Den Schalter vorsichtig zerlegen, da sind viele Teile drin.

Gruß

Gunther

Zitat von Cabbydriver

Weiß jemand wie lang die originalen Kabel beim Facelift Corrado sind?

Hab gerade mal an einem ausgebauten Exemplar gemessen, ist eher ca. 120cm lang. Wie großzügig das verlegt ist, kann ich aber nicht sagen.

Gruß

Gunther

Zitat von Cabbydriver

Reicht es die Kabel die zur Hinterachse führen zu tauschen gegen die vom Passat

Leider nicht, der Corradosensor hat hinten direkt am Sensor keinen Stecker, so wie meistens vorne. Die erste Steckverbindung findet sich jeweils unter der Sitzfläche der Rücksitzbank.

Gruß

Gunther

Ne, da waren die originale Antenne und Dachleisten ohne Gummi vorhanden....

Gruß

Gunther