Beiträge von markus g.

Ich habe meinen G60-Corrado mit 195000km gekauft
Der Wagen bekam bei ca.100.000km einen Fabriksneuen Lader spentiert(mit Rechnung
von VAG) von einem Vorbesitzer
Nach dem Kauf Bestellte ich mir einen Rep.Satz von SLS und Überholte den Lader
in Eigenregie
Es gab keine Böse Überraschung nach dem Öffnen (Lader war und ist wie NEU)
trotz seiner 95.000km Laufleitung ohne Service

Also wenn dir der Wagen nicht Verheitzt oder Ungepfegt erscheint,würde ich kaufen.

Dies ist aber nur meine Meinung und Erfahrung

MFG markus g.

mark76

Ich hoffe du hast nicht das Transparente Silikon verwendet
da es Essigsäure enthält , und du so eventuell den Grundstein für eine Roststelle legst

Am besten wäre die Karroseriedichtmasse oder Scheibenkleber .

Mfg markus g.

Danke an alle für die Tips

Werde mal die Buchse austauschen , und dann das Beste hoffen.

Andreas L

Kann man mit Feiem Auge erkennen ,ob die Buchse hinüber ist,
oder muss ich das Ausmessen?

Thomas

Danke für den Link.
Eine sehr Hilfreiche und Interesante Seite [/quote]

In welchen Fahrzeugen ist den ein AYN oder CEY Getriebe drin?

So ,komme gerade aus der Werkstatt und habe noch immer das selbe Problem
Ich habe das Pluskabel von der Batterie erneuert ,und wieder nichts

Zum Ampere messen habe ich zur Zeit kein Messgerät zur Hand.

Die Masse hatte ich schon Überbrückt,leider ohne Erfolg
Mit der 30iger Verbinndung, werde ich probieren.
Aber was kann das dann mit der Temp. zu tun haben?

Mahlzeit

Mein Problem ist, das mein Motor nicht mehr Starten will,wenn der Motor warm ist.
Ich meine damit ,wenn ich gefahren bin und ein paar Minuten später wieder Starte,
dann hört sich das so an, als ob die Batterie leer währe

Wenn ich eine halbe Stunde oder so warte ist wieder alles normal

Getauscht habe ich folgende Teile: Starter,Sicherungskasten,Zündschloss,
Zündspule und die Batterie.
Ich bin zur Zeit mit meinen Latein am Ende.

Ich hoffe auf ein paar gute Tips,da ich mit meinen Wagen zur Landesüberprüfung muss und so natürlich nicht bestehen werde.

Hi stacki
Also wenn dein Corrado ,ausser dem Lader noch gut in Schuss ist,
würde ich einen Austauschlader einbauen und weiter damit fahren

In deinen Lader würde ich mal von einen Profi reinschauen lassen,
den erst dann kann man sagen ob eine weitere Überholung Sinn hat

Ich hoffe das du dem corri ein neues Leben einhauchen kannst,denn es werde immer
weniger

An deiner Stelle hätte ich den Lader mit der kaputten Hälfte nicht mehr eingebaut.
Weiterfahren mit diesem Lader ist auch sehr Riskant,da sich eventuell der ganze
Lader "auflösen" könnte und du die Teile in die Brennraume bekommst

Was das dann für deinen Motor bedeutet braucht dir wohl keiner mehr sagen

MFG Markus g.

Also ich habe mir jetzt solch einen Lagersatz bestellt,da auch ein Spezialfett für das
Wackelaugenlager dabei sein soll.

Ich habe da auch mal ein Frage
Ich habe mir vor zirka 1 Jahr ,einen Rep.Satz von SLS für einen G60 bestellt,und heute
angefangen den Lader zu Überhollen.
Jetzt habe ich aber festgestellt das die Nebenwellen Lager nicht mit einem Gummideckel (
wie Original)abgedichtet sind sondern mit Metalldeckel.
Kann man die neuen Lager trotzdem einbauen oder nicht???
Wenn nicht, was haltet Ihr von den neuen Lagen aus der "g-lader info".

Aber er fragte doch ,wie man das währent der Fahrt macht
Natürlich mach ich das nur im seltesten Fall,und alle anderen BITTE nur auf Eigene
Gefahr. Sollte auch keine Empfehlung sein

Du kannst auch währent der Fahrt den Ladedruck auslesen.
Dazu brauchst du nur vom Gas ,den Wähltaster gedrückt halten ,Zündung aus und
ein Schalten-Fertig
Ich habe das schon einigemale gemacht ,denke das es dem Motor nicht schaden sollte

Du meinst sicher den Benzindruckregler.
Wenn an der Stelle das Öl raustropft, wo der kleine Schlauch montiert ist
würde ich mal nach dem Lader sehen

pittiplatsch

Was ist denn mit dem Lader passiert,du schreibst doch das er Überholt wurde

Wo kann man das Baujahr, denn am Lader Ablesen

Es sind die Kabel,die am Klimakühler in eine kleine Dose (glaube der Druckschalter oder so) reingehen (4 Kabel),und dann sind da noch 2 Relais am Lüfterblech des Kühler.
Vom Lüftermotorkabelstrang hängen auch Kabel lose herum.
Ich habe versucht sie der Farbe nach zusammen zu Suchen,aber ohne Erfolg(ich glaube
das da irgentwelche Kabel oder Teile fehlen)

Die E-mail lautet:markus_groess@hotmail.com

Ich Danke schon mal

Ist die denn so anders angeschlossen?