Beiträge von Corrado USG60

Ich verstehe jetzt zwar nicht warum Zylinder 1 eine schlechtere Verbrennung/schlechteres Gemisch haben sollte als die anderen,aber wirst schon bestimmt deine Gründe haben(oder auch nicht???)!Und an meinem Tezet Fächer ist original gar kein Anschluß für ein CO Rohr vorhanden!Machst dir unnötig nen Kopp...jeder Zylinder verbrennt so gut wie gleich!

Aber wenns dir so schlecht geht bei dem gedanken,laß doch den Gußkrümmer drin
Trotzdem verstehe ich nicht wie du auf den Gedanken kommst das zylinder 1 anders laufen soll als der Rest...bitte um Aufklärung

Gruß markus

Nein,sollte keine Probs geben da alle Zylinder gleich laufen sollten...wäre schlecht wenn nicht!Ich hab meins an Zylinder 3 geschweißt,da ich es nur ein wenig anders biegen mußte!Ist aber im endeffekt egal an welchen Zylinder es geht!

Gruß Markus

lonestarrr

Abwarten...werde bescheid geben nach vergleich zum ETON A1,Emphaser XT4 und dem Radical RF165 !
Wobei mir das Eton schon verdammt gut gefallen hat...aber Hertz hat ich noch nicht und das wird es jetzt!

Gruß markus

Wir wolln die bilder sehen ,wir wolln die Bilder sehn

Nein,wäre echt klasse so ein VWML mal von innen zu sehen!Aber persönlich reicht mir doch der normale G60 lader...wenn er hält

Gruß markus

werd mir wohl das MLK 165 zulegen!Soll sehr ausgewogen spielen...ein (Opel) bekannter hat das K6.1 verbaut!Vernünftig eingepegelt spielt das System sehr sauber und pegelstark!Der Hochtöner war allerdings etwas mit vorsicht zu genießen...ich find ihn ein bißchen aufdringlich...aber das ist ja nun mal geschmachssache und mag jeder anders!Kann nichts schlechtes über Hertz berichten...auch wenns nicht viel war

Gruß markus

Hat evtl. jemand die größe eingetragen oder weiß ob das überhaupt mit ablasten zu machen ist?

Hab bei mir original 81V beim G drin stehen....würd aber gern die 80iger fahren!Wären wenn ich richtig nachgegoogelt habe,24kg weniger Achslast als bei den 80igern!Fährt die größe rein zufällig wer?Evtl auf einer 7x16 Felge?

Gruß Markus

Seitlich am Zylinderkopf an dem schwarzen Kunstoffwasserstutzen unter einem Gewindestift zur befestigung!Masse für blauen Tempfühler usw!Meine waren mal abgebrochen,hab mir einen Wolf gesucht bis ich auf das gekommen bin!Hat im stand leicht schwarz geräuchert und im normalen Betrieb so um die 20 liter genommen!Sonst völlig normal gefahren

Gruß Markus

Hier angemeldet ?Das Auto war es definitiv nicht:D

Gruß Markus

Masse Anschlüsse seitlich am Zylinderkopf am Wasserstutzen kontrollieren!

Gruß Markus

Ich sag nur Bilstein...Pss16

Die verstärkten kosten was bei 8€ pro stück...

Gruß Markus

MAC10

Von 4x100 auf 5x100 von SCC 20mm pro scheibe!Hab ich verbaut

Marc16v

Schon ne Antwort bekommen zwecks Preis pro Achse /satz wie auch immer ???

Gruß Markus

Kenne ich....hab auch vor 6jahren dort mein lehrgeld bezahlt!Lader überholt,plus angebliche 20mehr ps durch bearbeitung!Das ende vom lied...hab nach einem Jahr mal reingeschaut(wegen gutem Öl verbrauch)braune verbrannte lippen von Simmerringen,7cm die fehlten und gestiftet waren im Verdränger!Eingelaufene Gehäusehälften usw.!Hatte auch ne austauschwelle bekommen da die alte angeblich nicht mehr zu gebrauchen war...auch kein Luftkanal freigelegt...naja...was soll man sagen...es gibt Leute und Firmen die gehören verboten...jetzt mach`s ich mir selbst ...."nur" auf Laderrevision bezogen

Gruß Markus

Originale scheiben(ATE,Ferodo usw) mit EBC Green stuff!Oder du greifst zu den teureren Tarox G88,Sandtler GT oder RS( ca 220 nur die scheiben) mit den EBC Green stuff!Zimmermann,Ferodo und co sind in meinen augen alles normale scheiben wo im nachhinein die löcher nur reingebohrt sind ohne irgendwelche wärmebehandlungen oder so! und den eine viel bessere Bremsleistung bekommst mit der originalen Bremse nicht hin!

Gruß markus

Im Bilstein Gutachten steht drin,das bei 6x15 ET35 min 5mm Distanzen zu fahren sind!Der reifen wandert ja auch auf der Felge bei Kurvenfahrt...ich denke da wird es nicht reichen mit 4-5mm !Fahren würd ich so nicht..aber zum stehen reichts...meine Meinung

Gruß Markus

Also ich hab meinen momentan in der Halle auf stahlfelgen in der größe stehen mit Bilstein Gewinde!Sind keine 4mm zwischen Dämpfer und Felge(an der HA,VA kann ich so aussm kopp nicht sagen)...also zum Fahren etwas knapp würd ich sagen....

Gruß markus

...nur mit Düsen bringt es gar nichts...kannst selbst die grünen Düsen bis ca 240PS fahren!Danach werden die grauen vielleicht gebraucht!Aber nur durch ändern der Bedüsung wirst du nichts erreichen aus das dein Motor viel zu fett läuft

Gruß Markus

Original Mono Sättel vom Porsche 993 Turbo! Felgen waren vom AUDI A2 !S-Line Räder 7x17 Zoll ET35!Platz satt...

http://www.directupload.net/file/d/916/wEufHYn4_jpg.htm

Gruß Markus

Konnte mit meiner alten Movit Bremse locker 17 Zoll fahren...das waren auch 322x32iger Scheiben...allerdings 2 teilig...also nichts mit zwingend 18 zoll

Gruß Markus

Wie schon gesagt...kontrollier unbedingt die masse anschlüsse seitlich am Motorblock am wasserstutzen!

Gruß Markus