Ja ,ist mir schon klar...Bypasshüle...(kugelventil) RS Ventil ,wie auch immer so dolle Tuner es nennen mögen!Angebliche Leistungssteigerung möglch bla bla...wird nur der Ladedruck im oberen Drehzahlbereich mit gehalten...nicht mehr,nicht weniger!Geht genau so gut und effizienter über das Eprom...und jeder der etwas Ahnung hat wird mir da wohl zustimmen...hat aber trotzdem nichts damit zu tun das 1,2 bar bei seinem LR etwas zu viel erscheint
MfG
...weil der Chip von Tobi die Hülse überflüssig macht!Wobei die Hülse in meinen Augen eher in die Abteilung "Fusel" Tuning paßt!Der Chip von Tobi,wenn es einer ist,regelt die Ladedruckbegrenzung!
Gruß Markus
Also Theilbach Chip und bypassventil paßt nunmal gar nicht zusammen!Wäre mir neu das Tobi die mit bypasshülse vertreibt!Meiner war definitiv ohne...okay,schon 5Jahre her,aber defenitiv ohne Hülse...und die 1,2 bar(wenn sie denn vernünftig abgelesen sind bzw die anzeige wirklich auf 0,0bar steht wenn motor aus ) erscheinen mir ein wenig viel für ein 70iger LR !Ich hatte gerade mal 0,9-1,0 bei frisch gemachten Lader im best Zustand
Gruß markus
Okay,also doch einzeln...wieder schlauer geworden...
Gruß Markus
Ich geh mal davon aus das du mich meinst?
Leider sind solche sachen nach hinten verschoben....Häuslebau steht an!Werde wohl erstmal sehen das ich meinen Wasser LLK fertig bekomme das das ding über haupt auf die Strasse kann!Felgen sind erstmal (und es sieht nicht einmal so scheixxe aus wie ich gedacht habe)
KRASSE 6,5x16 Stahlfelgen mit ET 42(-25mm Adapterplatte) 195/40 R16
Kommt Haus,kein Geld ,kein Zeit...Haus fertig,wird es sicherlich in Richtung BBS tendieren
Gruß Markus
Meines wissens nur komplett bei VW samt Scheibe da miteinander vergeklebt!
Gruß markus
Wie das maß schon sagt....ca 2cm gesamt breiter!Bei der größe soltest du wenn den 195/40 fahren!Wobei das schon sehr derbe aussieht(gezogen) und somit sehr wenig gummi übrig bleibt!Tiefgang sollte dann wegen der optik wohl angepaßt werden!Ansonsten wäre die einfachste variante....Heißluftfön,Gummihammer und dran mit der Kante!wäre mir persönlich wohler bei...und das hat ja nun mal nichts mit "Ich will nicht bördeln" zu tun !Dann mußt halt andere Reifen fahren!Aber der 215 ist zu breit für die felge...kannst ab 8 bzw 8,5 zoll fahren!
Gruß markus
Otima Yellow oder Exide 900DC !
Für "normale" Anlagen mehr als ausreichend und vollkommen alltagstüchtig
Gruß Markus
kannst so ziemlich jeder im A Brett verbauen...so lange die nicht umgeben von metall ist,sollte das bedenkenllos funktionieren...
So gesehen ohne was machen zu müssen....JA
Gruß markus
Die alten sind nur über blinkcodes auslese fähig....bei den alten modellen bzw beim G sind die Leitungen nicht aufgelgt....zumin die Diagnose leitung nicht
Gruß markus
Kommt mir nicht ins Wohnzimmer sowas...naja,muß selber zugeben das bei schwarzen auto mir tiefschwarze oder titan verspiegelte jedoch reizen....aber erstmal...ein klares NEIN
Hier mal meine "Baustelle"...noch 10Wochen...
http://www.directupload.net/file/d/1032/c7tmaL69_jpg.htm
http://www.directupload.net/file/d/1032/6oq3M5q5_jpg.htm
http://www.directupload.net/file/d/1032/Mddp423y_jpg.htm
Gruß Markus
Für ein schön wetter auto bzw alltag rein gr nichts würd ich sagen...ich lasse mich aber gern eines besseren belehren...
...ein bekannter fährt genau die Pumpe in seinem Polo Steilheck beim Bergrennen,bzw Slalom!Batterie ist eh in der kiste,und für sprint,slalom und co mach das wohl gehen und aus gewichtsgründen besser sein(und riementrieb usw),aber sonst???
Gruß Markus
Also ich habe den Fächer selber bei mir verbaut im G60! Es ist zwar wenig platz am wärmeblech,aber das hab ich einfach vorsichtig weiter rangedrückt!Nun hab ich 1,5cm platz und das reicht vollkommen!Würde mich etwas wundern wenn der bei deinem nicht passen sollte!Und teorethisch solltest du bei defekten lagern bzw alten lagern,mehr platz haben als bei neuen!Da der motor ja auf bzw in den lagern liegt
Gruß Markus
Ich kann nur sagen Top...hatte erst den JL 13W7 und später den 13W6V2D4 !Beides sehr audiophile Woofer die dennoch spielen können wenn es erwünscht ist,wie ein prügel Rockford Fosgate oder ähnliche!Nur halt sauberer und einfach besser!
Kommt aber denk ich auch drauf an was du vor hast und was das Zwiebelleder zuläßt 
Gruß Markus
Mag ja alles stimmen was du sagst...ABER....wenn du meinst das der nach ca 15Jahren noch was filtert okay...war bei mir nicht der ausschlaggebende Punkt...ich brauchte einfach platz für die ladeluftführung!Und über irgendwelchen Steuierlichen sachen zu reden...naja...jeder fliegt seinen Vogel
Gruß Markus
wenn siehst irgendwo evtl. Ölrükstände...aber kein muß!Hoch und niederdruckschalter kannst provisorisch brücken....ansonsten Relais checken!
Gruß Markus
Welchen unterdruck schlauch wäre noch interessant zu wissen
Gruß Markus
Hat er das nicht kontrolliert?Werkstatt?Also fahrer und beifahrerseite vertauscht?
Gruß Markus
