Also mir hat ein Mechaniker Kollege, der sich wirklich mit VW Motoren sehr gut auskennt, gesagt, dass die Köpfe von den 16V Motoren alle gleich sind (bis auf den ABF).
Somit ists ganz egal, ob ich einen KR, 9a oder PL Kopf verbaue.
Und dementsprechend KEIN Leistungszuwachs!
Willkommen!
Und schöne Grüße aus Trier...! 
Ja, ich dachte auch an eine Folie.
Weil ein NSW ist wirklich verdammt teuer.
Habe einen Neuen jetzt 1/2 Jahr drauf, wieder ein Riss.
Dann werd ich mich mal nach der FoliaTec Folie umsehen... 
Danke für deinen Tipp!
Habe auch ein Powerrohr drin, kann es eigentlich nicht empfehlen.
Vom Kosten-Nutzen her ists meiner Meinung nach Geldverschwendung.
Kostet meine ich um die 35 €, für ein bisschen Blech statt Plastik ist das schon viel.
Vom Sound her hört man eigentlich auch nicht wirklich was, ist eben eher nur was für die Optik.
Also meinst du, einfach schwächere Birnen rein?
Dann wirds aber auch dunkler! Dann braucht man sie ja gar nicht erst anzumachen!
So, wieder eine alte Geschichten aufgegriffen!
Weiß denn vielleicht jemand im Jahr 2004, wie man das Problem lösen kann?
Der Gregor hat doch Saisonkennzeichen von 04-10 ...
Habe bei mir auch eine 90 Ampere Lima drin (vom G60), passt wunderbar!
Dann wird sie auch bestimmt beim 2E passen.
Möglich ist das schon, von analog auf digital umzurüsten.
Versuchs mal mit der ,,Suche-Funktion'' rechts oben!
Da wirst du einiges finden. 
Sieht doch wirklich sehr gut aus!
Der Grill ist auch nicht unbedingt sooo meins, aber die Farbe ist schön!
Und eben äußerlich Top-Zustand!
Aber es gibt auch bei Hartmann die Euro 2 (muss man aber eben nur alles bei denen einbauen lassen und ist sau teuer).
Also lieber einen Kaltlaufregler einbauen!
So viele Firmen gibts da aber gar nicht, die Auswahl ist da sehr begrenzt.
Ich war froh, dass ich was von DeLaTec gehört habe.
Bin hingefahren, habs einbauen lassen und dann direkt zur Zulassungsstelle.
2 Wochen später einen Verrechnungsscheck vom Finanzamt erhalten!
haha!
Wenn ich jeden Tag gesucht hätte...
Ich bau aber leider nicht jeden Tag meine Lenkrad samt Verkleidung samt MFA und Tempomat-Schalter ab.
Bin mir auch ziemlich sicher, dass das OZ Felgen sind.
Habe mir dass jetzt mal live am VR6 von Clemaldi82 angeschaut:
Ein Blech einschweißen wäre die beste und sauberste Lösung!
Dann muss ich aber wieder alles ausbauen, darauf habe ich keine Lust mehr.
Werde die Mittelarmlehne einfach ohne zu schrauben nur reinlegen, hinten sitzt ja sowieso fast niemand.
So, habe heute endlich die Lösung gefunden!! 
Der MFA-Wischerhebel war der Schuldige!
Habe heute einen Wischerhebel (ohne Heckwischerfunktion!!) eingebaut, und siehe da:
mein Intervall funktioniert wieder! 
Ich sitze ja immernoch vorm PC....
Du hast ja Recht!
Dann schone ich meine Hände und verzichte auf Verbrennungen, ebenso auf die Sauerrei im Motorraum! 
moment mal, habt ihr mal darüber nach gedacht warum wir alle so geil darauf sind das auto in irgendeinem film zu sehen? ich meine, wir haben fast alle einen vor der tür
Da hast du schon irgendwie recht!
Aber freust du dich nicht auch, wenn du einen anderen Corrado auf der Straße siehst oder auf einem Parkplatz oder sonst so?
Du sitzt ja dann auch in einem Corrado drin...!
Wirklich seltsam...
Aber wer sooo viel Geld in seine Kiste steckt, kann eh nicht mehr normal sein... 
Und das tun mit Sicherheit hier die Meisten (mich leider eingeschlossen!).
