Beiträge von Autolycus

Das liegt daran das wärend du den Hebel ziehst das Abblendlicht noch brennt. Wenn der Hebel einrastet wird das Abblendlicht abgeschaltet und nur noch das Fernlicht brennt.

Ich hab auch die MS-650 von Waeco (incl. Alarm)und auch keine Probleme damit. Die Komfortschließung ist möglich aber funktioniert bei mir nicht richtig. Ich glaub da muß noch irgentwo ein Relais rein. Einziger Nachteil, man sollte den Corri nicht mit dem Schlüssel aufsperren, da wirds dann laut ...

Jessica
Ups, hab ich wirklich verwechselt. Naja, das kommt davon wenn man sich ewig mit dem G60 beschäftigt und dann doch einen 16V kauft

WDR ist ein Wellendichtring. Ungefähr so groß wie ein Haargummi.

Ohne Kaltlaufregler bekommst du beim 16V nur Euro 2 wenn du dir einen Hartmann Fächer mit Bi-Kat einbaust. Nur wegen Euro 2 rentiert sich das natürlich nicht.

Beim G60 weis ich das leider auch nicht. Beim 16V ist es ein kleiner schwarzer Kasten ca 4x4 cm direkt oben neben den Ansaugrohren. Wo der beim G60 sitzt sollten eigentlich die G60 Freaks hier im Forum wissen.
Wenn das Ding eine Macke hat oder der Stecker ab ist dann treten Symptome auf wie du sie beschrieben hast.

Kuck mal ob der Stecker am Kaltlaufregler noch dran ist. Evtl. ist auch der Kaltlaufregler defekt.

Hab mir jetzt bei VW einen neuen WDR bestellt (7 Euro) und werd erst mal versuchen ob der Fehler immer noch auftritt wenn kein Öl mehr nachläuft.

Zoran
Hast du einen Tip zum Einbau des WDR?

Danke

Wer lesen kann ist natürlich im Vorteil

Hab jetzt nochmal alles mögliche überprüft. Die Benzinpumpe scheint in Ortnung zu sein und der Druck passt auch so weit.

Jetzt hab ich mich nochmal an den Zündverteiler gemacht und siehe da, es sieht so aus als ob Öl im Zündverteiler ist. Gehört das so oder soll ich das Ding sauber machen? Wenn das nicht normal ist wie bitte kommt da Öl rein?

Ich fänds zwar auch schön wenn es einen neuen Corrado geben würde aber seien wir mal ehrlich. Die Chancen liegen wohl bei 0%.
VW verdient Geld mit einem Golf oder Passat. Nachdem die jetzt den Lupo auslaufen lassen (von dem wesentlich mehr verkauft wurden als vom Corrado) werden die wohl keinen Sportwagen bauen der bezahlbar ist. Die ist es einfach günstiger eine Seriengurke aufzubrezeln (R32).
Das Geld holen die beim Golf und stecken es in einen Pheaton, W12 oder Tuareg den eh keiner haben will bzw. sich leisten kann.
Also, weiter schön den Corri pflegen.

War doch ganz witzig fürs erste mal. Das Wetter war zwar Mist, hat aber der Stimmung nicht geschadet!!!
Hoffentlich können wir das bald mal wiederholen!

Matthias-16V
Die Pumpe schaltet nach 1-2 Sekunden wieder ab. Denke nicht das es daran liegt. Ich tippe aber trotzdem darauf das der Benzindruck beim Anlassen nicht passt, ich weis nur noch nicht wo er den Druck verliert. Da das Problem nicht immer auftritt hab ich halt bei VW mit der Benzindruckmessung so meine Probleme. Wenn ich das machen lasse dann funktionierts bestimmt und sobald ich aus der Werkstatt fahre spinnt er wieder.

Sandman
Jupp, habe auch das Loch beim Anfahren. Tritt aber nur auf wenn er über Nacht gestanden ist und auch nur ganz kurz, ist nicht weiter dramatisch. Danach läuft er einwandfrei, also keine Löcher mehr beim beschleunigen.

Wenn ich mir die Antworten durchlesen sieht es wohl nach einer Macke beim 16V aus. Ist alles nicht dramatisch, nur manchmal nervt es halt.

 [ 06 Oktober 2002, 21:55: Beitrag bearbeitet von: Autolycus ]

Du kannst einen Corri doch nicht mit einem Clio vergleichen

Meiner hatte auch schon 170000 runter aber der Motor ist immer noch top. Ich hab schon von welchen gehört die über 300000 drauf hatten und immer noch laufen.
Am besten du nimmst einen der scheckheftgepflegt ist und von einer alten Oma gefahren wurde (war bei meinem so ). Wenn immer schön die Wartung gemacht wurde, ist der 16V glaub ich nicht kaputt zu griegen.

Kuck mal in die Zulassungszahlen, vom 16V sind es gerade noch ein bisschen über 3800 in Deutschland. Da einen zu finden der noch unter 100000 drauf hat ist glaub ich ein Glücksspiel.

Also, war heute früh gleich bei VW und hab den Fehlerspeicher auslesen lassen. Ohne Ergebnis, kein Fehler vorhanden.

Weis denn keiner sicher ob es so ein Rückschlagventil gibt und wo es sitzt?

Zoran

Zündverteiler hab ich überprüft und sauber gemacht. Hat leider nichts gebracht.

Tommynokker

Wenn ich die Benzinpumpe ein paar mal rödeln las dann springt er ja ohne Probleme an.

Gibt es denn beim 16V kein Ventil oder sowas das verhindert das der Benzindruck abfällt sobald die Pumpe aus ist?
Wenn die Pumpe ne Macke hätte, müsste ich das nicht auch beim Fahren spüren, z.B. beim Anfahren oder Vollast? Da hab ich wie gesagt null Probleme. Der Corri rennt wie *** , blos anspringen mag er halt nicht gescheit.

Ich mach den Verteiler mal auf mal schaun was dabei rauskommt. Ich kann mir allerdings nicht vorstellen das es daran liegt weil nach 3x zünden springt er ja ohne Probleme an. Ich hätte auch auf Benzindruck getippt, weis aber nicht was man da machen kann.

SeriousSam

Werd ich mal machen lassen, warscheinlich trifft mich dann der Schlag ...

Ich werd auf jeden Fall mal allem nachgehen und hier posten wenn ich was rausgefunden hab.

Danke soweit

Hallo? Hat denn niemand Ahnung was das sein kann?

Hallo zusammen,

mein Corri spinnt manchmal beim Anlassen. Mal kommt es vor das er sofort ohne Probleme anspringt, ein anderes mal passiert es das er 2 Sekunden orgelt und blubbert einen kurzen Drehzahlsatz macht. Danach läuft er allerdings ruhig im Leerlauf und auch beim Fahren gibts keinerlei Probleme. Wie gesagt, ist nur beim Anlassen das er alle 2 oder 3 mal spinnt. Soweit ich festellen konnte passiert es auch wenn er warm ist. Ich hab in der Suche schon etwas nachgelesen. Wenn ich 3 x kurz die Zündung an mache und beim 4 mal starte springt er immer ohne Probleme an.

Hat jemand vielleicht das selbe Problem und hat es gelöst? Ist halt ziemlich nervig.

Grüße

Alex

Stefan

Ich hätte auch Interesse wenn Preis und Qualität passt. Das Ganze sollte aber noch vor dem Winter klappen sonst versau ich mir den ganzen Innenraum.

@Alle

Hab gerade bei VW angerufen. Die originalen Matten hat VW nicht mehr im Programm.

Gruß

Alex

 [ 02 Oktober 2002, 14:59: Beitrag bearbeitet von: Autolycus ]