Hi,
die Sitzheizung für den Beifahrer funzt irgendwie komisch.
Also wenn sie geschaltet ist und irgendwelche zusätzlichen Verbraucher w.z.B. Blinker (Fahrtrichtungsanzeiger 
)dazu kommen, dann gibt hinter dem Beif.-Sitz / Seitenwand Rücksitz Geräusche.
Für mich hört sich das wie ein defektes Relais oder so an.
Kann das hinkommen ? Wenn es wirklich ein Relais ist:
Wo ist es?
Welche T-Nummer hat es?
Na das nimmt ja langsam richtige Formen an ;-).
Aber na gut ...
gehen heute an Dich raus. 
Michael
Yo, da kann ich nur sagen: Wer lesen kann, ist klar im Vorteil ! Habe gar nicht darauf geachtet, dass der Beitrag aus März ist.
Egal, die Bilder sind nun an Dich und an "Cosmic" rausgegangen.
Hast Du Sie erhalten ?
Helfen sie Dir ?
Wie jetzt?
Willste auch ein Bild?
Oder gehört Ihr "zusammen"?
Wie sehen denn die R32 Pedalen aus ?
Hat jemand vielleicht auch Bilder von denen ?
Würde mich mal interessieren.
@Cosmic
Hab´ ein Buch zum Corrado aus dem "Heel" Verlag.
Dort ist auch u.a. eine Abbildung von einem Corri aus dem Hause ABT.
Nicht besonders gross, aber ich werd´ es mal auf den Scanner legen und an Dich mailen.
Vielleich hilfst es Dir ja weiter.
Werde bei dieser Gelegenheit mal meinen Nik ändern, da sich "Patti" und Patty" wohl doch irgendwie ähneln. Oder?
Danke @all.
Sind ja ein paar "brainige" Tips dabei.
Wir werden diese nach und nach mal durchprobieren, besonders den vom "89erHeli".
Sieht mir nämlich nach dem geringsten Aufwand aus.
Gruß
Patti
Stefan H
soweit ich mich entsinnen kann nein!
Aber er lief vor dem Wechsel einfach nur be...scheiden.
Jetzt prima, und würde nichts anderes mehr reinschrauben.
Gruß
Patti
[ 13 September 2002, 13:42: Beitrag bearbeitet von: Patti ]
Steffen
Hab´ jetzt Zündkerzen von BERU drinn.
Vorher waren die orig. von VW eingeschraubt und machten teilweise Probleme.
Meine jetzigen laufen ohne Probs.
Die Bez. lautet: ULTRA Zündkerzen
Z 173 / 14 FGR 8 KQU
Probiers einfach !
Grüße
Patti
weiß nicht ...
Meine neuen habe, wenn ich mich recht entsinne 3 oder so. Wenn nicht, dann eben vier. Auf jeden Fall mehr als zwei !
Sollen angeblich bisseren Gleitfunken verursachen.
Schraub´ einfach mal die Alten wieder rein, und wenn er dann besser läuft, dann weißt Du schon mal dass die Neuen S****** sind.
Gruß
Patti
[ 06 September 2002, 18:26: Beitrag bearbeitet von: Patti ]
@Rene
Sag´ mir mal Bescheid, wenn Du das Prob aus der Welt geschafft hast.
Sollte ich es vor Dir schaffen, mail ich Dir umgehend.
Gruß
Patti
Soweit ich weiß sind:
Achsen, Bremsanlage, Federn, Dämpfer aufgrund der verschiedenen Gewichte, Achslasten u.ä. unterschiedlich.
Stand vor einiger Zeit auch vor dieser Wahl, und habe mich dann doch gleich fürn Corri VR entschieden. Des Aufwand wegen.
Gruß
Patti
Was haste denn drin ?
Ich kann mir irgendwie nicht vorstellen, dass es an einer Sicherung leigen soll, wenn Du das gleiche von mir geschilderte Prob hast.
Dann würde doch nach meinem Laien-Elektrik-Verständnis gar nichts in Sachen Klima laufen, oder?
Aber probieren kann man es ja mal.
Gruß
Patti
Benni
Bei VW und anderen freien Werkstätten, die auf Klima und so spezialisiert sind, hat man mir gesagt, dass bei zu geringer Menge an Kältemittel der Kompressor gar nicht mehr anspringt (wohl so ne Schutzfunktion).
Im Übrigen hatte ich das Prob (zu wenig Kältemittel) bei meinem damaligen Golf.
Nachdem nachgefüllt wurde, lief wieder alles prima.
Gruß
Patti
Tach !
Hab´ bei mir das Problem, dass der Kompressor läuft und auch alles andere Dicht ist, aber im Innenraum kommt keine ! kalte ! Luft an.
Feuchtigkeit zieht sie allerdings bei beschlagenen Schieben raus.
Hab´ mich damit noch nicht so richtig beschäftigen können.
Ist es bei Dir genauso ?
Grüße
Patti
Geht heute an Dich raus ....
Und Bitte !
Gruß
Patti
Hab´ da eben zwei "Explosionszeichnungen" wo Steuergerät und die Leitungen zu den einzelnen Drehzahlfühlern dargestellt sind (orig. VW-ET-Buch).
Wenn Dir das weiterhilft, sende ich Dir das gern per Mail.
Gruß
Patti
