Ganz klar NEIN!
Erstens sieht es nicht gut aus (Wobei das ja Geschmackssache ist also nicht zählt).
Zweitens bekommst du Probleme mit Hebebühnen und Wagenhebern.
Drittens erhöht sich die Rostgefahr unter den Schwellern, erst recht wenn diese Verschraubt werden.
Wieviel PS sind den 140 KW???
Kleiner Tipp, 1 KW = 1,36 PS 
Also ich finde die Anzeige OK!
Wenn ich vorhabe für 3000 Euro auf den Sofort - Kaufen Knopf zu drücken lese ich vorher die Beschreibung und sehe alle Bilder an 
Da ist ja nicht verklausuliert oder Irreführend geschrieben.
Das ist PFUSCH! Neuen Einbau verlangen.
Ja klar geht das aber was soll das bringen? Gibt doch auch schon Corrado Motoren günstig 
Ich würde die Scheibe selber einbauen.... Nur damit war ich nach 3 verschieden Werkstätten (auch VW) zufrieden.
Ist nicht schwer wenn mann sich Informiert wie es richtig geht beim Corrado (Was diese Volldeppen in den Werkstätten nicht machen und lieber nach Schema F vorgehen).
Hehehe, der Witz ist wirklich gut
Das machst du niemals mit deinem neuen Schmuckstück!
An den Zahnrädern könnt ihr das nicht für alle festmachen, wenn du die Welle da hast kannst du den Hub messen, daran erkennst du dann die KR mit absoluter Sicherheit!
Kann den von TEZET empfehlen, super passgenau und bester Edelstahl, 400 Euro neu....
Fächer druff! Das ist die Gelegenheit!
Stimmt, das mit der Kette habe ich vergessen, Sorry!
Na dann viel Spass mit dem nun drehfreudigern 9a, jetzt noch ne 50er Brücke und Fächer, dann geht schon was 
Yo, wollte dich auch nicht dazu animieren wenn du keine Schraubererfahrung hast, war eher so gemeint das du dir jemanden suchst um Geld zu sparen! Aber das mit dem Bekannten ist ja sowieso TOP!
Kennst du niemand mit ner Grube? Ansonsten tuns auch Auffahrrampem für die Auspuffmontage, für arbeiten die Radfreiheit erfordern sind Unterstellböcke und ein Rangierwagenheber das richtige. Komfortabel wie auf der Bühe ists damit natürlich nicht aber mann kann alles bis hin zum Motortausch so machen.
Viel Spass / Glück...
Erwarte dir aber nicht zuviel von der Nocke, ist mehr eine kleine Verbesserung, jedoch eine wirkliche gegenüber so einem Humbug wie Sportluffis oder Powerrohr...
Ich verbaue nur Bosch.....
Bei den Markenfabrikaten Bosch, Gates oder Conti kannst du nix falschmachen!
Dem Riemen kann mann es in Gewissen Grenzen schon ansehen ob er am Ende ist oder nicht, aber nach 12 Jahren sollte er auf jedenfall neu drauf!
Kannst du doch auch selber machen, ist nicht schwer, nur mit den Steuerzeiten aufpassen und nen passenden Schlüssel für die Spanrolle besorgen/basteln.
Was muss denn an dem Wagen gemacht werden?`Sollte es nur um den Grill, die Stossstange und die Auspuffanlage gehen so kann der Tipp nur lauten:
Ratschenkasten rausgeholt und rann......
Das machst du mit Gedult 100 mal besser als die Werkstätten.
Yo, fahre ja auch ungefähr das Setup von Stefan Corri, ist zu empfehlen!
Der C20NE ist der 2.0 8V Motor mit 115 Ps, die meistverbaute Maschiene im Calibra. Classic ist ein Sondermodell.........
Richtig?
Was brauchste genau?
Zitat von mastiHi Lampe,
Geht die Verbindungskette eigentlich kaputt beim ausbau, oder warum kommt die neu?
Gruß masti
Die geht nicht kaputt, die macht mann neu weil die Kette sich auf die alten Zahnräder eingelaufen hat, wenn nun andere kommen (auch gebrauchte wie bei dir) macht die Kette eventuell Geräusche. Die neue kann sich dann neu einlaufen und gut ists.
Aussserdem längt sich die Kette mit der Zeit minimla, das ist nicht gut für die Stuerzeiten, wenn mann mal dabei ist, neu!
