Beiträge von Calibrafahrer

joh g-schock der sascha (djparadies) is ein guter kumpel von mir. dem gehört auch die seite http://www.calibrateile.com.
seine angaben stimmen. der hat ne lotec phase vier und schon ohne nos etwa 390ps.übrigens wie es aussieht wird er den flügel in zukunft exklusiv in deutschland vertreiben,falls interresse.

wie bisste den auf meinen nick da gekommen??

klar kannste du mit deinem corrado kommen,meld dich einfach unter treffen in aachen an.angemeldet bisse ja jetzt.sascha und ich sind eh die,die das organisieren(hauptsächlich sascha).
gib aber am besten an, das du mit nem corri kommst, damit die anderen bescheid wissen. kanns auch sagen, das ich dich eingeladen habe.

können uns aber auch gerne vorab ma treffen, schreib mir einfach ne mail.

gruß peter

hey thorsten, wie haste das denn geschafft? komm im moment nicht ma selber an meine bilder.
könnten ja ma ein mini corado/cali treffen machen, wenn man schon so nah beieinander wohnt.
machen übrigens am 27. ein kleines cali-treffen in aachen!
wär cool,wenn du auch da mitkommen würdest.

gruß peter

@g-schock der server war die letzten tage down, müßte bald wieder gehen.
komme übrigens aus stolberg, quasi umme ecke!
gruß peter

[ 13. April 2002: Beitrag editiert von: Calibrafahrer ]

[ 13. April 2002: Beitrag editiert von: Calibrafahrer ]

freut mich das es euch interressiert.
(wie mich eure corrados). also bin mit der beschleunigung, endgeschwindigkeit usw. recht zufrieden. die vr6 fahrer unter euch werden es änlich kennen. es gab einen test vr6 gegen v6.(ihr habt die daten aus genau diesem test in eurer datenbank). beschleunigung, endgeschwindigkeit usw. sind fast gleich.obwohl der calibra mehr wiegt und 20ps weniger hat.
bin auch schon mit nem(und gegen) vr6 gefahren(auch ne geile maschiene!).
ist etwa gleich schnell.

im vergleich zu anderen calis:
subjektiv wirkt der v6 langsam. stimmt schon irgendwie. hatte selbst jahrelang nen 2l, der ist einfach viel rauher und lauter,daher wirkt das so.
bin schon mehrmals gegen 16v`s(mit 150 oder 136ps) gefahren(ein kumpel hat einen).
die sind deutlich langsamer, besonders auf der autobahn. die turbos(204ps) sind noch flotter, klar besonders von 0-100km/h. -keine chance
aber auch recht anfällig.
das die v6 so selten in clubs sind liegt daran, das sie sehr selten sind(hab für meinen 7 monate gesucht), da sie neu noch teurer waren als die turbos.daher sind sie auch noch immer recht teuer.

gunni hat allerdings recht, das tuning maßnahmen extrem teuer sind. für sportlich halt ich ihn (trotz der zugegeben laaaangen übersetzung trotzdem). 0-100km/h in 7,6 sek.
239 spitze (eingetragen). läuft aber bis tachoanschlag 260 km/h. sollten laut v-max rechner etwa 254km/h real sein.

mfg peter

hab bei mk direkt bestellt,is ein bisschen günstiger als über zwischenhändler.

hallo leute, zu leistung und änlichem. das steht in eurer datenbank. hab ich eben gelesen. auch beschleunigung ,endgeschwindigkeit usw.
ach ja großes lob an eben diese datenbank, viele infos, die mir auch absolut objektiv zu sein scheinen!
serie(is meiner nich mehr so ganz )z.b: 170ps 0-100km/h 7,6sek , 239 km/h spitze.
Doradus und g-schock bilder gibt es unter http://www.calibra.de fotogalerie "eifeltaxi".

@g-schock woher aus aachen kommste denn?
haben uns bestimmt schonmal aufm brand gesehen.

nochwas da ich hier neu bin, und ihr ein anderes system habt, wie kann mir eure corrados (userbezogen) angucken? gibt es da von hier aus einen direkten link?

mfg peter

[ 11. April 2002: Beitrag editiert von: Calibrafahrer ]

stimmt, die erlischt aber auch schon bei ner nicht eingetragenen motorhaubenverlängerung.
verischerungsschutz bleibt übrigens voll bestehen.

gruß peter

@ zoran

also insgesamt liegt der verbrauch recht niedrig. (stadt 11,5 liter, autobahn 160 8liter). bin mit der technik des corrado, bzw. des g-laders nicht so vertraut, denke aber das verbrauch auch eine hubraumfrage ist. da ist der verbrauch bei 2,5 liter hubraum recht niedrig. g60 ing sprach zudem von 210 bis 240. da brauch ich ca 11-16 liter.
du hast aber recht gerade der v6 ist recht lang übersetzt. 4. gang geht bis ca 230 , der 5. dann bis 260. kalkuliert man dann noch den cw-wert mit ein, ist der verbrauch der corrados sicherlich nicht schlecht.
allerdings müßte man faireshalber den v6 mit dem corrado vr6 vergleichen, was hubraum, bauart, leistung usw. angeht.
wie sieht es denn bei dem so mit dem verbrauch aus?

mfg peter

[ 11. April 2002: Beitrag editiert von: Calibrafahrer ]

bei den attrapen von mk ist kein unterschied erkennbar. die müßten das auto schon hochnehmen. und selbst dann , müßte der polizist schon ne menge ahnung haben.

gruß peter

Corri16V
hab nen 95 er,ohne jeden rost.
aber hast schon recht, da haben viele mit zu kämpfen. besonders aber die 92 und 93 er modelle.wie ein jedes auto hat auch der calibra schwächen. und die führen manchmal zu löchern.
gruß peter

geht das jetzt los?
gehts darum? werd jetzt nicht sowas schreiben wie "mich schlägt kein corrado" weil ich das nämlich gar nicht wissen kann.
bin hier weil mich der corrado interresiert und ich fast mal einen gekauft hätte, der calibra aber für MEINE bedürfnisse das bessere auto ist.
auch wenns ein "spässle" war hoffe ich,das das jetzt nicht so weiter geht. haben in unserem forum auch corrado fahrer, die absolut gleichberechtigt sind.
werde in zukunft auf beiträge wie "isch mach disch naß" nicht reagieren.

also nix für ungut
gruß peter

bin in den letzten 5 jahren 4 verschidene autos und ca 400.000km gefahren. hab noch nie erlebt das sich ein polizist unters auto gelegt hat. angehalten bin ich oft worden.(die autos waren alle nicht gerade unauffällig).
hast schon recht mit der strafe aber die chance erwischt zu werden, ist verschwindend gering.
gruß peter

zum vergleich (Falls es interressiert).
mein calibra v6 braucht laut bordcomputer sobald es über 240 geht auch ca 17 liter.
denke dein verbrauch ist schon ok.
bei 260 sogar ca 19-20 liter.

gruß peter

[ 10. April 2002: Beitrag editiert von: Calibrafahrer ]

kann zwar nicht für den g60 sprechen aber...
wir hatten im calibra forum das selbe thema.
da waren viele, besonders v6 fahrer wie ich, die durch optimax einen mehrverbrauch hatten.
bessere leistung hat keiner erzielt.

gruß peter

Mein erster Beitrag hier. tach erstmal.

Kann mich da nur anschließen mk powerrohr bringt schönen klang und besseren durchzug im unteren drehzahlbereich. ausbrennen hört sich furtbar an.
mfg